Le retour en excellent état du clapet de décharge est primordial pour assurer le complet remboursement de la consigne (détails ici). Conseil: prenez grand soin du calage, bourrage papier et emballage lors de la préparation du retour de l'ancien turbo. Proposé sur base échange, le turbo reconditionné est livré en échange de l'ancien turbo pour recyclage dans la chaîne de reconditionnement, l'ancien turbo est consigné (valeur dépendant de sa complexité/rareté) mais 100% remboursé (voir critères Article 8. 2 des CGV). Infos Techniques Remplacement Turbo: fournies avec le turbo Garantie: 24 mois Poids 3. 800 kg Dimensions 310 × 195 × 250 mm LANCIA MUSA (2004 à 2012) DIESEL 1. 3 JTD 70cv LANCIA YPSILON (2003 à 2011) DIESEL 1. 3 JTD 70cv FIAT 500 (2007 à 2015) DIESEL 1. Moteur fiat doblo 1.3 jt de tf1. 3 JTD 75cv FIAT DOBLO (2000 à 2010) DIESEL 1. 3 JTD 70cv FIAT FIORINO (2007 à 2017) DIESEL 1. 3 JTD 75cv FIAT GRANDE PUNTO (2005 à 2012) DIESEL 1. 3 JTD 75cv FIAT IDEA (2004 à 2010) DIESEL 1. 3 JTD 70cv FIAT PANDA (2003 à 2011) DIESEL 1.
9 jtd 120 appuyées sur les 180 avis postés par les internautes. (Ces données sont issues des 180 avis dont la description du modéle contient le(s) terme(s) suivant(s): 1. 9 jtd 120. ) Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage 0 /180 66 /180 1 /180 7 /180 13 /180 35 /180 Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel 11 /180 8 /180 4 /180 15 /180 Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage 3 /180 12 /180 Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile 9 /180 6 /180 Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites 14 /180 Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule 25 /180 ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile 2 /180 Avis 1. 9 jtd 120 Avis postés des 5 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1. 9 jtd 120. Pas de résultat. Cartographie moteur Fiat Doblo 1.3 JTD 90 | Digiservices. Performances 1. 9 jtd Trouvez-vous normal d'être positif au cannabis alors qu'il a été consommé depuis plus de 18h?
L'huile assure également la propreté du moteur, son étanchéité et le protège de la corrosion. Conséquences: Une huile appropriée permet de diminuer les frottements et de réaliser des économies de carburant et par conséquent de diminuer les émissions de gaz comme le CO2.. Le choix de l'huile: Le choix du type d'huile est devenu maintenant primordial. La première étape est de vérifier sur le carnet d'entretien de votre Fiat Doblo 1. Moteur fiat doblo 1.3 jtd m. 3 JTD 70 ch, la viscosité de l'huile et les normes et spécifications exigées par le constructeur. Si vous n'avez pas le carnet d'entretien il est fortement conseillé de contacter un professionnel. Les normes d'huile: ACEA (Association des Constructeurs Européens d'Automobiles). API (American Petroleum Institute). SAE (Society of Automobile Engineers).
Bien laisser l'huile s'écouler. Une fois l'écoulement terminé, récupérer le bouchon de vidange, le nettoyer, mettre un joint neuf, (attention, il existe différents types et diamètres de joints selon le véhicule), et revisser le bouchon à la clé. Moteur fiat doblo 1.3 jtd de. Ensuite, procéder au remplacement de votre filtre à huile: dévisser votre filtre à l'aide d'une clé à filtre. Vérifier, que le joint du filtre usagé n'est pas resté « collé » sur la partie moteur, puis remonter le filtre à huile neuf (passer un peu d'huile neuve sur le joint neuf). Serrer votre filtre à main (avec éventuellement un quart de tour en plus effectué avec la clé à filtre). Retirer le bac de dessous la voiture et transvaser votre huile sale dans un récipient pour la transporter jusqu'à un bac récupérateur d'huile (déchetterie). Vérifier de nouveau que votre bouchon de vidange est en place, puis verser l'huile dans le moteur par le bouchon de remplissage à l'aide de l'entonnoir( mettre la quantité d'huile préconisée par le constructeur: en moyenne 5l).
Contrôler le fonctionnement des témoins de pression d'huile et température d'eau au tableau de bord. Contrôler les joints d'étanchéité moteur et les changer si nécessaire. Faire une mise au point de l'allumeur, du carburateur et de l'avance avec les données du constructeur. Faire un contrôle des culbuteurs ainsi que des injecteurs et les régler si nécessaire. Article 2. – Avant la mise en route faire tourner le moteur quelques instants avec le fil de bobine débranche, ou la pompe à injection non alimente afin d'amorcer la pompe à huile. Article 3. Essai, avis et fiabilité des 1.3 JTD 95 ch. – Tout montage d'un moteur ou d'une boite de vitesse automatique reconditionnée ou d'occasion implique une remise à zéro de la partie électronique du véhicule chez le constructeur avec le matériel officiel de la marque. II - Prix et consignes: Article 5. - Les consignes indiquées sur le tarif sont exigibles et versées lors de l'achat d'une boîte de vitesses ou d'un moteur. Elles sont remboursées après restitution de la vieille boîte de vitesses ou moteur et vérification de son état convenable pour le reconditionnement.
Elle limite notre responsabilité. VII — Garanties pièces d'occasions: Article 24. – La pièce est garantie pendant la période précisée plus haut à compter de la date de facturation, sous réserve du paiement effectif total de la pièce facturée garantie. Article 25. – La garantie pour les moteurs s'applique uniquement sur le moteur livré nu. Les autres accessoires (turbo, pompe à injection, injecteur, carburateur, etc... ) ne sont pas concernés. Moteur Fiat Doblo 1.3 JTD 16V Multijet DPF - 223A9000. Attention même en cas de livraison des pièces précédemments citées ces dernières ne bénéficient en aucune façon de la garantie. Article 26. – La réparation de la pièce par un autre établissement ou par vos soins entraîne automatiquement l'exclusion définitive de la garantie. Si notre responsabilité n'est pas engagée, le coût de nos réparations fera l'objet d'une facturation. Article 27. – Cette garantie ne couvre en aucun cas les frais de main d'œuvre, de dépannage, remorquage, manutention, transport, déplacement ainsi que les frais consécutifs à l'immobilisation du véhicule ou du moteur.
Attendre que l'huile s'écoule bien dans le moteur, puis faire le niveau en tirant la jauge d'huile. Enfin, mettre en route votre moteur 1 à 2 minutes, afin de bien disperser l'huile dans tout le moteur), puis refaire le niveau. NB: Si le fonctionnement d'un moteur avec un niveau d'huile inférieur au niveau minimum est préjudiciable, il en est de même avec un niveau d'huile au dela du repère maximum. (Echauffement moteur, problèmes d'étanchéité du fait d'une pression d'huile excessive).