Les croisières reprennent en France, deux bateaux appareillent de Marseille Après des tests du protocole sanitaire imposé sur les paquebots, quelque 1 200 passagers ont quitté Marseille à bord du « MSC-Seaside » et 700 à bord du « Costa-Smeralda », dimanche soir. Article réservé à nos abonnésMSC-Seasidequant au protocole sanitaire – qui n'exige pas la vaccination des passagers mais plusieurs tests antigéniques – puisqu'«« Ce qu'on a mis en place pour les bateaux de croisière va bien au-delà de ce qu'on peut voir à terre » Lire aussilors desquelles les passagers effectuent par groupe de 35 personnes maximum des visites très encadrées. Deux bateaux partent de marseille 1. « mais on bénéficie de visites VIP en petits groupes »Le« à 50% de sa capacité » Lire la suite: Le Monde » Ukraine: Orban débloque l'étranglement pétrolier de Poutine Le Hongrois a levé son veto. Le 6e paquet de sanctions, incluant un embargo pétrolier de la Russie, va être adopté. Avec une exception temporaire pour son pays. Lire la suite >> Fuck le climat Quelle misère!

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Cent cinquante policiers étaient mobilisés le 11 octobre, jour de la victoire de l'Algérie contre le Rwanda. Hier soir, ils étaient cinq cents dans les rues de Marseille, dont quatre compagnies de CRS. Après les violents incidents qui ont une nouvelle fois eu lieu dans la cité phocéenne hier soir, on peut vraiment se demander combien ils seront mercredi pour le match d'appuiâ? ¦ Peu après le coup de sifflet final, plusieurs centaines de jeunes supporteurs algériens ont descendu la Canebière et ont commencé à défier les forces de l'ordre qui avaient pris position. Aux premiers jets de cannettes, de pétards et de fumigènes, ont répondu des tirs de grenades lacrymogènes. Deux bateaux partent de marseille 3. « C'est la police qui était visée, pas les bateaux » Sur le Vieux-Port, dont les alentours avaient été interdits à la circulation, six bateaux amarrés ont été incendiés. Deux d'entre eux ont même coulé. « C'est un accident. C'est la police qui était visée, pas les bateaux », témoignent José et Patrice, 18 ans tous les deux, comme si cela pouvait les excuser.

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Mais jusqu'à présent, la discipline n'est pas sans danger près des côtes de la Cité phocéenne. "Le plus grand frein à cette pratique est aujourd'hui la peur d'une collision, explique le collectif dans un communiqué. Tous les nageurs en eau libre partagent la peur d'être coupés en deux par la proue d'un scooter de mer, hachés menu par l'hélice d'un bateau, repassés par la planche d'un kite-surf". Pour alerter sur cette situation, l'association a organisé une action symbolique ce lundi 31 mai à la plage des Catalans. Les nageurs munis de fausses bouées se sont mis à l'eau pour réaliser une chaîne. Peur d'être "coupés en deux" : à Marseille, les nageurs en eau libre demandent un périmètre sécurisé. Ils souhaitent ainsi indiquer la zone dans laquelle ils pourraient nager en toute sécurité, sans le passage de bateaux motorisés. Des bouées pour la sécurité Parmi leurs revendications, les Libres Nageurs demandent tout d'abord un dispositif de "bouées de 300 mètres" "réellement" positionnées à 300 mètres du rivage, et ce sur toute la longueur du littoral. Comme il est indiqué sur le site du gouvernement, dans une zone dite côtière de 300 mètres, les embarcations motorisées ou à moteur (ZIEM) peuvent circuler mais sans dépasser 5 nœuds, soit 9km.

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Dans un arrêté prefectoral datant de juin 2020 concernant la réglementation de la navigation dans cette bande littorale, il est écrit que la zone réservée uniquement à la baignade (ZRUB) sur la plage des Catalans ne concerne pas toute la zone des 300 mètres. Dans les faits, les nageurs rencontrent régulièrement des bateaux et scooters à pleine vitesse dans la zone des 300 mètres. Et notamment entre la plage des Catalans et la digue des Catalans. "Si les bateaux faisaient un détour, de l'autre côté de la digue, ça nous changerait la vie", explique Benjamin Clasen, président de l'association Libres Nageurs. Deux bateaux partent de marseille 7. Idem pour le passage entre la côte de l'Anse de Malmousque les îles en face. "Il y énormément de bateaux qui passent alors que c'est interdit", regrette le nageur. L'association demande par ailleurs l'installation généralisée de "bouées avec poignées" spécifiques pour nageurs afin de pouvoir faire des pauses en toute sécurité par exemple en cas de crampes. "L'idée c'est de rendre cet espace accessible et hospitalier", nous explique cet amoureux de la mer qui, pour l'instant, se sent "vulnérable".

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SoS-math Tristan par Tristan » sam. 16 déc. 2017 11:40 Bonjour, sa va paraître débile... Mais j'ai un trou et je sais plus ce que sais des droites parallèles, et surtout comment les comparer... par SoS-Math(33) » sam. 2017 12:34 Bonjour Tristan, peux tu être plus explicite sur le problème qui se pose à toi. Merci

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Quitte à se lancer dans un projet, autant que ce soit pour une belle cause, et pour la mémoire de leur ami. Le montage du projet s'accélère et se fera sous les couleurs de l'ASMA, l' association de lutte contre le suicide d'adolescents. Le projet sera baptisé "En parler; peut tout changer". Une préparation minutieuse "On a rencontré Jeremy Lagarrigue, qui avait une certaine expérience dans ce genre de défi. Il nous a aidé à structurer notre aventure, nous a aiguillé dans notre préparation. On a passé deux mois à réfléchir, à construire et à viabiliser notre projet " nous expliquent les deux jeunes marseillais. Puis ils commencent à se lancer dans la préparation technique de leur 420. Aucun navigateur n'a jamais tenté cette traversée sur ce type de bateau. Marseille : les ressortissants algériens veulent rentrer chez eux et attendent le dernier bateau. La structure est entièrement vérifiée et les points de faiblesse, fréquents sur un dériveur de sport, sont repris. Le gréement courant est remis à neuf, et le gréement dormant a été doublé et sécurisé par du dynema. Si un hauban venait à céder, l'équipage pourrait continuer à naviguer.

2022 05:26 Mathématiques, 17. 2022 05:34 Géographie, 17. 2022 05:34 Mathématiques, 17. 2022 05:40 Histoire, 17. 2022 05:46

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¹ Lors de la copie du schéma ISO/JIS-SCID N2 (imprimé par une imprimante à jet d'encre) sur du papier ordinaire au format A4 en utilisant les paramètres par défaut.