Nous autorisons le bleisure sur demande au préalable. - Quid de l'open booking? Anne-Sophie François: Il est proscrit! Pour surveiller les coûts et savoir où se trouvent nos salariés en cas de problème. Encore une fois, la sécurité est au cœur de nos préoccupations. C'est une information bien intégrée et respectée en mettant en avant cet impératif de sécurité. Ndc pas cher à paris. Notez Tous les commentaires discourtois, injurieux ou diffamatoires seront aussitôt supprimés par le modérateur. Signaler un abus
« On traine le sujet depuis des années, on a besoin d'avancer plus vite. Tous les acteurs de la chaine doivent être impliqués, personne ne devrait travailler en silo », regrette-t-elle aussi. Côté distribution, l'heure est au tâtonnement. Beaucoup hésitent encore, citant souvent l'investissement financier et technologique conséquent qu'NDC incombe. « Rien n'est encore abouti aujourd'hui sur les distributeurs. Nous préférons pour l'instant encore faire le choix du multicanal », glisse ainsi Béatrice de Rotelier, directrice commerciale France de Delta Airlines, compagnie qui a décidé de freiner le déploiement de la norme NDC chez elle en 2020. Ndc pas cher mcqueen. « Certains acteurs se font encore bien attendre, comme les SBT », ajoute une autre source. « Quand les agences vont-elles être capable de distribuer 100% des billets en NDC? Quand les compagnies auront construit totalement leurs offres, d'abord, mais aussi quand elles auront discuté pour avancer ensemble. Toutes les agences sont interdépendantes: si il y en a une qui tousse, tout le monde s'enrhume », décrypte Cédric Lefort chez BCD Travel.
Quelles sont les conséquences de la surcharge NDC applicable aux tarifs d'Air France-KLM distribués via Amadeus? Nous avons posé la question à Nicolas Brumelot, président de MisterFly. Nicolas Brumelot, président de MisterFly Hier matin, L'Echo touristique annonçait que les clients des agences Amadeus allaient payer « quelques euros par segment » pour accéder au contenu NDC du groupe Air France-KLM. Sachant que le GDS équipe environ 80% des distributeurs en France. Pour Nicolas Brumelot, la surcharge NDC n'est pas une surprise, et s'inscrit dans une dynamique générale opérée par les grandes compagnies (Lufthansa, IAG…). Mais le timing est mauvais. Enquête NDC : qu’est-ce qui coince encore ? 🔒. « Nous sommes toujours noyés dans les problématiques d'annulations et de reports, alors que les compagnies aériennes font tout pour retarder les remboursements. L'annonce du contrat d'Amadeus avec Air France arrive -en plein Covid- au pire moment. Dans le contexte actuel, c'est un coup de poignard dans le dos des agences de voyages », souligne-t-il.
Ces dernières ne veulent donc pas lâcher la proie pour l'ombre et préfèrent largement l'ancien système basé sur la norme ATPCO/ OAG des GDS aux performances inégalées. Car enfin qui peut rivaliser avec un système capable de répondre en moins d'1 seconde à des interrogations complexes reposant sur des algorithmes sophistiqués sélectionnant des combinaisons tarifaires parmi des centaines de millions de tarifs? Aucun, en tous cas, pas le NDC actuel. Voilà pourquoi, François Xavier Isnic, animateur brillant comme à son habitude, clamait un brin provocateur: « NDC ça ne marche pas! » Bien entendu le propos est à nuancer. NDC s'apprivoise parfaitement par les OTA. BtoB : Expedia Group adopte la technologie de réservation NDC d'American Airlines | Air Journal. L'explication est simple. Elles sont totalement orientées en direction de la vente tout en se s'encombrant de montages complexes et d'un SAV chronophage. Elles savent faire leur marché d'une offre plus riche. Elles sélectionnent et poussent la bonne offre au bon moment. Si NDC permet de passer de quelques dizaines de produits à quelques centaines par compagnies, elles gagnent en profondeur « y compris avec les ventes additionnelles qu'elles peuvent automatiser » ajoute Laurent Curutchet de Perfecstay.
- Quelles sont vos missions au quotidien? Anne-Sophie François: J'accompagne les déplacements de tous les collaborateurs à l'échelle locale et internationale en apportant les solutions les plus adaptées à chaque situation. Le quotidien, c'est aussi l'approbation des voyages, l'optimisation des coûts, le respect de la travel policy, la gestion du parc automobiles, de nos résidences à Roubaix, l'organisation de séminaires internes et externes ou encore la validation de notes de frais. Mes missions sont larges. Mobilité: "Le terme va vraiment entrer dans les mœurs. Il résume bien notre métier " - Comment avez-vous traversé la crise? Anne-Sophie François: Dès l'annonce du premier confinement, la sécurité des collaborateurs a été au cœur des préoccupations. Ndc pas cher en ligne. Mais bien avant la crise, nous avions développé des outils collaboratifs pour leur permettre de télétravailler. Cela nous a beaucoup aidés. Du fait de notre implantation à l'international et notre culture, nous savons travailler ensemble, à distance.