VIDÉO - Partout en France, de nombreux aéroclubs proposent de s'essayer à la voltige: l'occasion de découvrir cette discipline mise en avant lors du Red Bull Air Race ce week-end à Cannes. «Alpha Bravo Delta, autorisé alignement et décollage pour vol sur l'axe de voltige»: qui n'a jamais rêvé de s'envoler à quelques centaines de mètres d'altitude en une poignée de secondes afin d'y réaliser pirouettes, loopings et tonneaux les uns après les autres? Le CAP-20 - AJBS. Habituellement mise en avant lors de meetings aériens, particulièrement nombreux lors de la période estivale, la voltige sera représentée ce week-end à Cannes, à l'occasion de la première épreuve du Red Bull Air Race en France - à laquelle participeront cinq pilotes français. L'an prochain, après l'Afrique du Sud en 2017, la France accueillera également le mondial de voltige. L'occasion de découvrir ou de faire découvrir à un proche cette discipline, loin d'être inaccessible, aux sensations inégalables. Après avoir suivi le briefing, enfilé votre sac-harnais - à déclencher en cas d'extraction forcée de l'avion, ce qui est très rare - et bouclé votre ceinture, vous ressentirez une fois en vol, la tête à l'envers ou en pleine descente à la verticale, une force de gravitation atteignant jusqu'à quatre fois votre poids.
Sur les CAP 10C de série, quelques détails extérieurs sont visibles: disparition du gros bouchon de remplissage du réservoir devant les pilotes Facteurs de charge autorisés: +6 g / - 4, 5 g pour le CAP 10C et le CAP 10B à sa création, mais les CAP 10B sont limités à +5 g (+4, 3 à deux pilotes) / -3, 5 g depuis la fin des années 1990. Une modification certifiée appelée "BK" permet aux CAP10B qui ont l'aile d'origine de retrouver les valeurs de facteurs de charge originels tout en conservant les qualités de vol reconnues du modèle original. Mais elle nécessite le démontage et la modification de l'aile en atelier agréé [ 6]. Faits divers [ modifier | modifier le code] C'est sur un appareil Mudry Cap-10B, déclaré volé à l'aéroclub de Lognes, qu'un pilote non identifié passe sous l' Arc de triomphe et la Tour Eiffel le 11 août 1991. Notes et références [ modifier | modifier le code] ↑ Taylor 1988, pp. 78—79. ↑ (en) John W. Avion de voltige cap 20 lb. R. Taylor et KennethMunson, Jane's All The World's Aircraft 1988-89, Coulsdon, coll.
Dessiné par Claude Piel, à partir du CAP-10, pour les besoins de l'Escadrille de voltige Aérienne de l'Armée de l'Air, le CAP 20, du fait des nécessités d'une armée non encore faite aux nécessités inhérentes à la voltige aérienne de haut niveau, se trouve être extrêmement solide, donc un peu trop lourd pour la fonction prévue. Atlas : Les avions de voltige et les pilotes de - Atlas (Editions | eBay. S'il est d'ailleurs lourd sur la balance, il l'est encore plus pour ses pilotes, dont les prestations en vol ressemblent autant à des exercices de musculation qu'à des entraînements à la voltige de haut niveau. Mais l'avion était particulièrement beau, Claude Piel ayant voulu lui donner un certain aspect de petit « Spitfire » à l'allure virile qui lui va fort bien. Il effectua son premier vol à Beynes en 1969 et prit part à sa première compétition internationale à Salon de Provence, en 1972, à l'occasion des championnats du monde de voltige aérienne. Le nombre d'exemplaires produits fut seulement de sept, dont six pour l'Armée de l'Air et un pour l'Aéro-club d'Amiens, un club particulièrement dynamique à cette époque.