Alors que la nouvelle C3 offre un comportement assez quelconque et brille avant tout par son confort ( lire notre Essai Citroën C3), les sensations au volant sont ici totalement différentes. Citroën avance un gros travail de renforcement sur le châssis et cela se sent dès que se profilent les premières enfilades: la DS3 enroule sans problème, la direction remonte parfaitement les informations du bitume et très vite le plaisir est au rendez-vous. Certes, la Mini et son châssis karting conservent la main sur le plan dynamique, mais sa dureté excessive reste une torture pour les lombaires fragiles. Huile ds3 essence plus. Rien de cela sur la DS3: malgré des suspensions raffermies, l'amortissement filtre assez bien les irrégularités de la route... y compris sur les montes 17 pouces censées pourtant dégrader le confort. De quoi offrir à la Citroën le comportement le plus homogène du segment. Et si quelques bruits de roulement se font entendre en rythme de croisière, ils ne sont rien en comparaison de l'insonorisation qui ne laisse rien filtrer, si ce n'est quelques vocalises mécaniques, bienvenues pour un modèle à vocation dynamique.
Avec la DS3, Citroën fait son entrée dans le cercle privé des constructeurs premium. Une affirmation osée mais désormais légitime, tant cette version hype de la C3 s'avère brillante. Portée par un style accrocheur, un châssis du tonnerre et le 1. 6 THP issu de l'association PSA/BMW, elle marque son territoire et s'impose comme la nouvelle référence sur le segment des petites fashionistas. RETROUVEZ AUSSI L'ESSAI COMPLET DE LA CITROEN DS3 RACING 202 ch! FAQ: Quelle Huile Moteur Ds3 Essence? - Sport automobile et motos. Maintes fois espéré, le modèle le plus attendu de ce début d'année 2010 est désormais bien présent sous nos yeux... et bientôt entre nos mains! Mais ceux qui voyaient dans la DS3 la résurrection de la berline lancée en 1955 risquent bien d'être déçus: la légende DS n'aura pas de descendance. LE PASSE, C'EST LE PASSE... ENFIN PRESQUE! Citroën l'a d'ailleurs clamé haut et fort durant notre présentation: " la nostalgie c'est fini, nous nous tournons vers l'avenir! ". Un discours un brin dérangeant visant à refuser le passé, et fustiger au passage le néo-rétro (et donc les rivales potentielles Mini et Fiat 500, voir notre Article).