Accueil de Loisirs Associé à l'Ecole 30/03/2017 11:30 Très demandée par les enfants, le CLAE organisera une grande bataille de nerf le jeudi 30 Mars sur la pause méridienne. Les enfants qui en possédent, peuvent dès à présent les déposer au CLAE en notant bien leurs noms dessus et en comptant le nombre de munitions. Nous organiserons des prêts pour ceux qui n'en possèdent pas. Seules les munitions en mousse sont acceptées. ————— Précédent

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On peut rapprocher ce jeu du laser game, car la stratégie y est très importante et les possibilités de scénarios sont infinies. C'est un jeu qui va vous faire changer d'univers et où vous vous mettrez dans la peau d'un personnage. Combien de joueurs pour une bataille de nerfs? Evidemment, il serait bien compliqué de jouer tout seul. Mais vous pouvez commencer à deux, en choisissant un scénario de duel de cow-boys par exemple. Jouer à trois est aussi possible, mais vous ne pourrez pas former d'équipes. Ce sera du chacun pour soi! A partir de quatre, les choses deviennent plus intéressantes. Et, plus vos équipes sont grandes, plus vous aurez de possibilités de stratégies et de scénarios. Attention cependant à ne pas être trop nombreux, surtout si les joueurs ne se connaissent pas, car les équipes risqueraient de s'embrouiller. Choisir le bon endroit pour votre bataille de nerfs C'est la première question à se poser et de loin la plus importante. Le lieu idéal devra remplir trois critères: ne pas être trop fréquenté, comporter des obstacles et, plus prosaïquement, il faut qu'il y ait des toilettes près de là.

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Il est déconseillé de faire durer une bataille de nerfs plus de huit heures, car vos joueurs risquent d'être fatigués. Si les participants sont jeunes, la fatigue pourrait en plus les rendre colériques. Et les parents ne vous diront pas merci! Si le jeu dure plus de quatre heures, prévoyez une pause déjeuner ou goûter. Elle sera forcément appréciée car une bataille de nerfs, c'est physique! Définir les règles et le(s) scénario(s) Que les joueurs soient débutants ou pratiquants de longue date, il est primordial d'annoncer les règles avant la tenue de l'événement. Ainsi, vous serez sûr que tout le monde les respecte au cours de la partie et passe un bon moment. Il existe énormément de règles différentes pour les batailles de nerfs et chacun y va généralement de ses modifications. Pour être sûr que tout le monde soit au clair, vous pouvez choisir des règles communes. Les règles côte ouest: chaque joueur a cinq points d'attaque. Lorsque vous touchez un joueur adverse, il perd un point d'attaque.

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Inscrit le: 13/1/2008 Envois: 3389 Karma: 1005 Trop bon! On a les mêmes au boulot! TexasRanger Posté le: 10/9/2014 0:37 Mis à jour: 10/9/2014 0:37 #15 Je suis accro Inscrit le: 24/12/2011 Envois: 1215 Karma: 443 c'est pas eux aussi qui ont fait la vidéo de harry potter vs un jedi? Leur tete me dit quelque chose en tout cas. poiuytreza525 Posté le: 10/9/2014 1:25 Mis à jour: 10/9/2014 1:25 #16 Je masterise! Inscrit le: 18/1/2013 Envois: 3498 Karma: 1068 Mouais, une pub quoi. Grabouilli Posté le: 10/9/2014 2:15 Mis à jour: 10/9/2014 2:15 #17 Je viens d'arriver Inscrit le: 9/5/2010 Envois: 23 C'est pas une pub, c'est juste un délire qu'ils nous on partagé, à mon plus grand plaisir et celui de beaucoup d'autre également tomdsign Posté le: 10/9/2014 7:57 Mis à jour: 10/9/2014 7:57 #18 Je m'installe Inscrit le: 26/2/2014 Envois: 139 Karma: 338 Très belle réalisation, et avec beaucoup d'humour. Antonskla Posté le: 10/9/2014 9:03 Mis à jour: 10/9/2014 9:03 #19 Je masterise! Inscrit le: 17/7/2013 Envois: 2110 Karma: 978 Génial!

Frise chronologique L'histoire de l'automobile Paramètres de la frise Nom de la frise: L'histoire de l'automobile Début: 1765 Fin: 1970 Description: L'histoire de l'automobile Editer les paramètres de la frise Evènements de la frise 1789: La première automobile est un châssis en bois à trois roues, mu par un moteur a vapeur. (fardier de Cugnot) 1886: Carl Benz construit son « Patent-Motorwagen », première automobile de l'histoire avec un moteur à explosion. Frise chronologique de la voiture. 1890: Les premières voitures commercialisées apparaissent Editer les évènements Périodes de la frise Editer les périodes Exporter la frise: Générer les étiquettes: L'histoire de l'automobile Frise chronologique - L'histoire de l'automobile 1765 1775 1785 1795 1805 1815 1825 1835 1845 1855 1865 1875 1885 1895 1905 1915 1925 1935 1945 1955 1965 La première automobile est un châssis en bois à trois roues, mu par un moteur a vapeur. (fardier de Cugnot) Carl Benz construit son « Patent-Motorwagen », première automobile de l'histoire avec un moteur à explosion.

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Limitation à 1 seul étrier et 1 seul disque de frein par roue. Interdiction du refroidissement liquide des freins. 1999 Arceau de sécurité au dessus de la tête des pilotes porté de 50 à 70 mm. Soupape de surpression dans le système de refroidissement. Installation d'un câble pour empêcher les roues de se détacher en cas d'accident. Nombre max. de voiture ramené à 24. Frise chronologique de la voiture neuve. Limitation à 32 pneus sec par épreuve. Apparition d'une 4e rainure sur les pneus avant sec. Largueur max. de la bande de roulement d'un pneu ramené à 270mm. 2000 Pas de modification majeur 2001 Retour de l'électronique (anti-patinnage, boite automatique, direction assistée) et augmentation de la résistance du cable qui retient les roues. 2002 direction assistée interdit, augmentation de la taille des rétroviseurs (+20%), du feu arrière (+50%) et de la résistance du cable pour retenir les roues en cas d'accident (+20%). 2003 télémétrie stand-voiture interdite, mulet autorisé que si la voiture de course est pas réparable, qualifiction sur un seul tour avec interdiction de refaire le plein avant la course.

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En industrialisant cette voiture, Henry Ford invente la première automobile accessible à un grand nombre de personne. Progressivement, la voiture ne sera plus seulement un objet de luxe. La Ford T est la première voiture construite en série. Cette voiture représente de nombreuse innovations qui restent présentes dans les voitures actuelles. Elle consomme moins et roule jusqu'à 130 km/h. La Toyota Prius II, nouvelle hybride Le constructeur nippon présente la deuxième génération de sa Prius. Le premier modèle de cette voiture à moteur hybride avait été fabriqué dès 1997. Cette automobile est destinée aux pays émergents. Le but est de réduire son prix au maximum, jusqu'à 5000 euros, un pari difficile à tenir. La Roumanie est le premier pays à voir le véhicule sur ses routes. Très vite, la Logan entrera sur le marché mondial. Il ne lui faudra pas longtemps pour remporter un grand succès. Frise chronologique de la voiture hybride. Elle apparaîtra sur le marché français en 2005, pour la somme de 7500 euros. Première voiture à hydrogène de la série BMW.

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Cette BMW n'émet quasiment que de la vapeur d'eau mais avec l'éventuelle goutte d'huile qui peut passer à l'échappement. La voiture électrique à deux batteries électriques rechargeables, elle est la plus vendue en France.

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1995 Poids minimal de 595kg (pilote à bord), passage de la cylindrée à 3000cc. Abaissement de 13cm et réduction de la surface de l'aileron, rehaussement des pontons latéraux de 5cm. Coque rallongé à l'avant de 15cm ouverture longitudinale du cockpit porté à 65cm. 1996 Largeur de l'ouverture du cockpit portée à 520mm et mise en place d'une mousse anti-choc de 75mm d'épaisseur au niveau des parois latérales. Apparition de la règle des 107%, essais qualificatif du vendredi supprimé, nombre de tours limité à 2x30 en essais libre et 12 en qualification, l'utilisation d'une voiture de réserve est interdite lors des essais libre. 1997 Apparition d'un enregistreur de données d'accident. Triangle avant de suspension doivent s'articuler sur au moins 60°, crash-test obligatoire du volant et de la colonne de direction. Quota de pneus ramené à 36. L'EVOLUTION DE LA FORMULE 1 - FORMULE 1. 1998 Diminution de la largeur des voitures ("-180cm"), diminution de la dimension des pneus (av 12 - ar 14 pouces). Apparition de sculpture sur les pneus sec (av 3 - ar 4).

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