Elle permet de s'opposer aux projections par centrifugation ou à l'égouttage et protège contre l'usure de la chaîne. Elle assure un fonctionnement silencieux des organes, tout en procurant une économie de lubrifiant. De plus, elle résiste aux écarts de température et à l'humidité. Indice viscosité: ISO 100, ISO 220, ISO 320 L'huile PROFIL H4T est destinée à la lubrification des moteurs 4 temps essence des matériels de motoculture. Tableau equivalence huile sae 30 mai. Il est préconisé pour les moteurs 4 temps d'engins de loisirs refroidis par air. Bonnes propriétés, évite les dépôts et les vernis sur les segments et pistons. Indice viscosité: 10W-30 L'huile PROFIL extrême 2 Temps est un lubrifiant synthétique développé pour les moteurs à 2 temps et à hautes performances. Il maintien le moteur propre. Performances selon les normes: JASO FC – Anti Fumée JSO FD – haut niveau de détergence: Moins polluant, il garantit un taux faible d'encrassement du moteur (améliore la combustion et prolonge la durée de vie du pot d'échappement).
Diminue les émissions de fumées. L'huile PROFIL Hi-tech 2 temps est un lubrifiant permettant d'éviter les risques de serrage, ne forme pas de dépôts de carbone en brûlant. Elle est destinée aux moteurs en 2 temps de tronçonneuses, motoculteurs, tondeuses etc. Elle contient du solvant qui permet son utilisation en graissage séparé pour faciliter son mélange dans l'essence. L'huile PROFIL Intense 2 temps est un lubrifiant antifumée pour moteurs 2 temps de tondeuses, tronçonneuses, motoculteurs … Possède un système qui assure la propreté du moteur par réduction d'élimination des dépôts. Elle est compatible avec tous les carburants. L'huile PROFIL Super 2 temps est un lubrifiant semi-synthétique pour les moteurs en 2 temps. Elle permet de maintenir les moteurs dans un état de propreté remarquable, en particulier le perçage de la bougie. Huile multifonctionnel MATIC C4 SAE30 - KRAMP. Ce lubrifiant a été mit au point pour permettre l'utilisation des nouveaux carburants et réduire l'émission des fumées. L'huile est pré-diluée pour faciliter sa dispersion dans le carburant.
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