Ludospace Voilà, c'est fini. Depuis janvier 2022, le Citroën Berlingo n'est plus commercialisé en essence ni en diesel. Les potentiels acheteurs du ludospace aux chevrons devront se rabattre sur la déclinaison électrique, appelée ë-Berlingo. Autonomie, prix, puissance, volume de chargement… Voici ce qu'il faut savoir sur ce modèle. Adieu, essence et diesel! Dans le but d'accélérer l'électrification de sa gamme, Citroën vient purement et simplement de supprimer les motorisations thermiques de son Berlingo. Le ludospace le plus vendu en France en 2021 est donc uniquement proposé à la commande avec une motorisation électrique à partir du mois de janvier 2022. Citroën ë-Berlingo (2022) : exit le thermique, le ludospace devient exclusivement électrique. Ce changement concerne principalement l'Europe, sauf la Suisse et les pays des Balkans. Appelée ë-Berlingo, cette version électrique du Citroën Berlingo est équipée d'un moteur de 136 ch (100 kW) — plus puissant que feues les motorisations thermiques — associé à une batterie lithium-ion de 50 kWh. Celle-ci permet au ludospace de parcourir "jusqu'à 280 kilomètres" avant de nécessiter un arrêt à une borne de recharge.
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400 Numéro d'article: D_0127_599309 CITROËN C4 Grand Picasso I (UA_) - boîte de vitesse automatique Km: 194. 730 Année: 2007 Numéro d'article: D_0127_529128 Km: 127. 310 Numéro d'article: D_0144_952458 Km: 133. 480 Numéro d'article: D_0207_217492 Km: 170. 430 Numéro d'article: D_0122_2453191 N° d'origine Constructeur: 1613225680, 9678905780 Km: 73. 460 Numéro d'article: D_0144_945922 Km: 58. 730 Numéro d'article: D_0144_954272 PEUGEOT 3008 MPV (0U_) - boîte de vitesse automatique N° d'origine Constructeur: 2231T1, 223202 Km: 142. Fou de rage, il pose le Citroën Berlingo de son ennemi sur un abribus. 800 Année: 2010 Numéro d'article: D_0071_537132 N° d'origine Constructeur: 1613225680 Km: 47. 900 Année: 2015 Numéro d'article: D_0144_1101486 Boîte de vitesse: 2232W4 Code de Boîte de Vitesses: NY 2231T1 Km: 218. 740 Numéro d'article: D_0101_356793 N° d'origine Constructeur: 20DR08 Km: 125. 000 Numéro d'article: A_0031_J52264 N° d'origine Constructeur: 2232W4, 20DR22 Boîte de vitesse: AUTOMAT/20DR22 Code de Boîte de Vitesses: 20DR22 2259299 Km: 123. 400 Numéro d'article: D_0036_935767 Code de Boîte de Vitesses: 2231T1/2232W4 Km: 62.
Sa puissance de charge tolérée atteint 100 kW pour récupérer jusqu'à 80% d'autonomie en une demi-heure. La quotidienne Retrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail.
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On a enfin eu le fin mot de l'histoire dans cet étrange fait divers montrant un Citroën Berlingo sur un abribus. Il y a quelques jours, cette vision surréaliste nous étonnait dans la colonne des faits divers: dans un petit village breton, les utilisateurs du bus ont eu la surprise de découvrir au petit matin un Citroën Berlingo littéralement posé sur un abribus. Dès lors, tout le monde s'est mis à spéculer sur les causes d'une telle manœuvre. On imaginait par exemple une fin de soirée très alcoolisée, où quelqu'un aurait eu la bonne idée d'utiliser un engin de levage pour mettre la fourgonnette dans cette situation pour « rigoler ». Mais en fait, rien à voir avec une blague. Berlingo boite automatique essence. Un différend commercial En fait, deux personnes du village se sont disputées à propos d'un travail. Pour se venger, l'un des deux partis a tout simplement utilisé un transpalette pour soulever et déposer le Citroën Berlingo de l'autre sur l'abribus. A noter qu'il est poursuivi pour « mise en danger ».
Chaque petit grincement, chaque légère vibration est en effet exacerbée par le silence en bord et devient vite assourdissant alors que l'on ne les remarquerait probablement pas au volant d'une version thermique. Et pourtant, ce ë-Berlingo passe le test haut la main, prouvant ainsi ses grandes qualités d'assemblage. Mais l'aspect le plus impressionnant provient de son nouvel équilibre allant avec l'implantation des batteries dans le plancher. Avec un centre de gravité désormais digne de celui d'une sportive, l'ë-Berlingo vire totalement à plat et faire preuve d'une agilité que l'on n'a absolument pas l'habitude d'avoir au volant d'un ludospace. Berlingo à boire et à manger. Si l'ë-Berlingo est le plus efficace, et de loin, de sa gamme, c'est aussi, et toujours avec le même écart, le plus cher. Il faudra en effet dépenser au minimum 35 300 € pour en devenir propriétaire. Mais les bonus et malus faussent les calculs, le premier déduisant 6 000 € à l'électrique et le second ajoutant 898 à 1 172 € au PureTech 130 EAT8 et 170 à 240 € au BlueHDi 130 BVM6 en finition Feel Pack.