Moteur 3 cylindres très nerveux (puissance pouvant aller de 52 à 58 ch) Pour ce qui est du débardage dans le bois, si c'est possible tu devrais te diriger vers un 4roues motrices, j'en ai trouvé un pour toi, un tout beau: un Case IH 640, 4 roues motrices avec un chargeur de 1991. Ce modèle identique au 633, il n'y a que la couleur qui change, vu que c'est un Case Ih Voici cette merveille, que l'on ne trouve pas dans toutes les agences en occase:... En plus le peu d'heures (3390h)qui l'a, ce tracteur n'est certainement pas trop usés. par jeff » 25 nov. 2006 21:09 Jean, je suis aussi de moselle et j'avais vu une annonce pour un 423 vers le debut octobre. Il est peut-etre pas vendu! IH 633 SA - Les Tracteurs Rouges. Je te donne les infos: 1000 euros dans l'etat tel: 0615475323 par jeff » 25 nov. 2006 21:14 En Alsace, un beau 633, il faut juste un peu d'euros!!!! Caractéristiques matériel - 23/11/2006Marque Case IH Modèle 633 SA Année 1985 Heures 4540 h Puissance 58 CV Roues motrices 2 RM Equipements aucun Boîte de vitesses mécanique Climatisation Non Etat Très bon état Prix HT 6100 € Dimension des pneus avant 7.
IH 633 tract57 Messages: 8 Enregistré le: 30 janv. Tracteur ih 633 model. 2012 13:57 Bonjour cela fait 5 ans que j'ai acheté un 633 (4200 heures - 1978 - 100heures d'utilisations par an)et depuis cette date, les choses suivantes ont été faites l'embrayage le radiateur remplacé la pompe a eau vérifié le collecteur alu de la pompe changé plus divers autres pièces jusqu'aujourd'hui le tracteur tournait comme une horloge mais depuis 6 mois je suis obligé de rajouter périodiquement du liquide de refroidissement il n'y a pas d'eau dans l'huile et pas d'huile dans l'eau par contre lorsque le moteur tourne, le liquide s'écoule de trop plein du radiateur?? comme sil y avait une surpression dans le circuit de refroidissement et de plus au niveau d'un injecteur, du gasoil s'écoule pourriez vous peu être m'aider à voir d'ou viendraient ces problèmes Merci mlgbzh Modérateur Messages: 10306 Enregistré le: 20 janv. 2005 20:25 Localisation: Au pieds des Monts d'Arrée Re: IH 633 Message non lu par mlgbzh » 31 janv. 2012 13:49 Essaye de tourne rsans le bouchon du radiateur.
dans le coup j'en avais profité pour révisé la mienne. par tract57 » 07 févr. 2012 21:34 samedi remontage gasoil gelée le plein a été fait avec du gazoil grand froid rien a comprendre en verra plus tard par tract57 » 18 févr. Tracteur ih 63320. 2012 18:22 vidange complet du réservoir nettoyage réservoir remplissage avec 40 litres de gasoil remplacement des filtres purges démarrage au quart de tour lors de la vidange, 2 cm d une pate blanchatre était mélange avec le fuel au fond du reservoir remplacement des joints cuivre sur le collecteur de retour fuel sur l injecteur plus de fuite Merci pour les infos olivier du 50 Messages: 11 Enregistré le: 10 mars 2010 23:35 par olivier du 50 » 19 févr. 2012 18:07 bonjour mon père a un 633 de 78 aussi et sur ces séries la il y avait un défaut sur les chemises elles perçaient entre 4 et 6000h par un problème d'électrolyse, mais dans son cas il y avait du liquide de refroidissement dans l'huile. par contre selon la hauteur du trou une compression pourrait peut être passer dans le circuit de refroidissement.
2006 11:49 Merci 5120, je sais pas mettre un lien!!!! Comment on fait?
si c'est le cas: radiateur entartré. A+ Nothing runs like a IH par tract57 » 31 janv. 2012 20:26 ok merci pour les infos on va faire les essais samedi concernant la fuite de gasoil au niveau de l injecteur? ben Messages: 1484 Enregistré le: 05 mars 2006 17:43 Localisation: VENDEE par ben » 31 janv. 2012 20:43 ça doit etre une douille d'injecteur. rien de grave. NAVISTAR INTERNATIONAL. par tract57 » 31 janv. 2012 21:16 pourrais tu m expliquer ce que c est une douille d injecteur j ai démonte l injecteur et je ne vois pas ce que cela pourrait etre vu que je ne suis pas un spécialiste merci par ben » 01 févr. 2012 09:43 c'est un petit tube en cuivre qui permet le refroidissement de l'injecteur. Tracteur ih 633 skid. il arrive qu'ils deviennent poreux. avis aux spécialistes. ça m'est arrivé sur mon 1056, je croiyais que c'etait le joint de culasse alors j'avais tombé celle ci, et en la mettant à l'épreuve il s'est avéré que c'etait une ou des douilles qui etaient poreuses. on peut les changer sans tombé la culasse.
CASE 5120 Messages: 5848 Enregistré le: 03 avr. 2006 20:13 Localisation: Liège (Belgique) par CASE 5120 » 22 déc. IH 633 URGENT !!!! - Les Tracteurs Rouges. 2006 21:05 Très bon petit tracteur, moteur 3 cylindre nerveux pouvant atteindre les 58 CH, très interressant pour faire les petits travaux de la ferme. Une chose qui faut surveiller sur la série 33:les freins mécaniques, au bout d'un certain temps (disons tous les 10 ans maxi)démonter les cloches de freinages pour remplacer les garnitures. Ce qui faut veiller, que le trou en dessous de chaque cloches ne soit pas bouchés, pour les éventuels fuites d'huiles venant du pont n'ayent sur les disques de freins. Quand c'est le cas, démonter les cloches pour remlacer les bourrages du pont et systématiquement remplacer les garnitures sur les disques qu sont rivées. Chose qui n'arrive pas souvent, mais ça peut arriver au bout de 15 ANS ou non Ce tracteur n'est pas quand même fait pour tier des lourdes charge, vu que ses trompettes ne vallent pas ceux d'un 523-553-3220....... Tracteur idéal pour conduire de l'eau au vache, faucheuse maxi 2m, faneuse 5M, andaineuse 3M, benne de 5tonnes........ par Guillaume » 22 déc.