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Quant au cadre, Suzuki lui renouvelle sa confiance. Une structure périmétrique en acier, moins noble que les modèles en aluminium de la concurrence mais personne ne lui a jamais fait de reproche. D'ailleurs, les Bridgestone S21 montées sur de nouvelles roues vous diront quoi faire de ce châssis remanié et vous permettront de le pousser loin. Croyez-moi; l' essai de ces gommards est éclairant. Au cœur de la GSX-S vit le même bloc que sous la GSR 750, soit le moteur adouci de la 750 GSX-R. Excusez du peu. Le même, mais franchement revu pour s'adapter à Euro4. Sellerie Concept - Tarifs de selle confort. En souffre-t-il? Que dalle. Ce quatre-cylindres se permet d'ailleurs de cracher plus de watts qu'auparavant. On annonce 114 chevaux à 10 500 tr/mn. La puissance maxi est perchée 500 trs plus haut que sur la GSR. Le couple est légèrement en hausse avec 8. 3 mkg, obtenu au régime identique de 9000 tr/mn. Comment le constructeur a-t-il trouvé ces 8 canassons supplémentaires? Avec un peu de technique. Des orifices de ventilation dans le carter permettent de réduire les pertes par pompage.

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Il agit selon 3 niveaux: 1 pour les sportifs, 2 pour une intervention standard, 3 quand la route est glissouillante, et la possibilité de le désactiverpour les plus audacieux. L'ABS est de la partie ainsi que de petites solutions maison: le Easy Start, une simple impulsion sur le démarreur et il se débrouille jusqu'à le moulin démarre, et le Low RPM Assist, qui augmente le régime moteur pour éviter de caler. Allez, encore un petit effort pour se mettre aux diapasons des européennes. Manque plus que les Modes de Conduite et un shifter. La GSX-S 750 reprend judicieusement le relais de la GSR, avec son lot d'améliorations bienvenues. L'équipement s'est enrichi, le style repris de la 1000 lui sied agréablement bien, le moteur développe plus de puissance et son envie de bagarre est montée d'un cran. Prix selle moto sur mesure par sellier garnisseur Cassis | Aurelie Sellerie Deco. Si en plus elle s'affiche à un tarif en bas de la fourchette, la concurrence pourrait mal le prendre. M.

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Le moteur quatre cylindres en ligne DACT 16 soupapes est conçu pour être utilisé. Les rapports courts et la montée en puissance en douceur procurent une accélération exaltante, et il y a aussi ce rugissement évocateur à mesure que le moteur monte en régime. On ne peut plus s'en passer. L'embrayage à glissement limité facilite les passages au rapport supérieur et limite les risques lors des rétrogradages rapides, tandis que le contrôle de couple sélectionnable Honda (HSCT) maintient la traction arrière. C'est un petit bijou. Sellerie Confort - Le Mans. Amusez-vous! UN ÉQUIPEMENT HAUT DE GAMME La performance de pointe est synonyme de haute précision. La CBR650R est unique. Véritable sportive de poids moyen, elle a les caractéristiques pour répondre à son esprit unique. Le double phare à LED agile et rapide est équipé de nouveaux réflecteurs, pour un regard encore perçant qui suit les angles d'attaque agressifs de la moto. Le guidon est clipsé sous la fourche supérieure pour un contrôle complet et le tableau de bord LCD est encore plus facile à lire.

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