– Lampes au xénon – Phares directionnels – Electrovanne de purge de canister (moteur 2. 0 16V) ABS ECU / ESP ECU – Direction assistée Entrée Calculateur de chauffage supplémentaire (Diesel) – Contacteur de niveau de liquide de refroidissement moteur Electrovanne Enqine – Capteur eau-dans-carburant diesel – Gestion de l'enqine ECU -Injecteurs – Bobine d'allumage – Capteur d'oxygène – Electrovanne de purge de canister (moteurs 1. 4 16V et 1. 6 16V) Souffleur d'air – Climatisation Essuie-glace Interface système intégrée Pompe à air (moteur 2.
Il faudrait vérifier cette connexion et ses valeurs. Date d'inscription: 04/06/2015 Salut, Si ton niveau baisse c'est qu'il y a fuite, sinon pourquoi le garage aurait remis du liquide? Apres il se peut qu'une merde est tombe dans ta pompe, dans ce cas une vidange et remise du fluide s'impose. Avant tout regarde coté fusible quand même, y aurait il un élément électrique qui ne fonctionne plus comme allume cigare etc des fois qu'ils seraient couplé ensemble. balboa83 Nouveau Nombre de messages: 10 Age: 49 Localisation: toulon Emploi: employé Niveau technique automobile: bricoleur Date d'inscription: 04/10/2011 bonjour, non pas de fuite ni baisse comme dit en début de sujet pour la courroie aucun soucis, pour le fusible sur la documentation, il correspond au même que celui de l'alerte eau et pas de soucis apparent j'ai bien le voyant actif au démarrage de la voiture. Laure B a écrit: Salut, Il n'y a pas une connexion avec le calculateur? Sur notre C4 phase 2 de 2011, la direction assistée est à la fois hydraulique et électrique: il y a une régulation de l'assistance via le calculateur via l'information sur la vitesse du véhicule.
Date d'inscription: 04/06/2015 Salut, Comme ced le dit pression des pneus. Sinon pas de bruit anormal ni fuite coté pompe de DA? Courroie accessoires détendue? balboa83 Nouveau Nombre de messages: 10 Age: 49 Localisation: toulon Emploi: employé Niveau technique automobile: bricoleur Date d'inscription: 04/10/2011 Bonjour, non aucun soucis de bruit ou autre, pas de point dur non plus. niveau courroie ça à l'air bon à vu d'œil (touché) niveau tension. Pour la pression idem pneu gonflé comme préconisé 2. 3/2. 4 utilisant la semaine mon véhicule de boulot je roule moins avec la c4 picasso et donc du coup moins le temps de m'y pencher d'ou ma réponse tardive bon week end et merci Laure B Tech-modo Nombre de messages: 3350 Age: 55 Localisation: France Emploi: NC Niveau technique automobile: moyen Date d'inscription: 11/09/2011 Salut, Il n'y a pas une connexion avec le calculateur? Sur notre C4 phase 2 de 2011, la direction assistée est à la fois hydraulique et électrique: il y a une régulation de l'assistance via le calculateur via l'information sur la vitesse du véhicule.
je pense que je vais la faire voir à un mécano citroen voir si il a une idée du soucis car votre suggestion me dépasse;) * edit: ha oui j'oublié, j'ai l'impression que si je fais une manœuvre rapide, courbe rapide le volant ne revient pas rapidement et m'a surpris hier? merci à vous tous encore une fois Laure B Tech-modo Nombre de messages: 3350 Age: 55 Localisation: France Emploi: NC Niveau technique automobile: moyen Date d'inscription: 11/09/2011 Bonjour, J'ai la RTA de ma C4 II sous les yeux, le calculateur dont je parle se trouve dans le groupe électropompe. Il y a 2 fusibles à vérifier en cas de dysfonctionnement: - le F15 qui se trouve sur le boitier de protection et de gestion des alimentations électriques (BPGA); ce boitier se trouve sur la batterie, côté droit du dessus de la batterie quand on est en face de la voiture; - l'autre F15 qui se trouve dans le PSF1 nommé aussi boitier de servitude moteur (BSM); lui se trouve à droite de la batterie, c'est un gros boitier noir dont l'angle en bas à droite prend une forme arrondie pour épouser la forme de la carrosserie.
La formule 100% synthétique assure une excellente résistance thermique et à l'oxydation, prolongeant ainsi l'intervalle entre les vidanges. SPÉCIFICATIONS: ATF DEXRON III, MERCON (M- 011201), VOITH 55. 6335. 32 (G607), IVECO 18-1807 CLASSE AG3/III, ZF TE-ML 04D, ALLISON C4, ZF TE-ML 14A, FIAT 9. 55550-AG2, ZF TE-ML 17C, ZF TE-ML 09, ZF TE-ML 05L, ZF TE-ML 21L détails du produit Fiche technique Norme constructeur MAN 339 Z1, MAN 339 V1, Allison C4, ZF TE-ML 04D, ZF TE-ML 14A, MAN 339 V2, ZF TE-ML 17C, ZF TE-ML 09, MAN 339 type Z2, VOITH 55. 32 (G607), DEXRON III, Fiat 9.