Les tests psychotechniques des sélections pilote Air France Airbus 319 d'Air France Le site Pilotest est le site de référence qui vous permettra de préparer efficacement les tests psychotechniques et psychomoteurs posés à la sélection Air France. Nos tests sont en effet conçus et tenus à jour afin de constituer un outil parfaitement réaliste et efficace. Vous pourrez ainsi accéder de façon illimitée aux tests d'entraînement que vous aurez le jour J aux "psy1" de l'ENAC. AIR FRANCE - Pilote de ligne H/F. Par ailleurs un espace Résultats, vous permet de visualiser l'historique de vos résultats et ainsi de vous concentrer sur les tests qui vous sont le plus difficiles en comparant votre niveau à celui des autres utilisateurs via la notation en classe stanine. Notez que le site est basé sur les sélections pilote pro Air France de Février 2018. La Sélection Cockpit d'Airbus 320 La sélection Air France se base sur un examen psychotechnique poussé se déroulant sur une journée et sous traité jusqu'à nouvel l'ordre à Toulouse par l'ENAC.
Il peut aussi s'utiliser au clavier. Attention ce test était utilisé pour les sélection cadets Air France jusqu'en 2008, à la reprise en 2018 le processus de sélection est sous-traité à l'ENAC, il y a donc en réalité plus de chances que ce soit le test ENAC qui soit utilisé le jour J. Test psychomoteur air france worldwide network. Quoi qu'il en soit, s'il est toujours bon de découvrir à quoi s'attendre éventuellement le jour de la sélection, l'entraînement modifiera assez peu vos capacités intrinsèques. Et surtout n'oubliez pas qu'au delà d'une sélection c'est avant tout un recrutement, ils ne cherchent pas à recruter des élèves pour une école mais de futurs commandants de bord… donc bosser vos projets professionnels, soyez béton pour les entretiens, faites preuve de maturité et… à bientôt dans le poste peut être 😉
Au cours de cette carrière vous serez successivement - quelque soit votre expérience aéronautique préalable - d'abord copilote court-moyen courrier sur Airbus 320 ou bien sur Boeing 737 si vous volez chez Transavia. Puis vous passerez copilote long courrier soit sur Boeing 777, soit sur Airbus 330, 340 ou 380. Vous passerez ensuite commandant de bord d'abord sur court-moyen courrier avant de repasser sur long courrier. Attention, cette section est dédiée aux pilotes déjà qualifiés CPL-IRME-MCC et qui candidatent via la filière "pro". Préparation aux tests psy1, sélection Air France cadets. Pour toute information sur la sélection pilotes cadets, merci de visiter ce lien. Quelques chiffres Décollage en Boeing 777 De 2000 à 2009, en moyenne 600 personnes par an ont été convoquées à Villepinte pour passer les sélections. À l'issue de ces sélections, une centaine de personnes ont été sélectionnées et ont intégré l'entreprise. Les autres ont soit été ajournées soit éliminées du processus de sélection. Ainsi, seuls 30% ont réussi à passer les épreuves psychotechniques et psychomoteurs.