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desco #1 10-11-2006 15:01:35 Bonjour, je viens de changer l'injecteur pilote sur ma golf 3 tdi 90 suite a une epaisse fumee blanche a froid et un leger decalage quand j'accelere, le probleme et identique rien a changer, j'ai peur que ma courroie de distr. se soit decalé, pour les connaisseur en VAG, j'ai aussi ma fiche pour branchement d'ordi chez vag qui ne va pas (peut etre que tout ca es un prob electrique enfin je sais pas HELP!! Injecteur pilote golf 3 tdi 110 4. Le modèle de la voiture Volkswagen Golf 3 - Diesel Catégorie de la panne: Fumée lpetitbricoleur #2 02-11-2007 20:20:24 ta fai taré tn injecteur? pr ta courroi sa change ri1
bonjour a tous. je viens vous voire concernant une golf 3 tdi 110 que je viens d'acheté, mais le moteur est en panne, elle refuse de démarré. pour commencé j'ai fais plusieurs tests: -vérification de l'alimentation de gasoil aux injecteurs: qui est bonne. -test de démarrage en mettant une vitesse, 'on sait jamais des fois que le capteur pmh soit hs... pour la suite je ne sais plus comment m'orienté j'ai cru voir qu'il y avait des problèmes de relais notamment le relais 109 mais la voiture n'a jamais voulu redémarré sans aucun symptômes auparavant. Nettoyage des injecteurs : Volkswagen Golf 3 TDI 110 ch Diesel - Comment nettoyer les injecteurs ? La solution efficace Carbon Cleaning .. je penche personnellement pour le capteur pmh mais je n'arrive pas a le trouvé. donc je résume la voiture refuse de démarré mais elle fume blanc aux essais de démarrage et avec du start pilote elle tousse mais rien de plus:/ merci d'avance de vos reponse.... mino.
Les dépôts de calamine et de résine sont les causes principales d'obstruction, qui combinées à une haute température, cuissent l'excès de carburant sur les buses d'injecteurs. L'effet peut être augmenté si le moteur est alimenté par une faible qualité de carburant. 2 - Comment éviter l'encrassement des injecteurs? Injecteur qui fuit sur Volkswagen Golf 4 : Que faire ?. -Utiliser des carburants de bonne qualité. Les carburants Excellium contiennent un cocktail d'additifs issus des centres de recherche et d'une étroite relation entre les entreprises pétrolières et les constructeurs automobiles. Ce cocktail d'additifs contient: - des détergents avec une chimie spécifique, - des réducteurs de frottements, - un améliorateur d'indice de cétane pour le diesel, - un anti-corrosion, - un anti-mousse pour le diesel. Les bénéfices apportés par les carburants Excellium par rapport à des carburants non additivés sont: - l'assurance d'une propreté des pièces sensibles du moteur (injecteurs et soupapes) --> grâce aux détergents - une réduction de la consommation de carburant --> grâce aux réducteurs de frottements et aux détergents - une réduction des émissions polluantes et des émissions de CO2 --> grâce aux détergents et à la réduction de consommation - une réduction du bruit pour le diesel --> grâce à l'améliorateur d'indice de cétane.
Fuite injecteur de la partie inférieure: Finalement, vous pouvez êtes sujet d' une fuite qui vient de la partie inférieure de l'injecteur de votre Volkswagen Golf 4, celle-ci surviendra de la jonction avec le moteur et non avec la rampe comme vu préalablement. Injecteur qui fuit Volkswagen Golf 4: Modèle diesel A l'inverse des moteurs essences qui bénéficient d'une combustion par étincelles, les moteurs diesel s'allument eux à la compression. Ce mécanisme de combustion engendre des pression très forte dans le moteur, pareil pour les injecteurs. Injecteur pilote golf 3 tdi 110 plus. La pression est sur ces modèles plus de 10 fois plus forte que sur l'injection directe des Volkswagen Golf 4 essence, pour atteindre 1800 à 2000 bars. Injecteur qui fuit Volkswagen Golf 4: Tous les types de fuite Dans l'hypothèse des injecteurs de Volkswagen Golf 4 diesel qui fuient, on peut connaître trois sortes de fuites différentes: Fuite de l'arrivée de l'injecteur: Dans ce cas précis, c'est un tuyaux d'arrivée qui va se déformer au fur et à mesure, généralement la fuite se fera au niveau du point de serrage.
Injecteur qui fuit Volkswagen Golf 4: Moteur essence Il faut savoir que les injecteurs sur des moteurs essence et sur des moteurs diesel sont différents, dans les faits, la différence de combustion entre les ces deux sortes de moteur fait que l'injection diffère. La principale distinction réside dans la pression subie par les injecteur, sur un moteur essence elle va osciller entre 3, 5 bars pour une injection indirecte et 120 bars pour une injection indirecte. Autres pièces et accessoires pour véhicules | eBay. Injecteur qui fuit Volkswagen Golf 4: Les différentes fuites Il faut savoir que les fuites d'injecteurs sur Volkswagen Golf 4 munies de moteur essence sont relativement peu fréquentes. Cela s'explique par la pression bien plus faible qui est exercée dans les dispositifs d'admission essence. Toutefois il existe deux sortes de fuites: Fuite de la partie supérieure de l'injecteur: Il est envisageable que vous subissez une fuite de cette portion haute de l'injecteur, c'est la partie qui est reliée à la rampe d'alimentation, un joint torique sera le responsable dans celle-ci.
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