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Faut-il aller en Allemagne pour acheter la nouvelle petite voiture électrique de Dacia? La Dacia Spring s'impose de très loin comme la voiture électrique la moins chère du marché. Elle coûte 16 990€ en premier prix, et 12 403€ une fois le bonus écologique déduit. La version haut de gamme, elle, réclame 13 498€ une fois le bonus écologique déduit. Une somme intéressante dans l'absolu, même s'il y a tout de même de quoi hésiter avec une Sandero classique (encore moins chère et plus confortable). La quatrième usine Tesla sera proche de Berlin, en Allemagne. En Allemagne, cette nouvelle Dacia Spring coûte plus cher: à partir de 20 490€ en version de base. Mais le bonus écologique lié à l'achat d'un véhicule électrique neuf est aussi plus intéressant là-bas: il atteint 9 570€! De quoi faire baisser l'addition de départ de la Spring à 10 920€ en Allemagne. Oui, elle revient 1 500€ moins cher qu'en France... Acheter une Spring en Allemagne, le bon plan? Alors, faut-il acheter sa Dacia Spring en Allemagne plutôt qu'en France? Et est-il possible d'ajouter le bonus écologique français lors de la première immatriculation d'une Spring allemande sur le sol français?

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Il n'est donc pas maladroit de penser qu'un retard a déjà été pris par la société. Mais malgré cela, l'échéance de 2021 semble rester d'actualité, et les estimations de la marque se préciseront certainement pour une livraison en fin d'année. Les avancées devront donc aller vite, et Elon Musk prévoit déjà que la construction soit à un stade « bien avancé » d'ici un an. Il s'agira de la quatrième usine de Tesla, après les dernières constructions au Nevada et dans l'état de New York, mais également à Shanghai en Chine. TESLA d'occasion en Allemagne : Annonces aux meilleurs prix | Reezocar. Des retombées économiques en France? Outre le calendrier des travaux et la localisation de l'usine, Tesla n'est pas vraiment revenu sur les détails liés à la production au sein de son usine. Néanmoins, ce n'est pas la première fois que Tesla prend la parole au sujet de sa Gigafactory 4, et avait déjà annoncé que « l'usine européenne devrait produire à la fois la Model 3 et la Model Y ». Tesla: Le pickup électrique « Cybertruck » sera présenté le 21 novembre Depuis l'annonce de Tesla, les médias français n'ont pas oublié de rappeler la déception de la localisation de l'usine.

S'étendant sur 300 hectares, la première usine de ce type de la marque en Europe devrait être en capacité de produire jusqu'à 500 000 véhicules 100% électriques par an, et employer jusqu'à 12 000 personnes. Une augmentation du volume de production indispensable pour Tesla, qui accuse actuellement des retards de 5 à 6 mois pour les livraisons de ses modèles Y. En parallèle, Tesla prévoit l'ouverture prochaine d'une seconde usine en Chine, ceci afin de doubler la capacité de production de tesla sur le continent asiatique.