DOUBLE INJECTEUR Le double injecteur pulvérise la juste quantité de carburant dans chaque cylindre au bon moment. Contribue à accroître la puissance et à optimiser le rendement énergétique. INJECTION ÉLECTRONIQUE SANS BATTERIE Les pièces utilisées sur les modèles de plus grand gabarit ont été redessinées pour garantir un encombrement réduit et être montées sur des modèles de plus petite taille. Moteur suzuki 9 cv vidéo. démarrage rapide et facile. Consommation de carburant réduite et moindres coûts. ADMISSION D'AIR DIRECTE Concevoir un flux d'air direct entre l'orifice d'admission et le cylindre élimine toute hausse de la température d'admission et améliore l'efficacité de combustion. Offre une puissance accrue malgré une faible cylindrée, et une efficacité de combustion améliorée. CALAGE DE DISTRIBUTION VARIABLE (VVT) Le calage de distribution variable est utilisé pour contrôler l'ouverture et la fermeture des soupapes côté admission en fonction des conditions d'utilisation du moteur. Offre un couple exceptionnel et régulier ainsi qu'une accélération impressionnante, sur toute la plage de régimes.
SUZUKI est l'inventeur du 4 temps hord-bord, de la chaîne de distribution silencieuse et sans entretien, de la distribution variable VVT, et autres innovations... Ces moteurs bénéficient en outre d'une réputation de longévité bien méritée, avec une conception qui n'est pas remise en cause après bien des années de commercialisation. SUZUKI est une valeur sûre, c'est pourquoi LELU Marine l'a choisi pour ses moteurs hors-bords. Découvrez ici la gamme des moteurs SUZUKI Marine et contactez-nous pour l'entretien, la réparation de votre moteur, ou pour votre projet de remotorisation. Moteur suzuki portable - villeneuve marine. Moteurs hors-bord portables: de 2, 5 à 6 CV (DF 2. 5 / DF 4 / DF 5 / DF 6) Moteurs hors-bord de service: de 8 à 25 CV (DF 8A / DF 9. 9A / DF 15 / DF25) Moteurs hors-bord 4 cylindres de 40 à 60 CV (DF 40A / DF 50A / DF 60A) Moteurs hors-bord 4 cylindres de 70 à 90 CV (DF 70A / DF 80A / DF 90A) Moteurs hors-bord 4 cylindres de 100 à 175 CV (DF 100 / DF 115 / DF 140 / DF 150 / DF 175) Moteurs hors-bord V6: de 200 à 300 CV (DF 200 / DF 225 / DF 250 / DF 300)
9: tout est fait pour que le rangement devienne un jeu d'enfant. Le pad de protection vous permet de ranger le moteur verticalement ou de le poser simplement sur le pont ou sur le sol. Tout en simplifiant le transport, la barre franche repliable permet également de réduire l'encombrement nécessaire au stockage du moteur à bord ou chez vous. Système de rinçage à l'eau douce Il suffit de brancher un tuyau d'arrosage sur un raccord standard facilement accessible pour rincer facilement les conduites de refroidissement du moteur sans le faire tourner. Un moyen très efficace de limiter la corrosion et de prolonger la durée de vie de votre moteur hors-bord. Système de navigation en eaux peu profondes Ce système permet de naviguer en eaux peu profondes en protégeant l'hélice. Vous pouvez donc arriver aussi près du bord que vous le souhaitez pour accoster, lorsque vous naviguez sur un lac, une rivière ou en mer. Moteur suzuki 9 cv 4. Protection anticorrosion Yamaha Vous avez besoin d'un moteur sur lequel vous pouvez compter: les hors-bords Yamaha sont justement renommés pour leur longévité et pour conserver longtemps leur valeur.
TÊTE MOTRICE DÉCALÉE La tête motrice décalée permet de positionner le vilebrequin, qui est généralement la pièce la plus lourde, le plus en avant possible du moteur. Ceci permet de déplacer le centre de gravité au maximum vers l'avant du bateau. Moins de vibrations Encombrement réduit Performances directionnelles plus stables
SYSTÈME À DOUBLE AILETTE SUZUKI Le nouveau DF350A est équipé d'un système à double ailette de forme coudée au niveau de l'admission d'air afin de supprimer totalement l'eau de l'air admis. Permet de bénéficier d'un système d'admission directe, contribuant à accroître la puissance du moteur. DOUBLE ENTRÉE D'EAU Le positionnement de l'entrée au niveau de le pignonnerie fournit un approvisionnement en eau plus important à haute vitesse. La seconde entrée plus basse permettant un fonctionnement en eau peu profonde. Le refroidissement du moteur est amélioré grâce à un débit d'eau plus important qui s'effectue par les deux entrées d'eau situées sur le pied du moteur. Moteur suzuki 9 cv.com. CHAÎNE DE DISTRIBUTION AUTO-RÉGLABLE La chaîne de distribution est plongée dans un bain d'huile, rendant toute lubrification ultérieure inutile, et est assortie d'un tendeur de chaîne hydraulique automatique pour un réglage parfait en toutes circonstances. Plus grande longévité par rapport à des distributions à courroie de même catégorie Sans entretien.