13/07/2020, 11h19 #1 calcul de la puissance du moteur pour faire avancer un chariot ------ bonjour, merci d'avance. je veux savoir comment calculer la puissance du moteur électrique nécessaire pour faire avancer un chariot de masse 4. 5 tonnes portant une charge de 20 tonnes sur des rails, diam roue 0. 25m (4 roues), vitesse chariot 0. 785m/s=1 tour/s=6. 3 rad/s, vitesse de sortie moteur après réduction 100 tr/min. ----- Dernière modification par Antoane; 13/07/2020 à 12h01. 13/07/2020, 11h22 #2 Antoane Responsable technique Re: calcul de la puissance du moteur pour faire avancer un chariot Bonjour kira66, Ta PJ est sous-copyright (c'est indiqué dans le cadre en bas à droite), je n'ai donc pas pu la valider. Antoane pour la modération. Deux pattes c'est une diode, trois pattes c'est un transistor, quatre pattes c'est une vache. 13/07/2020, 12h44 #3 Bonjour, Pour connaître la puissance moteur il faut commencer par déterminer le couple nécessaire à l'avancement de votre chariot. Le couple doit permettre de "vaincre" la résistance au roulement (CrrMg); les pertes aérodynamiques, surement négligeables d'après vos données, mais à vérifier (0.

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Sinon pour en revenir au post initial, pour quelle raison vous interdit-on de circuler avec une charge sur les fourches? j'ai du mal à saisir le problème. D'autant que si on vous interdit de transporter les charges avec, que font les caristes et les frontaux pendant qu'ils ne transportent plus les charges? Car votre solution de tracter des remorques pourrait peut-être amener un autre problème: celui de décrocher et raccrocher sans arrêt. Après tout dépend comment c'est goupillé, car en camion-remorque c'est pas forcément une opération facile alors que le dispositif d'attelage est conçu pour faciliter l'attelage. Avec un chariot frontal vous aurez certes plus de visibilité vers l'arrière, mais réussir à aligner la pine et l'anneau pourrait ne pas être chose aisée, car vous n'aurez jamais de vision directe sur l'attelage (en camion on voit rien derrière comme ça c'est plus simple), ça va être un peu au pifomètre pour aligner aussi bien à l'horizontal qu'à la verticale. Donc vous allez devoir monter et descendre 5 ou 6 fois du chariot (comme c'est le cas en camion remorque) pour vérifier que vous êtes bien aligné et représenter une nouvelle fois si nécessaire.

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formule: X = ½. a. t2 + v0. t + X0 Application: X = ½x2, 35x52 = 29, 375m 3) Quelle sera sa vitesse à cet instant? formule: V = a. t + V0 Application: V = 2, 35 x 5 = 11, 75 m/s = 42, 3 km/h Exercice 4 Joe Dupont conduit une voiture à 50 km/h dans une rue horizontale. La voiture a une masse de 1 060 kg. Soudain, il freine pour s'arrêter.

Vitesse Vitesse moyenne d'un cheval au pas: de 3 à 6km/heure attelé Vitesse moyenne d'un cheval au trot: 10km/heure Le galop ne sera pas utilisé au cours du travail Force Un cheval de trait peut tracter environ 1, 5 fois son poids. Un cheval de trait pèse entre 600 kg et 900 kg. La force de traction à développer dépend non seulement du poids du véhicule, mais également du fait que ce véhicule soit roulant ou pas. La topographie de la zone où travaille le cheval possède également une incidence sur l'effort qu'il aura à produire. Le cheval perd 50% de ses capacités sur une pente à 10%. Temps de travail Un cheval peut travailler jusqu'à 6 h par jour avec une pause repos /alimentation de 1h. Données complémentaires: L'effort fourni par l'animal va dépendre de la masse à déplacer ainsi que du terrain sur lequel on se déplace, ainsi que du dimensionnement de l'outil (résistance plus ou moins importante du sol, dans le cas d'un outil de travail du sol) ainsi que de nombreux facteurs: température, vent (pour les véhicules volumineux), humidité, nombre de démarrage (coup de collier).