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Pourquoi graisser sa chaîne? Même s'il y a des joints toriques qui conservent de la graisse, ces derniers protègent uniquement les axes des rouleaux. Tout le reste de la chaîne doit être graissé régulièrement: rouleaux, maillons, pignon, couronne. Une chaîne d'une moto de route ne doit jamais fonctionner à sec. Graisser sa chaîne régulièrement, c'est augmenter très largement sa durée de vie. Quand doit-on graisser sa chaîne? Comment graisser et vérifier la tension d'une chaine moto ? | Promomoto. Laissez tomber les conseils genre "graisser la chaîne tous les tant de km". C'est complètement incohérent, 400 km sous le sec ou sous la pluie, ça n'a rien à voir. La chaîne doit être graisser régulièrement en fonction des conditions météo et de l'utilisation de la moto de chacun et comme on dit, il vaut mieux plus que pas assez. La chaîne de votre moto doit être graissée à chaud (de retour d'une balade ou du boulot) pour que la graisse pénètre au mieux les maillons (la graisse devenant plus liquide). Graisser à froid et utiliser la moto juste après, ça ne sert pratiquement à rien: la graisse va se barrer au bout de quelques mètres… Quelle graisse utiliser?
27-08-2007 10:12 Quelle graisse pour graisser sa chaine Bonjour, Existe-t-il un type de graisse particulier pour graisser sa chaine de moto? Merci V tealkben 27-08-2007 10:17 Re: Quelle graisse pour graisser sa chaine salut, Il y a effectivement des graisses specifiques (on le dit) tu en trouves generalement dans toutes les magasins de moto apres, pour les fabriquants -Techflo -Castrol -Boxer et plein d'autre Strom's 27-08-2007 10:30 >>>>> FROGGY86 Salut, copier/coller Fait une recherche; plein de sujets la dessus, regarde: "efficacité scottoiler" Chacun à sa recette plus ou moins bonne, la moins mauvaise est de ne pas rouler à sec!
Top 1: la graisse chaîne WD-40 Specialist Moto 33788, le meilleur rapport qualité-prix. Ce top 1 est fait à base de graisse au calcium, d'où son importante adhérence à la surface de la chaîne de votre moto. Il assure également une protection et une lubrification durable à la chaîne de votre moto. Quel type de graisse pour chaîne moto? La Graisse Chaîne WD-40 Specialist Moto a été conçue spécialement pour une utilisation sur chaîne de moto. Elle est composée de calcium, de modificateurs de viscosité, d 'additifs anti-usure et pressions extrêmes, de PTFE (appelé aussi Teflon) et d 'un solvant hydrocarbure. Nettoyage et graissage La chaîne ne doit jamais tourner à sec. Il est facile de vérifier tous les jours l'aspect de la chaine. Dès que les rouleaux apparaissent secs et brillants, il faut graisser. Ça peut arriver par exemple après 200 km sous la pluie! Quelle graisse pour chaine moto en. Où acheter graisse moto? Lubrifiant graisse de chaine moto – Quand graissage chaîne moto? La fréquence du graissage est fonction de l'utilisation de la moto.
Système écrou/contre écrou Plusieurs motos présentent un axe qui sort du bras oscillant. En dessus de l'axe se trouvent deux écrous qui vous permettront de retendre la chaîne. Pour le faire, vous devez dévisser l'écrou extérieur à l'aide d'une clé plate. Ensuite, serrer le tendeur de chaîne et contrôler la tension de la chaîne. Si l'axe est trop tendu, desserrez le tendeur. A l'inverse s'il n'est pas assez tendu, resserrer-le. Aussi, assurez-vous que les réglages soient identiques des côtés du bras oscillant. Pour finir, vérifiez la tension de chaîne puis resserrez l'écrou lorsque les mesures sont correctes. Système par excentrique Sur certaines motos, la tension se fait par excentrique. Quelle graisse pour chaine moto club. Il s'agit d'une pièce crantée qui ressemble à un escargot. Pour tendre la chaîne, jouez sur le système pour aller vers l'extérieur tout en prenant le soin d'aligner des deux côtés. De nos jours, sur la majorité des motos la transmission entre le moteur et la roue arrière est assurée par une chaîne qui a besoin d'être entretenue régulièrement.
Junior Date d'inscription: juin 2006 Moto: Z 750 noire Âge: 40 Messages: 26 [ Conseil] Graissage chaîne arffff j' ai oublié de graisser ma chaine a 1000 kms, elle totalise aujourd' hui 2500 kms, elle avait été regraissé a la révision des 1000 par le concessionnaire, et j' ai oublié de la regraisser a 2000 kms avant un voyage de 500kms effectué today c' est en revenant chez moi que je me suis apercu qu' elle commencait a etre seche légèrement c' est grave ou pas de pas l' avoir graissé pendant 1500 bornes??? ca risque d' abimer la chaine ou faut vraiment abuser style 5000 bornes sans graisse??? merci de me rassurer Ca lève! Quelle graisse pour chaine moto gratuit. Moto: RSV4 factory APRC SE Localisation: Drôme Sexe: Homme Âge: 39 Messages: 8 751 Re: [ Conseil] Graissage chaîne tout les 500 __________________ Assez présent Moto: z750 Grise + ZX7R piste Localisation: chalon sur saone Âge: 42 Messages: 1 461 Et faut pas oublier de dégraisser deux fois par ans en faisant la totale: pignon de sortie de boite et démotage de tous les cashs Ca use beaucoup la graisse sécher pleine de grain de sable et de merde...
Avant tout, il est important de retenir que le contrôle de la tension de la chaîne s'effectue avec une béquille. La béquille peut être spéciale ou non. Ensuite, pour mener à bien le contrôle de tension, vérifiez l'écart entre la chaîne au repos et la chaîne remontée. Pour y arriver, mesurez la hauteur du sol à votre chaîne au repos, puis mesurez la hauteur de la chaîne en la poussant avec un doigt vers le haut. Faites la différence et vous obtiendrez l'écart. L'écart normal doit être inscrit sur une étiquette collée sur le bras oscillant. Dans le cas contraire, la tension normale est comprise entre: 15-25mm pour une moto sportive 20-30mm pour un roadster 30-40mm pour un trail ou une moto tout terrain. En dessous ou en dessus, il faudra régler la tension de la chaîne. Comment retendre la chaîne? Si votre chaîne est trop tendue ou pas assez tendue, vous devez procéder au réglage de la tension. Il existe deux différentes manières pour le faire. Quelle graisse pour graisser sa chaine. Il s'agit du système écrou/contre écrou et du système par excentrique.
Vous n'y pouvez rien, c'est lié à la qualité de celle-ci. Il vous reste à veiller à la lubrification des pièces extérieures. Comme les rouleaux, ces pièces cylindriques qui viennent au contact des dents du pignon et de la couronne arrière. Un film de graisse permanent à ce niveau réduit l'usure provoquée par la contrainte entre ces pièces cruciales. Si ce film de graisse est maintenu par un graissage au bon moment, rouleaux et roues dentées s'useront plus lentement, tandis que l'ensemble du kit-chaîne assurera un kilométrage bien supérieur. Les besoins en graisse ne s'expriment pas en kilométres, mais selon l'état de la chaine. Le secret d'un graissage parfait est de graisser la chaine à l'arrivée d'une sortie ou de retour à la maison, tant que la chaîne est chaude. La graisse se fluidifie à la chaleur et pénètre mieux sous les rouleaux. Ses solvants s'évaporeront pendant la nuit. Quand vous reprendrez la route, la graisse aura eu le temps de se figer et ne sera pas éjectée en roulant (roue et garde-boue tapissés de graisse), ce qui arrivera si vous graissez la chaine juste avant de partir.