Cette fraude est sanctionnée sévèrement par le Code des douanes qui prévoit une amende pouvant être comprise entre une et deux fois la valeur de la fraude, la confiscation des objets servant à masquer la fraude et même une peine d'emprisonnement pouvant aller jusqu'à trois ans. Reste à constater la fraude. À moins de surveiller les stations-service et de prendre le contrevenant sur le vif, seul un prélèvement permet de vérifier la couleur du carburant. On n'a pas encore vu un agent des douanes siphonner un réservoir à essence! Si les fraudeurs s'exposent à des sanctions en cas de découverte du fameux carburant rouge, il faut savoir que l'usage du gazole pour chaudières n'a aucune incidence sur la fiabilité et la longévité des moteurs. Un organisme automobile qui a tenu à garder l'anonymat confirme que les moteurs les plus récents équipés de filtre à particules peuvent également recourir à ce carburant agricole. Le seul impact tient à l'augmentation de la teneur en soufre. Gaz oil et petrole de chauffage - Forums Auto de Motorlegend. Et côté environnement, il n'existe pas non plus de contre-indication.
gbo60 Je découvre l'éconologie Messages: 2 Inscription: 28/05/07, 09:47 Rouler au petrole domestique: possible? bonjour j'ai une 406 svdt de 1996 et je voudrais savoir si je pouvais rouler avec du petrole domestique merci 0 x ex-océano Modérateur Messages: 1571 Inscription: 04/06/05, 23:10 Localisation: Lorraine - France x 1 par ex-océano » 28/05/07, 13:34 Techniquement oui c'est possible. Légalement non car la TVA appliqué sur ce produit ne correspond pas à celle du gasoil. Automobile. Rouler au fioul à la place du gasoil : moins cher... mais risqué. En cas de doute de la part de la maréchaussée, il peuvent prélever du carburant et s'il est rose cela va faire mal. Je ne sais pas si la pastille en céramique qui adsorbe le colorant rouge du fioul est toujours placé sur les pompes à injection, mais cette pastille permet d'estimer la quantité de fuel consommé illégalement. Sinon, ils se servent du kilométrage du véhicule et de la conso moyenne pour calculer la défaut de TVA et faire un méchant rattrapage + amende... Bref, mets plutôt de l'huile que du fioul... C'est plus écologique et en plus l'EU le permet... [Mode MODO=ON] Zieute mais n'en pense pas moins... Peugeot Ion (VE), KIA Optime PHEV, VAE, pas encore de moto électrique... citro Econologue expert Messages: 5129 Inscription: 08/03/06, 13:26 Localisation: Bordeaux x 10 par citro » 28/05/07, 15:37 Je l'ai fait il y a 10 ans pour aller travailler malgré les stations fermées lors d'une grève des routiers... Ma visa diesel n'a pas fonstionné différemment...
En effet pétrole lampant et kérozen c'est quasiement la même chose (quelques addifits en plus pour le kérozen) Oui, d'ailleurs ça me rappelle que le kérosène non plus n'est pas taxé (tipp) - comme le pétrole lampant. Mais le réservoir d'un 747, c'est pas 50L, c'est plutot 100 tonnes... Ouhhhh! Rouler au pétrole de chauffage de. La GROSSE fraude fiscale... par abyssin3 » 29/05/07, 02:06 Moralité: A moins d'avoir une GROSSE société d'avions de GROS $$$, et des copains bien placés dans la politique, n'escroque pas l'état, tu riques gros. Sinon vas-y les yeux fermés.
Rappel: En dehors du chauffage de l'habitation de particuliers, le fioul domestique ne peut être utilisé que pour un nombre d'actions très limité: le chauffage d'une serre agricole, ou encore l'alimentation d'un moteur fixe (dans une exploitation agricole). Pour aller plus loin: Utiliser le fioul comme carburant: quelle réglementation? Fuel / Fioul: quelles différences?
mon moteur tourne à l'huile/kerdane/gasoil depuis quelques pleins. Avantages: plus de couple, odeur différente, moins de pollution de l'huile moteur, prix. Inconvénients: odeur différente, moins de puissance à haut régime, les douanes n'aiment pas, démarrage à froid parfois difficile selon le dosage. 0 et vous vous étonnez que vos 4108 crachent leurs leurs poumons? si j'avais encore mon vieux MD17, je tenterais le coup! amitiées salées STP 0 que penser, merci pour vos infos. Kerdane à la place du fuel?. quand je ne navigue pas je charge en fuel domestique ( mini 250 l) pour le chauffage en périodes de froid qui ont l'air de s'éterniser. Pour avoir les 250 l je suis obligé d'utiliser mes 2 réservoirs. recemment, les délais de livraisons étaient trop longs et j'ai préféré charger en kerdane( 80 c à la pompe - qui marche bien mieux dans mon chauffage fuel) et n'ose plus faire tourner mon moteur de peur de le dégrader comme je ne suis pas dans l'urgence, je vais attendre la fin du kerdane pour remplir mon reservoir de fuel; à ce moment le soleil sera de retour!