Et les jours "sans" il faut faire "avec" Sujets similaires Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
En réalité, c'est surtout parce que se sont les allemands qui décident pour les coloris! Et ils nous font des couleurs BM!!! Re: Coloris 2018 par YANN44 Ven 22 Sep 2017 - 18:45 dans deux ans fini la fjr1300 vive la fjr 1000!!!! si si mooosieur Re: Coloris 2018 par GTSMAN Ven 22 Sep 2017 - 18:49 La logique voudrait que l'on aille dans ce sens. Annonce 24723316 indisponible - Yamaha FJR - La Roche-sur-Yon - 13700 euros - 2017 - 24723316. Mais les Goldwings 1800 continuent à se vendre, non? Re: Coloris 2018 par linstit Ven 22 Sep 2017 - 22:17 GTSMAN a écrit: D'après le Sce marketing YMF, c'est le noir et le gris qui sont le plus demandé. En réalité, c'est surtout parce que se sont les allemands qui décident pour les coloris! Et ils nous font des couleurs BM!!! Oui enfin tu as vu le bleu de la k16? Re: Coloris 2018 par J-M Sam 23 Sep 2017 - 1:06 Le bleu 2018 est pour moi très moche, pourtant j'aime bien le bleu mais là Faut peut-être voir en vrai, mais bof... ¤º°`°º¤ø, ¸¸, ø¤º°`°º¤ø, ¸¸, ø¤º°`°º¤ø, ¸¸, ø¤º°`°º¤ø, ¸¸, ø¤º°`°º¤ø, ¸¸, ø¤º°`°º¤ø, ¸¸, ø¤º°`°º¤ J-M Il y a des jours "avec" et des jours "sans".
Des réflecteurs placés suivant un certain axe permettent d'éclairer avec convenance le bord de la route, la quantité d'éclairage étant ainsi optimisée en fonction de la dynamique de la moto. Ecueil, ce système est pour l'instant réservé aux versions AE et AS à suspensions pilotées. Ne pas l'avoir ne serait-ce en option sur la version A, on aime moins. Le feu arrière aussi évolue. Yamaha dévoile ses nouveaux coloris pour l'année 2017. Enfin, le feu arrière, je devrais dire la poupe lumineuse Star Trek. Tout un ensemble de LEDs donnent une dimension saisissante à la signalisation de queue. Ne tergiversons pas durant des lustres; jetez plutôt un coup d'œil à sa galerie d'images, c'est bien plus parlant. Quelques détails sont à porter au crédit de cette évolution générale de la FJR 1300. Le tableau de bord profite d'effluves de finition, avec un compte-tours calligraphié façon Série R ( R6, anciennes R1, etc), un nouvel agencement des infos sur l'écran LCD central ainsi qu'un traitement anti-reflet. Ah, aussi, la FJR pense maintenant à un niveau de sécurité supplémentaire et externe.