Bonjour, merci pour votre première réponse sans solution, je vous redonne des précisions sur cette tronçonneuse Husqvarna 51 de 1997 Ref 967 05 32-00 et 0051000372 orange Les pièces ref 5606 16 48-01 et 501 57 47-01 de la poignée frein étaient cassées, j'ai réussi à en trouver des neuves, l'agrafe est remise en place, mais je n'arrive pas à repositionner les pièces dans la poignée. Parmi vous il y a bien une personne qui pourrait pour le donner la marche à suivre ou qui aurait un schéma de montage? je suis un pépère de 79 ans qui bricole pour moi même Merci d'avance — pilouette 17 8 pts le 25 juil 2018 - 16h56
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L' allumage de la tronçonneuse se fait à partir du lanceur: il suffit de tirer sa poignée. Il enclenche le déroulement d'un cordon enroulé autour de la poulie du lanceur et, dans son mouvement, celle-ci entraîne la rotation de l'arbre moteur. Le dispositif d'allumage d'une tronçonneuse L'allumage d'une tronçonneuse est constitué des éléments suivants: Un volant magnétique: il est équipé d'aimants dont la rotation crée un courant électrique. Une bobine d'allumage: son rôle est d'augmenter la tension du courant électrique généré par le volant. Une bougie: elle utilise l'électricité pour produire une étincelle dont le rôle est d'enflammer le comburant et le carburant dans la chambre de combustion. Schéma d'une tronçonneuse. Un capuchon de bougie: il neutralise les parasites et transfère de l'électricité vers la bougie. Panne du dispositif d'allumage de tronçonneuse La panne de l'allumage d'une tronçonneuse peut se faire à l'aide d'un simple test: retirez la bougie de la machine puis appliquez son culot contre le carter moteur tout en maintenant le fil de bougie branché.
5. Réglage débit d'air tronçonneuse Mc Culloch pro mac 610 N°779: Bonjour Comment règle t-on le débit d'air avec les 2 vis sur cette tronçonneuse ( Mc Culloch pro mac 610)? Merci de votre aide. 6. Vue éclaté du moteur de tronçonneuse Mc culloch pro 555 N°1237: Bonjour, je cherche une vue en éclaté du moteur de tronçonneuse Mc culloch pro 555 je recherche aussi un réparateur tronçonneuse agréé Mc culloch. 7. Changer pignon d'entrainement tronconneuse Mac Culloch 444 N°1012: Bonjour. Possédant une tronçonneuse de marque Mac Culloch type 444, est-ce que quelqu'un peut m'expliquer comment je procède pour changer le pignon d'entrainement étoile (à 6 dents) de celle-ci. Merci d'avance. Question Forum Outillage : Tronconneuse Husqvarna 55 Questions réponses Outillage. 8. Tronçonneuse MC CULLOCH ES 416 flammes sous le carter N°487: Lorsque je mets en fonction ma tronçonneuse MC CULLOCH ES 416, des flammes apparaissent sous le carter et une odeur s'en dégage. Ma tronçonneuse est-elle HS ou bien réparable? Merci pour vos avis. 9. Cherche vue éclatée tronçonneuse Black & Decker pignon et charbons N°1794: Bonjour, Je cherche une vue éclatée ou directement les références du pignon et des charbons pour ma tronçonneuse Black & Decker modèle DN440BS, car il me faut les références pour Leroy Merlin!!
Ce contact glissant doit laisser passer la totalité de l'ampérage qui est consommé par le moteur. En charge, le collecteur produit de petites étincelles bleutées, normales. S'il émet de fortes étincelles jaunâtres, généralement accompagnées d'une forte odeur d'ozone, c'est que le passage du courant s'opère mal; d'où une augmentation de la résistance de contact, entraînant un échauffement important. Cela peut aboutir à la destruction du collecteur, difficilement réparable. Dès que vous constatez ces symptômes, arrêtez immédiatement la machine et laissez-la refroidir. Manuels / Fiches techniques / Instructions de tronçonneuse - Manuels +. Après une dizaine de minutes, remettez-la en marche: si les étincelles jaunes persistent, il faut nettoyer le collecteur et probablement remplacer aussi les charbons. On peut éviter ce genre d'incident en inspectant périodiquement les charbons et le collecteur: toutes les 25 à 30 heures de fonctionnement par exemple. L'échange des charbons nécessite le plus souvent le démontage du moteur. Remplacez les charbons usés en utilisant uniquement le type de charbon préconisé par le constructeur.