CMS CONSTRUCTEUR 288 rue du stade BP 12 70110 VILLERSEXEL Tél: 03 84 63 93 12 Fax: 03 84 20 85 04 Nous contacter Nos partenaires En raison des améliorations continuelles que nous faisons subir à notre matériel, les figures, les photos et les caractéristiques ne sont données qu'a titre indicatif. Nous nous réservons la possibilité d'apporter toute modification que nous jugerions opportune en vue d'améliorer nos fabrications.
En fonction du modèle de tracteur utilisé, du type de chargement et des conditions d'utilisation, les remorques forestières de Pfanzelt sont disponibles dans trois modèles. Remorque forestière S-line Modèle S6 Le modèle S6 représente le modèle d'entrée de gamme des remorques forestières Pfanzelt. Une remorque forestière compacte mais puissante. Modèles S9 Compactes mais puissantes, elles sont destinées aux exploitants forestiers et aux entreprises de débardage. Les remorques forestières S-line sont maniables et efficaces. Plus d'informations ici Remorque forestière Profi Avec la série de remorques forestières Profi, Pfanzelt propose la plus vaste gamme de remorques forestières du marché. Remorque avec grues cendrées. Grâce à un format modulaire, l'utilisateur peut assembler la remorque forestière exactement selon ses besoins, et choisir notamment la catégorie de poids, le système de freinage, la grue forestière et bien d'autres accessoires encore. Plus d'informations ici Remorques forestières logLINE La série de remorques forestières logLINE de Pfanzelt étend son offre au niveau supérieur et propose trois modèles haut de gamme.
Le modèle T6 est un modèle de remorque forestière compacts et moderne, avec une grue G2 robuste, dont la portée facilite le ramassage du bois qui se trouve derrière et autour d'elle. Cette « remorque pour bois de chauffage » est destinée à être utilisée pour des travaux forestiers simples. De nombreux équipements en option permettent d'élargir ses zones d'application. La grue C 3. 8 G2 est un engin moderne doté d'un système articulé optimisant les mouvements et la capacité de levage. Le choix des matériaux et les caractéristiques inhérentes à cette grue en ont rapidement fait le modèle préféré des fabricants de petites machines forestières. Remorque avec grue d. La remorque présentée est équipée, en option, d'une extension, d'un treuil radiocommandé et d'un godet à insérer monté dans le grappin de la grue. Grue remorque C4, 6 T7 FARMA Une remorque forestière plus légère pour le bois en grume. La remorque forestière est équipée d'un châssis directionnel et de béquilles hydrauliques. Pleinement étiré, le dispositif de chargement a une portée de 4, 6 m, distance à laquelle il peut lever 515 kg, hors grappin et rotateur.
Grue remorque C5, 3 T8 FARMA La remorque forestière FARMA C 5. 3 T8 est un véritable best-seller. Le rayon d'action est de 5, 3 m et l'utilisation de la direction par cadre articulé permet d'atteindre un rayon d'action de presque 5, 9 m. La capacité de levage est de 490 kg pour une extension complète à l'exclusion du grappin et du rotator. Elle est aussi disponible avec la grue C 5. 3 G2. La différence entre les grues ne réside pas seulement dans leur portée. La grue C 5. SEMI-REMORQUES PLATEAU AVEC GRUE OCCASIONS ET DESTOCKAGE EN FRANCE, BELGIQUE, PAYS BAS, LUXEMBOURG, SUISSE, ESPAGNE, ITALIE, MAROC, ALGÉRIE, TUNISIE. 3 G2 vous donne une liberté de mouvement complètement différente. 3 G2 est un engin plus moderne doté d'un système articulé optimisant les mouvements et la capacité de levage. C'est à vous de voir si vous préférez une grue classique ou unes des nouvelles grues Generation 2. Son succès commercial montre bien que c'est un modèle parfaitement adapté aux utilisations des propriétaires forestiers. Elle serait donc susceptible de vous convenir à vous aussi!
Déjà Decremer et Albert sont à plus de 100 points et JP Coppola à plus 230! ZR 2 du Rallye Monte Carlo Historique 2018: Col de Pennes – Pradelle 73 Antoine Raymon Jean-Claude Lamorlette Citroën DS21 30 248 Kurt Schimitzek Rudolf Schulz Lancia Fulvia 1300 S Inter 61 Victor Sagi Victor Sagi Jr Porsche 911 S 2, 0 Michael Muller Gerhard Spiesberger +10 Firmin Bour Laurent Carrion Moins d'écarts dans cette deuxième ZR avec déjà 3 équipages à égalité. Rallye e Monte Carlo Historique 2018 (du 31/0/ au 07/02/2018) - Page 27 - Evénement et rassemblements - Anciennes - Forum Voitures de Collection - Forum Auto. Les équipages Muller-Spiesberger et Bour-Carrion déjà dans le Top 5 de la première ZR s'affirment dans cette seconde. Général du Rallye Monte Carlo Historique 2018 après la première journée Deux ZR, mais suffisantes pour faire des écarts. 80 90 252 Gert Pfund Ernst Jahn Mercedes Benz 220 SE 110 Les écarts sont encore assez faibles en tête et logiquement ceux qui étaient aux avant postes dans les spéciales se retrouvent dans le classement. Les moyennes hautes et Inter sont présentes, pas les basses. Aucun des noms des classements des années précédentes ne figure dans le Top 5 général du Rallye Monte Carlo Historique 2018.
Les concurrents encore en course après cette dernière nuit de compétition ont rejoint le Port Hercule de Monaco, aux alentours de 02h00. Rallye monte carlo historique 2018 classement pour. Ils étaient 307 à prendre le départ, ils sont 258 ce mercredi à l'arrivée! Au final, les Italiens Aghem/ Cumino remportent cette XXI° édition du Rallye Monte-Carlo Historique, c'est une 2° victoire pour la famille Aghem, son fils Marco ayant déjà déjà triomphé en 2005. Derrière, on retrouve l'équipage Grec, régulier de bout en bout, Delaportas/Moustakas sur leur Golf GTI puis la sympathique Zastava 1100 des Polonais Postawka/Postawka. Clin d'oeil aux équipages à l'arrivée de cette édition, belle mais éprouvante, et notamment à Fréquelin/Perquin, première des R5 Alpine de Renault Classic, à Eléna/Campana qui ont été plus fort que la douleur et aux Saby père et fils qui amènent leur minuscule et lymphatique Vespa à l'arrivée!
Mon 5 Feb - 06:37 (2018) COL DE MAYRES ARDECHE Avec des fans d Alpine et du monté Carl venus de Normandie........ passion quant tu nous tiens, rencontre sympa dans le froid sur les routes du Monté Carl. Une A 310 EN TETE DU MONTE CARL, pourvu que ca dure, l equipage Bour, Carrion Durand et Choll en embuscade Decremer n a pas dit son dernier mot JP Coppola se fait oublier, attention la neige arrive gare a l A 110 Le grizzli a l attaque! _________________ Quand je gagnerais au loto!!! Mon 5 Feb - 06:57 (2018) Une autre Alpine sur le podium, celle de Verneuil JP, a la croisée des chemins et sans aucun doute sur le chemin a prendre pour y rester pour son 3° Monté Carl. La coupe des Dames est bien partie pour Edeloff et Binder a une très belle 9° place pour le moment. _________________ Quand je gagnerais au loto!!! Mon 5 Feb - 07:22 (2018) LE TEAM RENAULT CLASSIC. Monte-Carlo Historique 2018 : le final !. _________________ Quand je gagnerais au loto!!! Mon 5 Feb - 07:26 (2018) La SAAB 96 V4 TOURNE COMME UNE HORLOGE BRAVO LES AMIS!
Je vous rassure on ne voit pas que des Porsche: Corvette C3, Austin Healey, Mercedes SL, Ford Mustang « version chabadabada », Lancia Fulvia, Triumph Splitfire… n'en jetez plus! Le plateau du Rallye des Princesses 2022 est varié et surtout de très belle qualité. Les autos sont dans un état irréprochable et sont choyées à chaque arrêt. Autre point agréable, l'ambiance est bonne enfant entre les participantes. Il y a de la compétition, oui, mais on prend des nouvelles des camarades de jeu, on débriefe la matinée. Rallye monte carlo historique 2018 classement dans. Au cœur des discussions, cette ZR « pas facile » dans la Suisse Normande, cette fichu panne qui a mis en retard l'équipage, le tout avec sourire autour d'un café à l'ombre ou du repas prévu sur place. Mais la pause est de courte durée: il y a encore de la route (et des ZR) jusque la Bretagne et Dinard. Le Rallye des Princesses 2022 reste un rallye! On pointe donc au CH de sortie à l'heure dite, et on the road again comme chantait Bernard Lavilliers, mais toujours dans la bonne humeur.
- Mardi 6 février: « Saint-Nazaire-le-Désert – La Motte-Chalancon / ZR 11 / 06h50 », via le Col des Roustans (1028m) et « Montauban-sur-l'Ouvèze – Eygalayes / ZR 12 / 08h20 » avec pas moins de 3 cols à franchir (Perty – 1302 m / Pierre-Vesce – 1056 m / Saint-Jean – 1158 m). « Digne-les-Bains – Chaudon-Norante / ZR 13 / 11h15 ». - Dans la nuit du mardi 6 au mercredi 7 Février: « Sospel – Lantosque / ZR 14 / 21h50 » et « Saint-Sauveur-sur-Tinée – Beuil / ZR 15 / 00h00 ». A noter qu'au-delà du Turini, les historiques et les modernes emprunteront une portion commune en direction Eygalayes (mais ça fait long de rester camper une semaine au même endroit). Modifié par crvtt69, jeudi 17 août 2017 à 13:26. #6 KC67 Sommelier 80 messages Localisation Strasbourg Posté vendredi 13 octobre 2017 à 15:58 On espère être au départ avec notre MG C GT pour fêter un triple cinquantenaire. #7 Sylvain Pilote Peugeot Dakar Modérateur 2 150 messages Posté lundi 15 janvier 2018 à 10:48 Up! Forum de 'Assistance-Alpine' :: rallye Monté Carlo historique 2018. Pour moi ce sera ZR5 le dimanche, certainement au départ ou vers Saint-Julien-Labrousse.
Enfin ZR 15 Col de la Couillole nous nous en tirons bien compte tenu de la moyenne 49. 6km/h … 150pts en 15 prises et 92ème place. Au final nous finissons 77éme avec 7540pts. Je suis satisfait pour mon 1er Monte Carlo, ma copilote a été au top et la Rallye 2 a bien marché, seulement de l'essence, un peu d'huile et les changements de roues, juste un peu froid car pratiquement pas de chauffage. Rallye monte carlo historique 2018 classement sur. D'ailleurs à l'arrivée Daniel Elena m'a demandé comment j'avais fait car il possède 2 Rallye 3 mais il est incapable de faire plus de 50km sans tomber en panne Un grand merci à mon assistance Hugues, Bernard, Jean, Maguy et Marie Pierre ainsi qu'à tous ceux du forum qui m'ont encouragé Équipage n° 190 Louis MOMOT et Jacqueline CASAMAYOU, Simca Rallye 2 Vendredi 2 février Départ de Reims (801 km / 19h00). Pour rallier Bourgoin-Jallieu, dans l'Isère, que les premiers concurrents atteindront le samedi 3 février à partir de 06h30. Au programme ensuite, deux premières zones de régularité: – Le Gua –Saint-Michel-les-Portes / ZR 1 / 39, 99 km / 09h40 – Col de Pennes – Pradelle / ZR 2 / 16, 28 km / 12h40 Le dernier contrôle horaire de la journée est prévu à Crest à 14h10, avant de rejoindre la ville étape Drômoise, Valence, où les premiers concurrents sont attendus au Champ de Mars à partir de 15h00.
Podium 3 février 01 229 DEU MULLER Michael SPIESBERGER Gerhard SAAB 99 02ex 73 FRA RAYMOND Antoine LAMORLETTE Jean-Claude CITROEN DS 02ex 248 AUT SCHIMITZEK Kurt AUT SCHULZ Rudolf LANCIA FULVIA COUPE 1. 3S 02ex 77 FRA BOUR Firmin CARRION Laurent ALPINE-RENAULT A310 03ex 88 ESP LOPEZ ANOS Luis ESP JUDEZ CRESPO Enrique VOLKSWAGEN GOLF GTI 03ex 252 DEU PFUNDT Gert DEU JAHN Ernst MERCEDES-BENZ 220 SE 03ex 3 FRA DURAND Raymond -> Le Quotidien #4 Départ 6h50. ZR3: Le Moulinon 57Kms (7h50), ZR4: Burzet 45kms (9h55), _ Contrôle horaire (CH) de St Agrève (12h50), ZR5: Le Sauzet 23kms (13h20), ZR6: Lamastre 31Kms (14h10) CH de Tournon (15h10), Fin d'étape à Valence (16h00). -> LISTE DES 307 EQUIPAGES AUTORISES A PRENDRE LE DEPART -> Timing 2018 -> Les résultats en direct Texte: Automobile Club de Monaco Photos: Jacques Audinos (Ph'auto) et -> Tout 2018... et les éditions précédentes