Bon je reviens aux nouvelle. Alors j'ai acheter une clef plate de 22 à oeillet d'un coté. Je l'ai couper en deux, vu la place qu'il y a dans le moteur, elle était trop longue Et là IMPOSSIBLE de la dévisser, meme avec un peux de dégrippant... J'ai beau forcer comme une bete, donner des coups sur la clef avec un marteau, donner des coup avec un tournevis et un mateau pour débloquer l'écrou, rien à faire, elle bouge pas d'un poil Ce qui me gonfle, c'est la super idée de renault d'avoir pris en sandwitch la protection avec la sonde. Du coup pour voir ou démonter le collecteur faut enlever la sonde Comment je pourrais faire Rien que l'idée de devoir passer chez renault pur qu'il me change mon collecteur me fait peur
Bonjour à tous! Je viens d'installer un nouveau catalyseur sur ma Clio, gros changement puisque pour des raisons budgétaires je roulais avec un catalyseur vide jusque là... Le problème est que le signal ODB sur mon tableau de bord ne disparaît toujours pas après plusieurs kilomètres parcourus, j'en déduis que ma sonde lambda est morte (consommation + 10%). Le vrai problème est qu'il y a DEUX sondes sur ma que me conseilleriez vous, je change les deux ou uniquement la sonde lambda? (Ps: Il y a donc une sonde de mesure et une sonde de diagnostique j'ai bon? ) Cliotement Heavey Clio 2 II 1. 2 16V 224 000 bornes au compteur
Un des indices qui peut vous prévenir d'une sonde lambda défaillante sur Renault Clio 2 peut être le voyant moteur s'allume, dans le cas où vous voulez éteindre le voyant moteur de votre Renault Clio 2, pensez à à lire notre article dédié pour découvrir la méthode à suivre. La seule solution efficace pour être sûr que vous connaissez un problème de sonde lambda sur votre Renault Clio 2 et de passer votre véhicule à la valise diagnostic, afin de faire cela n'hésitez pas à lire notre guide qui vous indique comment lire les code défaut d'une Renault Clio 2. Sachez que dans le cas où vous avez des problèmes avec une de vos sondes lambda, la seule alternative pour les résoudre sera de remplacer la sonde défectueuse. La méthode pour remplacer une sonde lambda sur Renault Clio 2? Pour finir, nous allons nous pencher sur un la correction des problèmes de sonde lambda sur Renault Clio 2, en vous montrant la méthode pour remplacer une sonde lambda. Vous devez savoir que le remplacement d'une sonde lambda est assez simple à faire et vous pourrez le réaliser tout seul avec un minimum d'outils et de connaissances en mécaniques.
18 sept. 2018 17:31 tintin01 a écrit: Je remonte un peu le sujet, je n'ai pas trouvé sur le net de référence et je dois la changer. Par tout les hasard tu aurais la référence de la sonde lambda? Merci. Passion For Life! Message par tintin01 » sam. 22 sept. 2018 15:40 DavidSi-hadj a écrit: tintin01 a écrit: A priori, les 2 sondes sont identiques. J'ai acheté la mienne chez Oscaro fils à souder livré avec la prise pieces auto 24 Mis à part, l'accès, ce n'est pas compliqué à changer. Membres en ligne Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur inscrit et 36 invités
Aussi désignée sonde à oxygène sur Renault Clio 2, elle a pour rôle de checker le niveau d'oxygène dans les gaz d'échappement, ça donne la possibilité au bloc moteur de contrôler le mélange air/carburant pour limiter la pollution produite par la voiture et diminuer la consommation de cette dernière. Fonctionnement d'une sonde lambda sur Renault Clio 2 Avant de vous expliquer les différents problèmes de sonde lambda sur Renault Clio 2, nous allons découvrir un peu plus en détails son fonctionnement pour vous donner la possibilité de comprendre exactement comment elle marche et donc d'envisager plus tranquillement la correction d'un problème en lien avec cette dernière. Comme nous vous le spécifions, une sonde lambda a pour vocation de checker la quantité d'oxygène présent dans les gaz d'échappement. On pourrait naïvement penser que cette valeur est calculée en amont de la combustion ceci étant elle est au contraire contrôlée à la sorrtie du bloc moteur. Avec la norme EURO 1 il n'y avait qu'une sonde lambda obligatoire avant le catalyseur, néanmoins avec l'arrivée de normes plus complètes, il y a désormais 2 sondes lambdas, une avant et une après le catalyseur.
Il existe deux possibilités pour nettoyer ou changer votre sonde lambda avec des tarifs allant généralement du simple au triple. L'opération la plus onéreuse est le remplacement pur et simple de la pièce. C'est ce qui est proposé la plupart du temps par les garagistes. Le prix de la pièce est variable suivant les marques et les motorisations. L'opération la moins onéreuse, sans démontage, qui demande le moins de temps d'intervention, qui est une alternative avant le remplacement de la pièce, est le traitement à l'hydrogène grâce à notre station de décalaminage Carbon Cleaning. Cette opération peut être effectuée en préventif, tous les 15000 kms afin d'éviter un encrassement trop important de cet organe. L'opération peut également être menée en curatif en cas de problème avec votre sonde. En effet, la capacité de nettoyage du Carbon Cleaning est une solution alternative avant de procéder au remplacement de la pièce. L'opération est facturée 65 € TTC. Avant de changer votre sonde lambda.. Essay ez le CARBON CLEANING!