Cette clavette décalée d'allumage Top Performances s'installe dans la gorge du vilebrequin pour guider le rotor d'allumage. Elle est prévue pour le CDI avance variable 9909230 Installée sur un allumage d'origine elle permet d'améliorer les performances à haut régime.
Allumage: Installer la clavette décalée (décalage vers la roue avant) L'ensemble permet d'atteindre les 8, 15 chevaux à la roue avec d' excellentes accélérations et une vitesse de pointe supérieure à 100 km/h. Nous préconisons un rodage de 3 pleins à mi régimes afin de profiter pleinement de votre nouvelle configuration. Bonne route! Navigation de commentaire
Pièces détachées d'allumage Performance Meilleures ventes Cage à aiguilles 15x19x19. 5 - Aprilia 125 - Rotax 122/123 - WOSSNER Cage à aiguilles WOSSNER renforcée 15X19X19. 5 Pour axe de piston... 10, 90 € Gicleur principal MKA - 4/042 - MIKUNI Gicleur principal MKA - 4/042 pour carburateurs Mikuni Compatibles avec... 5, 90 € Gicleur principal 6 mm - DELLORTO Gicleur principal Dellorto véritable.
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La seul chose qu'il a gagné c'est que son scoot gueulait plus qu'autre chose et il consommait + à cause de ça. Il l'a vite revendu.. honetement je l ai acheter heureusement heureusement même si certaine personne dise que sur l origine sa sert a rien moi ça m'a ratraper le manque d accélération en mettant ma transmission secondaire de nitro ave cle carter top perf je marche mieux depuis sa geule pas je commence toujours autant DYDY tu as gagner un peu en accélération, mais tu n'a pas perdu en pointe? Et alex tu tape que du 90 avec transmi nitro, boîtier a avance variable etc...? Regarde ma signature, je suis a 95km/h compteur voiture, donc ça doit être 90 reel! Regarde ma signature, je suis a 95km/h compteur voiture, donc ça doit être 90 reel! Clavette décalée booster box. oui 90 reel car la jattent mon pot arrow extrême je te dit achete toi une transmission secondaire de nitro un carter de transmission top perf sa aide et aussi le boîtier cdi top perf avance variable j aideçu variateur artek k2 evo poulie mhr ect et maitant tou sa j'ai du revoir réglage variation et carburateur Modifié le 2 janvier 2013 par alex33190 Ce sujet ne peut plus recevoir de nouvelles réponses.