Avant la présentation au mois d'octobre, Volkswagen a diffusé la première image officielle camouflée. Evolution de l'espèce Pilier de la gamme, la Golf demeure le modèle le plus vendu en Europe. Depuis son lancement en France, en 2013, la Golf 7 (berline et break) a séduit plus de 192 000 clients. A l'échelle européenne, sur la même période, elle totalise plus de 2 327 000 unités. Valeur sûre, la compacte VW fait aussi carrière aux Etats-Unis et en Chine. Par conséquent, pour plaire à tout le monde, elle ne peut se permettre la moindre excentricité. Pour certains esprits chagrins, l'évolution du style entre l'actuelle Golf 7 et la future Golf 8 s'apparente au jeu des sept erreurs. Dans les faits, c'est bien plus subtil. Golf 8 couleur dimensions. Pour satisfaire les normes de chocs piétons et améliorer l'aérodynamisme, la calandre est implantée plus bas et les entrées d'air sont élargies. Le contour des phares délaisse une forme monolithique pour adopter des bords découpés autour de chaque bloc optique. Comme si l'on avait ôté le verre protecteur du phare.
Par ailleurs, le nouveau rouage intégral à vecteur de couple possède un système à double embrayage à l'arrière. L'accélération de 0 à 100 km/h s'effectue en 4, 7 secondes. Sur la route, le conducteur peut modifier l'expérience de pilotage grâce à de nombreux modes de conduite allant de: Confort, Sport, Race (Course), Drift (dérapage contrôlé), Spécial (ou Nürburgring) et Custom (Personnalisé). « On peut avoir beaucoup de plaisir au volant. […] C'est une voiture dont le comportement est exemplaire », s'exclame Antoine. À bord, « la Golf R est une voiture étonnamment luxueuse », s'étonne le chroniqueur. Il n'est toutefois pas impressionné par la présentation du système multimédia. « [Celui-ci] gagnerait à avoir un peu plus de boutons physiques… et on s'y perd! Le coût des cabinets ministériels bruxellois repart à la hausse : 23,129 millions d’euros par an - La Libre. » Sous une autre note, il aime l'instrumentation numérique de 10, 25 pouces. Antoine souligne l'aménagement de l'habitacle qui offre beaucoup de dégagements, une excellente visibilité et une ambiance unique grâce au choix de 30 couleurs d'éclairage.
De retour après une année d'absence, la nouvelle Volkswagen Golf R 2022 offre de nombreuses améliorations qui la différencient du modèle de précédente génération. Le chroniqueur du Guide de l'auto Antoine Joubert nous fait un tour d'horizon. En effet, « la Golf R se distingue davantage de la GTI. On gagne en puissance, en plaisir de conduite, en performance… on gagne un peu partout », affirme-t-il. À lire aussi: Volkswagen Golf GTI / Golf R 2022: le sourire fendu jusqu'aux oreilles À lire aussi: En studio: louer une Volkswagen Golf GTI 2021 ou 2022? Photo: Volkswagen Entièrement redessinée, la R repose toujours sur la plateforme MQB. « On a modifié les formes, mais on a conservé le caractère unique de la Volkswagen Golf », se réjouit le chroniqueur. PHOTOS - Volkswagen Golf 8 SW (2021), notre essai du break en images. Il se désole cependant du choix de couleur de carrosserie qui se résume au blanc, au bleu et au noir. Sous le capot se trouve un moteur à quatre cylindres de 2, 0 litres turbocompressé d'une puissance de 315 chevaux. Avec la boîte manuelle à six rapports, le couple se situe à 280 lb-pi, alors qu'il est de 295 lb-pi avec la transmission automatique DSG.
Nous le disions, la Suissesse n'a tenu que deux. Pourtant l'entame de match fut parfaite pour elle puisqu'elle a breaké Sloane Stephens sur son premier jeu de service pour mener 2-0... Oui, l'Américaine a ensuite enchaîné douze jeux consécutifs pour s'adjuger la partie (6-2, 6-0). Une statistique assez incroyable résume la partie. Golf 8 couleur au. Après les deux premiers jeux, Jill Teichmann n'a remporté que... 21 points sur le reste de la partie, dont 3 dans la deuxième manche. Le rouleau-compresseur Stephens est en marche et son match face à Gauff promet énormément. Roland-Garros Loit: "J'ai envie qu'elle continue, on a besoin de stars et de grandes dames comme Serena Williams" IL Y A 2 HEURES Roland-Garros "Au tennis, on ne perd pas, on apprend! ": Kévin Rolland apprend à "accepter la défaite" IL Y A 2 HEURES