Bonjour Hulk, et bonjour a tous Voila plusieur mois que je viens voir ce post car je suis fortement interressé par une remorque perso, enfin une remorque a tout faire Et vu les prix du marché ca me refroidi fachement d'en acheter une toute faite qui ne sera surement pas exactement comme je veux. Mais j'ai plusieur question a te posé, si tu veux bien... Aller je me lance 1) Il n'y a pas de ressort sur un essieu de R21?? 2) Pourquoi as tu mis les roues a cet endroit? En effet elle ne sont pas au milieu de la caisse ni de la remorque, alors as tu fait un calcul savant d'equilibrage pour les mettre là? Fabrication d'une remorque pour transporter une moto - Page 6 - Mécanique moto - Motos - Forum Moto - Forum Auto. 3) Je pense que tu as largement surdimentionné les chassis au point de vue des materiaux utilisé En effet hier j'ai vu une remorque 2000kg, le chassis etait en tube rectangle (acier galva) de 50x30x2 (environ) Et donc avec ce profilé tu aurait divisé le poid par 2 deja, et je pense que plus petit suffirait largement pour une remorque 500kg (voir plus) qu'en dis tu? 4 Enfin une question un peu piquante desolé -> Tu dis que la remorque t'es revenue a 180€ environ, mais si j'ai bien compris tu n'a pas payé la feraille du chassis, ni la soudure (ca fait quand meme quelques baguette) ni la tole du planché, ni meme la peinture, c'est bien ca?
Cela permet de réduire également le poids, la friction, la traînée aérodynamique et l'encombrement dans la circulation urbaine. Ces remorques sont conçues pour des motos de toutes cylindrées et de tous genres (sport, custom, touring). Suite de la fabrication pour une remorque moto - les copains motards.over-blog.com. Compactes, légères, boîtier en fibre de verre, châssis d'acier extra robuste avec une suspension à double action composée d'élastomère Caoutchouc. Deux modèles sont proposées, le Cyclope original, pour ceux qui aiment voyager léger et le Cyclope II pour ceux qui ont besoin de plus de rangement.
Nous avons relevé les quatre bords du plateau sur 10mm afin de le rigidifier. Plateau muni de fentes pour passer les sangles Phase 5: Achat de la roue arrière (une roue de VTT enfant) et conception de la fourche de la roue arrière (même principe que pour la fourche se reliant au vélo). Fabrication d'une remorque bagagere moto. La partie axe arrière avec amortisseur a été réalisée avec un boulon. La partie amortisseur a été conçue avec des cales en élastomère de récupération que nous avons retaillées et percées pour les maintenir avec une vis centrale. Le plus dur aura été de trouver la bonne longueur d'amortissement et de dureté; nous avions essayé avec des ressorts au départ mais ces derniers renvoyaient l'effort instantanément et allaient jusqu'à faire décoller la remorque. Roue arrière amortie sur silentbloc Phase 6: Conception et essais (un bon nombre!! ) de l'amortissement de la roue arrière: indispensable car dans les descentes en terrain accidenté, la remorque saute et le concept vélo + remorque devient vite incontrôlable.
non je ne l avais pas vu en plus c est la même remorque que moi le plus drole c est que j ai eu les même idees a quelques chose pres que lui pourquoi ne mettrais tu pas des photos de ta remorque.? RusoR Assistant Modérateur Inscrit le: 20 Nov 2008 Posts: 9394 Remercié 172 fois Localisation: Citoyen du Monde Montrer les messages depuis:
Appelez-nous: 06 40 39 58 67 Connexion shopping_cart Panier (0) 306 S16 Pieces Neuves Moteur Intérieur Carrosserie Train Pièces d'occasion 306 hdi 306 Cab Pieces neuves Interieur 307 205 GTI 1. 9 206 S16 ou 206 cc 207 RC 406 V6 Saxo VTS/106 S16/106 xsi Xsara VTS SUBARU Clio Williams Clio RS Audi TT Touran Accessoires Autres vehicules Golf 1 Golf 2 Autres Vente véhicule gordini r8/r12.... ford probe c4 vts Accueil jupe avant spoiler 205 gti neuve 75, 00 € TTC Quantité En stock Description Détails du produit État Utilisé
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19 avr. 2012 13:37 Localisation: Entre Lyon et St-Etienne ven. 2016 14:57... tm? ca=22_s 25 euros pour celle ci qui semble nickel. Y'a de tout, cherche à "pare choc" sur leboncoin, les moins connaisseurs utilisent ce terme et les prix sont plus bas;) J'ai eu la mienne pour 20 euros il n'y a pas trois mois;) Moteur: 1. Pare Choc 205 d’occasion | Plus que 4 exemplaires à -75%. 8D de 60 (XUD7) Couleur: Blanc meije (P0WT) 205 XRD de 1993 - 404000kms ven. 2016 15:42 Oh bordellllll 25€!! gournay c'est à 45min de chez ouam! merci yosking90 Thibault63 je voulais la retirer de ma sacré numero qui avait un ptit coté sport 3 portes, des jantes de 106 XT, pare choc avec AB Et mon nouveau bolide: sacré numéro blanc avec jantes de la rallye sauf que pas de jupe sport... darkshawo Messages: 2310 Enregistré le: mer. 22 janv. 2014 17:12 ven. 2016 20:38 Moi la mienne 15 euros en casse Envoyé de mon E2303 en utilisant Tapatalk Moteur: 1. 8D de 60 (XUD7) Couleur: Gris winchester (M0TF) 205 XTD de 1988 - 374000kms 205sm Messages: 8476 Enregistré le: mar. 5 juin 2012 10:31 Localisation: 71 Saone et loire.
Au millésime 88, la XS perd son volant type GTi pour hériter de celui des modèles inférieurs beaucoup moins élégant ainsi qu'une planche de bord redessinée avec des commandes sous le volant plus pratiques. Extérieurement on note aussi l'apparition d'un petit bequet de hayon. Dès le modèle 1989, on découvre un nouveau volant trois branches identique à celui de la Rallye, plus agréable en main bien que toujours placé trop bas. En juillet 1990, toutes les versions de 205 subissent un lifting comprenant l'adoption d'un rétroviseur côté passager, des clignotants avant transparents au lieu d'orange et des feux arrières fumés. Jupe avant 205 ultra. Pour les détails, on apprécie aussi le nouveau bouchon de réservoir fermant à clé. Pour son dernier millésime, en juillet 1992, le logo «XS» disparait des ailes avants tandis que les vitres électriques à l'avant et le verrouillage centralisé sont désormais "offerts" en série. MOTEUR Deux moteurs carburateurs ont quips la Peugeot 205 XS et leur cylindrée, leurs cotes identiques et leur puissance proche ont de quoi semer le doute chez l'acheteur.