À l'arrière des nouveaux modèles de Puma, la fixation du troisième point et la position des connecteurs sont réorganisées pour simplifier la connexion des outils. S'ajoutent à cela d'autres améliorations comme les combinés feux de position clignotant LED à l'avant de la cabine, et pour les modèles équipés de freinage de remorque pneumatique, des sorties d'air comprimé pour simplifier les opérations de gonflage et de nettoyage au champ. Avec les trois nouveaux packs disponibles pour les tracteurs Puma 140-175, les clients trouveront facilement leur version idéale. Le Pack Selection, réservé aux modèles Puma 140-165 d'entrée de gamme, répond aux exigences clients de base. Tracteur puma 140 m. Les tracteurs Puma Multicontroller et Puma CVXDrive sont quant à eux disponibles avec deux packs: l'Advanced et le Professional. Le pack Advanced est une présélection des équipements les plus diffusés dont de nombreux clients ne sauraient se passer pour les travaux quotidiens, tandis que le pack Professional, qui est compatible avec le guidage automatique et comprend l'écran AFS Pro 700, fait la part belle à la technologie AFS.
Pour l'année 2022, les tracteurs Puma 140-175 de Case IH bénéficient de plusieurs nouveaux équipements. Forts du succès des évolutions apportées sur les Puma 185-240 en 2021, les nouveaux Puma 140-175 reçoivent à leur tour des nouveautés visant à améliorer le confort, la qualité de fabrication et le comportement de la transmission CVXDrive. Le profil de la gamme reste inchangé, avec trois versions qui se concentrent sur des exigences clients spécifiques. Les Puma 140-165 sont positionnés en entrée de gamme. Les Puma 150-165 bénéficient du confort du Multicontroller et d'équipements plus complets. Puma 140 mc - Les Tracteurs Rouges. Les Puma 175 CVXDrive offrent le confort et la productivité de la transmission à variation continue. Les modèles Puma CVXDrive ont bénéficié de mises à niveau de la transmission. Les ingénieurs de Case IH se sont concentrés sur l'amélioration de l'agrément de conduite en améliorant le comportement d'accélération/décélération et l'inversion, et en optimisant la sensibilité de la pédale d'accélérateur.
Puissance Puma 140 babasteph Messages: 4 Enregistré le: 24 août 2011 19:56 Je viens d'acquérir un Puma 140 (1100 h). Confort, maniabilité,... c'est OK. Au niveau puissance au champ (Terrano), ça va. Sur la route, je suis très désagrèablement surpris. Dès la moindre côte, soit avec le Terrano ou un round baller, il faut descendre les vitesses, il se traine vraiment. Je monte pas les côtes plus vite qu'avec un 90 cv. Je voulais savoir si il y avait un voyant pour la surpuissance car pour l'instant je n'ai rien remarqué. Et même sans la surpuissance, avec 140 cv on peut tout de même monter une côte. Les "petits" Puma évoluent pour 2022 | GrosTracteursPassion. Il est en boîte full power avec la 19è éco. Est ce un problème de règlage Ben-xl Messages: 1233 Enregistré le: 19 janv. 2007 10:47 Localisation: Alpes Maritimes Re: Puissance Puma 140 Message non lu par Ben-xl » 25 août 2011 10:31 Bizarre quand même. J 'utilise régulièrement ce tracteur chez un ami. Assez d accord avec toi sur le confort et la maniabilité. Pour la puissance, il emmène plutot facilement et à ma grande surprise un cover crop autoporté en X de 44 disques.
Par contre je trouve les moteurs de cette génération vraiment peu coupleux. Il faut pas grand chose pour les faire caler. Ca; c'est mon coté nostalgique mais toujours convaincu de la qualité, de la puissance utile et de la robustesse des 1255/1455 ou là, il y a de la puissance, de la souplesse et du couple. Après coté hydraulique, c'était moins performant avec cette génération de vrais IH. Coté confort sur route, il y a que du plat ou je suis, donc difficile de t'aider. par contre je trouve le réglage de la direction assistée un peu trop sensible à haute vitesse; il faut rester très vigilant. IH, pour que l'aventure continue! par babasteph » 25 août 2011 11:36 Quand je parle de côte, c'est sur la route et pas au travail. Au travail, pas de problème. Tracteur Case IH Puma 140 Controller. Je me pose vraiment des questions sur ce que ça va donner avec une benne pleine charge sur route. CASE 5120 Messages: 5847 Enregistré le: 03 avr. 2006 20:13 Localisation: Liège (Belgique) par CASE 5120 » 25 août 2011 20:43 Avec un round baller, un 140 ch doit sans problème monter une côte de 10% à 40 km/H.