n° de référence: 1106010 Mon panier Moteur essuie glace 12V 2CV/AMI/DYANE/MEHARI NM a été ajouté à votre panier
Cache plastique moteur essuie glace RW Prix 30, 40 € Moteur essuie-glace 12V VETUS arbre longueur 25 mm
MOTEUR ESSUIE-GLACE UNIVERSEL: CAMION, TP, TRACTEUR, VOITURE, CAMPING CAR Il y a 79 produits. MOTEUR ESSUIE-GLACE UNIVERSEL: CAMION, TP, TRACTEUR, VOITURE, CAMPING CAR Le moteur d'essuie-glace est un accessoire secondaire électrique de la voiture, mais pourtant très indispensable en cas de mauvais temps. Le moteur d'essuie-glace permet d'actionner les balais de droite à gauche traditionnellement. Ils se trouvent à l'avant du pare-brise,... Ils se trouvent à l'avant du pare-brise, à l'arrière et peuvent aussi exister en essuie-glaces de phares pour certains modèles. Les essuie-glaces et son moteur sont un ensemble d'élément mécanique et électrique pas très complexe, mais qui permet de continuer à rouler en temps de pluie et d'averses. Cet équipement répond à plusieurs normes internationales et régionales comme les normes CE. Ils sont fabriqués de manières standardisés pour les voitures et poids lourds, il existe toutefois, des moteurs d'essuie-glaces spéciaux pour certains véhicules. Il est possible que le moteur lâche à un moment donné, changer la pièce est plus préférable que de la réparer.
Une diode possède pour caractéristique de maintenir entre ses bornes une tension de l'ordre de 0. 7V lorsqu'elle est traversée par un courant. Donc, en en plaçant 8 ou 9 en série, on obtient un abaissement de tension de l'ordre de 5. 6 à 6. 3V idéal pour faire fonctionner correctement votre moteur d'essuie glace. Ca chauffe moins que les autres systèmes et c'est simple à mettre en oeuvre. Et c'est le plus économique des abaisseurs de tension… B) Modifier le moteur d'essuie-glace: Notre moteur d'essuie glace n'est qu'un « vulgaire » moteur électrique. Son rotor bobiné en 6V peut tout a fait être rebobiné en 12V par un artisan spécialisé dans ces travaux. La principale difficulté dans ce cas est de dénicher un professionnel compétent dans cette technique à proximité de chez vous. Le plan B: acheter un rotor déjà reconditionné et bobiné en 12V… Un spécialiste californien bien connu vient de mettre sur le marché des rotors reconditionnés dans cet esprit. Et coup de bol, il est distribué en France par Serial Kombi qui diffuse ce rotor rebobiné au prix de 59 € TTC… Le remplacement ne pose aucun problème et prend en gros 15 mn … Autant dire que c'est la solution la plus simple et la plus efficace.
Le moteur d'essuie-glace en général Le moteur d'essuie-glace est un élément électrique qui fournit une énergie mécanique permettant l'actionnement des bras de l'essuie-glace. Les moteurs proposés sur le marché, respectent plusieurs normes et plusieurs spécificités techniques et électriques. En général, le moteur d'essuie-glace, est alimenté par un courant de 12 v, il dispose de deux vitesses, longues et rapides. La vitesse rapide est destinée pour les grosses pluies, et inversement la vitesse lente pour les petites pluies. La vitesse du moteur est de 3000 t/mn à 2000 t/mn en général. Sa consommation électrique est de 6 A. Le moteur à essuie-glace est composé de deux parties, le moteur proprement dit composé d'inducteur à aimant et de balais. Puis le mécanisme de transmission de l'énergie mécanique. C'est généralement une vis sans fin au bout qui transmet l'énergie à un pignon. Le moteur électrique est connecté à la batterie et à la commande d'activation de l'essuie-glace, il est aussi relié à un système de récupération d'eau pour le nettoyage du pare-brise le « lave-glace ».