Bonjour à tous, Je vais essayer d'être synthétique:) Voici mon problème: Je viens d'acheter un proc i5 9600K (3. 7Ghz et 4. 6Ghz en mode turbo) pour remplacer mon ancien proc i5 8500 (3. 00Ghz et 4. 1Ghz en mode turbo). Quand j'allais dans le gestionnaire des tâches en jeu, mon ancien proc (i5 8500) tournait à 100% à 3. 90Ghz. Avec mon nouveau proc il ne tourne pas forcément à 100% mais bloque à une fréquence identique au max 3. Turbo ne se déclenche pas, AIDEZ moi svp : Bmw série 3 (E46). 90Ghz en utilisation. Jamais il ne monte plus haut même en lançant plusieurs fenêtres, jeux etc... J'ai l'impression que le mode turbo sur l'ancien ne se lançait pas et que c'est encore le cas avec mon nouveau proc (i5 9600K). J'ai mis le bios à jour avec la dernière que j'ai trouvé sur Asus (CM: asus tuf b360-plus gaming), j'ai regardé dans le bios, le mode turbo est bien activé. Mes pilotes et mises à jours windows sont à jour. J'ai essayé de passer en performance élevée mais ça ne change rien. Est ce que quelqu'un sait le pourquoi du comment? C'est un peu con d'avoir un proc qui peut monter plus haut si celui-ci ni monte pas non?
Merci d'avance pour votre temps et réponse:)
Merci Qui est en ligne Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 1 invité Nous sommes le 25 Mai 2022, 07:19
Quelqu'un pourrai-il me dire d'où vient le pb? Turbo qui déclenche pas. Je sais c'est pas évident avec si peu d'informations, mais si quelqu'un avait une idée ça m'arrangerait, histoire d'aller voir un garagiste et en avoir pour mon argent et pas plus! De même, si le turbo est mort, cela vaut-il la peine de le changer? Mon véhicule affiche 207 000 km au compteur... Merci de l'attention que vous porterez à mon message, ainsi que des réponses éventuelles....
Il faut caler le moteur à un régime fixe (régime ou la led verte est allumée sur un TOY ça suffit) et passer ses doigts sur les conduites et sur les parties jointives de l'admission. Même à l'arret, le turbo est entrainé par les gaz d'echappement et comprime l'air d'admission, il faut juste un peux plus de gaz pour le "lancer". Moteur en charge, il monte plus vite en pression à cause de son inertie et du débit de gaz d'echappement (plus élevé que moteur à vide). Cédric, je te dit comme jnf80, vérifie d'abord le manchon souple qui semble être une faiblesse sur Lj. Mon turbo ne se declenche pas les paroles. Après vérifie le serrage des colliers du circuit d'admission, ça peut se dessérer quelquefois. Bonne recherche et dit nous quoi. A+ seb
[TUTO]: Comment installer une entrée d'air ZOH VELUX®? - YouTube
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search Entrée d'air hygroréglable (Système Alizé) Garanties sécurité Paiement en ligne sécurisé grâce à Paybox Politique de livraison Expédition rapide Politique retours Retours des marchandises possible sous 14 jours Description Détails du produit Documents joints Entrée d'air hygroréglable Velux ZOH 8045 Afin de contribuer à l'atteinte d'une bonne qualité de l'air dans l'habitat, VELUX propose des entrées d'air homologuées compatibles avec les systèmes de ventilation mécanique contrôlée (VMC) du marché conformément à la législation en vigueur. Entrée d'air hygroréglable (Pour Système Alizé) Réf. ZOH 8045 Pour les systèmes VMC simple flux (entrée d'air hygroréglable + bouches d'extraction hygroréglables B) Descriptif produit: - Design discret, parfaitement intégré - Installation derrière la barre de manœuvre - Compatible avec tous les modèles de fenêtres bois et finition blanche (hors GFL et produits motorisés) - Disponibles pour les fenêtres de toit de dimension MK- / SK- ou UK- Vidéo de présentation et de montage: Pour les fenêtres triple vitrage, il faut prévoir en plus un déflecteur Ref ZZZ -K00 243 (Nous consulter) Référence ZOH 8045 Entrée d'air hygroréglable (Système Alizé)
Ca veut donc dire qu'on peut utiliser les entrées d'air ZOH 0030 avec d'autres VMC que la VMC Hygro Bahia Aldes? Cordialement. Entrée d air veux perdre. Le 02/07/2013 à 15h40 Pour ceux que ça intéresse, mon histoire n'est toujours pas finie car nous avons voulu mettre les barres de manoeuvre en bois (car promotelec nous avait dit que la référence qu'il fallait mettre est ZOF 0030) sauf que les fixations ne sont pas placées au même endroit entre les barres de manoeuvres des velux bois et celles des velux pvc. Du coup, en appelant le SAV de Velux, ils m'ont dit que je n'avais pas le choix. Il fallait que je commande les barres de manoeuvres en finition blanche ZOU 0030 mais comme c'est un produit qui n'est plus en fabrication car ils ont changé leur modèles de velux, ils ne peuvent m'annoncer de délai pour la livraison de ces barres. Après renseignement auprès de Point P, ce ne serait pas lancé en fabrication ni cette année ni début 2014. J'ai eu beau leur dire que ma maison devait être labellisée BBC pour que je puisse garder mon prêt à Taux 0, ils s'en fichent.
Ils ont le monopole et en abusent à fond! Je suis vraiment en colère contre Velux car nous n'avons pas le choix que de subir! Le 23/07/2013 à 19h05 Env. 90 message Finistere Bonjour, je risque d'être dans le même cas que toi. Sais-tu quel est le coût d'achat et de pose des ZOH ou ZOF? Merci. Messages: Env. 90 Dept: Finistere Ancienneté: + de 10 ans Le 23/07/2013 à 20h41 La barre ZOF 0030 c'est 39€ HT. Les ZOH je ne sais pas car je ne peux pas les mettre chez moi (je n'ai pas la VMC Hygro Bahia de chez Aldes). Pour la pose, je n'ai pas de prix car je comptais le faire même (c'est juste quelques vis à dévisser, pas bien compliqué). Le 27/01/2015 à 21h14 Env. Entrée d'air hygroréglable Velux Ref ZOH 8045 (Système Alizé). 20 message Orne Normal 0 21 false false false MicrosoftInternetExplorer4 Bonjour à tous J'ai découvert qu'il existait des entrées d'air à poser surles velux pour une vmc hygro b. Sauf que je suis un perdu. Nous avons opté pour des verrières d'angle de chez veluxavec comme velux sur la pente du toit le modèle tout confort GPL (à ouverturepar projection= on ouvre en soulevant par le bas car les rampants sont hautspar rapport au sol).
Une habitation saine est une habitation bien ventilée Nos logements sont de mieux en mieux isolés et étanches à l'air. Dès lors, la nécessité d'une bonne ventilation contrôlée augmente. Pour cette raison, VELUX a développé en collaboration avec RENSON® un accessoire de ventilation autorégulant à débit renforcé. Cet accessoire remplace le capot standard d'une fenêtre de toit VELUX. Il possède un profil plus arrondi que le capot de fermeture standard. Cela ne change presque rien l'aspect de la fenêtre de toit, mais permet de garantir un flot naturel d'air frais beaucoup plus important. Entrée d air velux 1. Ainsi, VELUX favorise le respect des normes légales de ventilation (PEB) grâce à un seul et unique accessoire. Autorégulant- Classe P3- Conforme PEB pour les nouvelles constructions et projets de rénovation. Débit de ventilation doublé par le remplacement du capot standard Une réduction du niveau E de maximum 24 points dans les habitations et de 27 points dans les appartements en combinaison avec une ventilation à extraction mécanique.