Grâce à ce gain de puissance, le nombre de chevaux ne fait qu'augmenter jusqu'au régime moteur maximum. Il n'y a donc aucune perte de puissance peu importe le régime moteur et les passages de vitesses peuvent être optimisés au maximum. Il existe également l'i-VTEC qui utilise le VTC (contrôle variable de la distribution) et l'Hyper-VTEC qui utilise un rail commun pour acheminer l'essence vers les soupapes. Anecdotes Bien que le VTEC soit un système à vocation sportive, il est aussi utilisé sur des modèles plus courants car il permet également d'économiser du carburant. Etonnamment, le VTEC n'a été copié que très tard par les autres marques, notamment en raison du dépôt d'un brevet par Honda. Moteur occasion Honda - Jusqu'à -80%. Modèles de voiture équipés de ce système La Honda Jazz de troisième génération La Honda Civic à partir de la quatrième génération Le Honda HR-V Le Honda CR-V

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