Production de V1, V2, V6 et rames en biocomposites. Expédie en métropole Adresse: BP 1176 / 98729 Papetoai / Moorea Tel. +689 87 72 31 32 Sur Facebook: Site internet: UHAINAPO à ANGLET (64) Waka Ama Rames L'atelier de fabrication locale et artisanale Waka Ama propose des pagaies en bois pour la pirogue et le stand up faites à la main et signées. Elles sont fabriquées à la commande, sur mesure, pour satisfaire le rameur exigeant ou passionné. Elles se veulent authentiques, performantes et solides. Faites pour durer, elles sont stratifiées et glacées pour une finition parfaite. Accès: ZA de Larre Lore, Route Départementale 918, 64310 ASCAIN. Fabriquer une pirogue polynesienne de. Tél: 06 79 98 79 88 Si vous souhaitez être répertorié dans ces pages contactez nous Dernière date de mise à jour de cette page, le lundi 09 novembre 2020
À l'origine de tous les supports de glisse, la pirogue, outrigger canoë en anglais, est le plus vieux moyen de transport de l'humanité. L'homme n'avait pas encore domestiqué le cheval qu'il voyageait déjà au moyen de troncs d'arbres creusés dont l'équilibre était assuré par un balancier. Va'a — Wikipédia. L'arrivée des nouvelles technologies composites a fait de la pirogue ancestrale un formidable engin de glisse et de plaisir. La pratique de la pirogue à balancier, devenue légère, résistante et facilement démontable s'est ainsi imposée comme le sport roi des îles polynésiennes et Hawaïenne avant de se développer hors de ses frontières naturelles. Devenu la référence européenne en matière de fabrication de pirogues, nous exportons aujourd'hui au 4 coins du monde (Espagne, Portugal, Italie, Norvège, Canada, Cap vert, Costa Rica, Japon et sommes aussi présents à la Réunion et en Guadeloupe. )
OPUNUHU (Moorea), 23 mai 2017 - Une équipe de tournage venue de Paris effectue un reportage sur le fenua, depuis quelques semaines. Ce week-end c'est à Moorea qu'ils ont posé leur regard pour filmer trois Polynésiens qui ont relevé le défi de construire une pirogue de type traditionnel en 3 jours. Taillée dans du bois de falcata et même sculptée par les bons soins de Pitore, expert dans l'art de creuser des troncs d'une seule pièce, c'est sous escorte policière que la coque a été acheminée depuis son lieu d'abattage jusqu'au site de mise à l'eau à Opunuhu. Là, sous les caméras, un rêve prend vie. Fabriquer une pirogue polynesienne en. Fixation des deux "iato", du "ama" et du mat. Les cordages et les voiles préalablement fabriqués par les trois constructeurs furent montés. C'était la dernière touche d'un projet initié trois jours plus tôt. A 16 heures samedi, soit 72 heures après le début de l'aventure, la pirogue prise en main par deux jeunes navigateurs, Kayle Cheung et Noarii Teiva s'est élancé dans la baie e Opunuhu. Le pari était relevé: la pirogue évoluait gracieusement sur les eaux sombres aux reflets d'encre.
Gérard Lemonnier, président du Saint-Nazaire olympique sportif canoë-kayak (Snosck) dont la section Va'a fait partie, explique: La section a été créée il y a une vingtaine d'années notamment avec la manifestation de la Loire à la rame, de Nantes à Saint-Nazaire. En 2002, nous avons organisé, à Saint-Nazaire, les premiers championnats de France de pirogue polynésienne en métropole. Entraîneur tahitien… Arrivé en France métropolitaine en octobre dernier pour suivre une formation en chaudronnerie, Heikky Tekurio-Tahema est venu frapper à la porte du club: Je suis né dans une pirogue. Ils relèvent le défi de construire une pirogue traditionnelle en 3 jours. Je pratique depuis que j'ai 10 ans. À Tahiti, c'est notre culture. C'était notre seul moyen de communication pour aller d'île en île. Et le Tahitien de 39 ans apporte son savoir et son expérience aux rameurs nazairiens. « Il a pris l'équipe en main avec ses règles et sa technique. Ça nous a permis de bien progresser et de nous fixer des objectifs intéressants pour cette année », détaille Frédo, licencié au club depuis 4 ans.
Nous aurons l'occasion d'y revenir lors d'une prochaîne édition. TP
Tiliaceus ou hibiscus communément. C'est une espèce indigène qui est présente de l'Indo-Malaisie à la Polynésie. C'est un arbre providentiel dont le polynésien en retire un grand profit: son bois léger est utilisé pour la confection de pirogues, rames, des flotteurs, traverses, les perches. Le bois arrivé à sa pleine croissance est résistant et surtout employé sous forme de planches. L'écorce des jeunes branches est utilisée pour faire de la corde à tracter ou à ligaturer. Sa durée de vie est sensiblement la même que celle du 'uru. Mon Voyage Tahiti » La pirogue en Polynésie, une passion nationale. ARBRE DE FER Tronc de 'aito en bord de lagon. Enfin, les baguettes de bois qui liaisonnent le flotteur à la traverse avant est en ' aito ou arbre de fer, Casuarina equisetifolia Linné ssp. Equisetifolia de la famille des Casuarinacées. C'est un bois très dur dont les qualités voisines de celles des bois très lourds et très durs tel que l'azobé. Ses caractéristiques en font un bois quasi indestructible et dont la durée de vie serait illimitée. C'est peut-être un bois indigène ou peut-être introduit autrefois par les Polynésiens, plus récemment aux Tuamotu c'est peut-être les Européens qui l'ont acclimaté.
PAPEETE, le 08 septembre 2014 - Le chantier naval de l'entreprise Raiatea Marine vient de construire sa toute première pirogue polynésienne en matériel composite. Il aura fallu deux mois de travail pour réaliser l'embarcation qui voguera dans les eaux turquoises de Bora Bora d'ici quelques semaines. Ariel Badinot, le co-gérant de Raiatea Marine se félicite du résultat obtenu, une belle pirogue de 10 mètres de longueur tandisque la largeur de la coque mesure 2 mètres. Fabriquer une pirogue polynesienne translation. Une fois à l'eau, elle sera dotée d'un moteur 4 temps Mercury d'une puissance 150 cv. L'embarcation ira rejoindre une petite unité de pirogues d'un des plus grands prestataires touristiques de Bora Bora. « Cette pirogue est la réplique exacte des trois autres modèles que mon client exploite déjà sur place. » Comme pour toutes les constructions, il aura fallu aux constructeurs suivre un cahier des charges précis pour que le produit fini soit homogène avec la petite flotte. Mais la particularité réside dans les matériaux utilisés pour sa fabrication.
Agrandir l'image Référence PA CHEVP39 État: Neuf Le chevalet à manivelle Paris est fabriqué en hêtre huilé. Ce robuste chevalet à patins possède une double tablette porte-toile et deux casiers latéraux pour le rangement du matériel, un pied escamotable muni de roulettes avec frein et de deux vis de réglage pour être fixer. Le porte-toile et le sabot sont pourvus de chevilles permettant de fixer la toile tout en pouvant peindre les bords. Plus de détails Envoyer à un ami Imprimer En savoir plus Avis
Chevalet à Manivelle 537, 07 € Ces chevalet s de la marque Sennelier sont conçus pour les artistes exigeants et professionnels. La fabrication est soignée et robuste. 100% fabriqués en France, ces chevalets d'artiste sont en chêne et réalisés en petite série dans la tradition. Attention: Cet article est hors gabarit, les frais de port et d'emballage seront facturés au cout réel. Merci de nous contacter pour passer commande. 1 690, 15 € 1 311, 30 € 2 398, 12 € Attention: Cet article est hors gabarit, les frais de port et d'emballage seront facturés au cout réel. Merci de nous contacter pour passer commande.
Chevalet d'artiste ancien, anglais, chêne, réglable, repos, conférence, édouardien, 1910 Il s'agit d'un ancien chevalet d'artiste. Un pupitre ou support de dessinateur réglable en chêne, datant de la période édouardienne, vers 1910. Fascinant chevalet édouardien pour... Catégorie Début du XXe siècle, Britannique, Chevalets Matériaux Chêne