Ce qui le rend nettement plus volumineux que l'ancien. Moteur tohatsu 90cv tldi parts. Pourtant le poids reste le même, et le rapport poids/puissance le meilleur du marché, de peu devant l'Evinrude 90 E-Tec, et assez largement devant les 90 ch 4-temps. Un paramètre positif pour le montage sur un pneumatique, embarcation légère s'il en est… Terminons par le remodelage du 90 TLDI. Ce dernier était devenu nécessaire pour rester dans le coup au plan de l'esthétique. Plus sophistiqué, son style n'est pas pour autant au niveau de ce que proposent Honda ou Evinrude, références dans ce domaine.
Bonjour, Les pièce Tohatsu sont pas donné par rapport à d'autre enseignes. Les délais de livraison sont long et les frais de livraison en plus chez Boat ou sur le net. Pour mon 70 TLDI étant des PO (66) je commande chez un concessionnaire Tohatsu de Narbonne, livraison 3 jours après encaissement. En France c'est Fenwick France qui fourni en pièce détaché. Pas vraiment le choix, mettre du compatible!!!!!! Moteur tohatsu 90 cv 2 temps de 2001 - Mécanique - Bateaux - Forum Bateau - Forum Auto. A++ Pas faux Alian les délais et les frais peuvent longs et chers! chez Boat ou sur le tout compte fait quand tu es en rade suite à 1 grosse panne tu ne cherches pas du 24h00 Chronopost mais à trouver la bonne ref dispo où? Par expérience sur les bougies, kit pompe à peux trouver rapidement chez concessionnaire en France en étant certain qu'il a en stock et de te le réserver( €) car si stock 0 euh De plus en France comme tu cites c'est Fenwick France qui fourni, je dirais plus le monopole!! La pluie et le beau temps ^^. Compresseur tldi 1800€.... 500€ qu'ils n'avaient pas en stock donc réapprovisionné du Japon délais 3 semaines en tout (ok A l'époque 1$ = 2€).
En 3''5, la carène est entrée dans ses lignes, grâce à un cabrage modéré et à la franche poussée du Tohatsu. Pourtant, l'impression n'est pas aussi fulgurante qu'avec l'ancienne version du moteur japonais. Cela va se confirmer après plusieurs tests de reprise, notamment en sortie de virage. Le 90 TLDI millésime 2010 s'est assagi, sans doute en raison de la reprogrammation de la cartographie d'injection opérée par les ingénieurs de l'usine de Komagane. Les courbes de couple et de puissance semblent avoir été lissées au profit de l'efficacité mais au détriment des sensations. Ainsi, on a la nette impression que le turbulent Tohatsu a cherché à se rapprocher de l'esprit des 4-temps. Moteur tohatsu 90cv tldi motor. De fait, les remises de gaz sont plus progressives et concourent à une maîtrise plus facile du pilotage. Ce qui n'est pas un mal sur un bateau léger comme le Narwhal. Côté performances, les chiffres parlent d'eux-mêmes. Moins de 4 secondes pour déjauger, c'est correct. Plus de 35 nds à plein régime, c'est bien.