Mais qui sait un jour peut-être. En attendant continuons à nous faire plaisir en nous échangeant nos petites histoires et vive les marins et leurs bateaux. Re: Installation d'un propulseur de poupe par Nicolas(M&M'S54) Lun 19 Déc - 2:08 je ne sais plus Alain il faut que je regarde ou exactement sont les professionnels avec qui j'ai pris contact au salon. sinon oui je passerais te voir mais je préfère ne rien dire pour le moment car rien n'est sûr!! sinon oui ce serais génial un jour de faire avec tout le monde un rassemblement de bateau et on se ferais une petite exursion avec la "flotte passion nautisme"!! (ouah ça claque! ) mais bon pour le moment j'atterrit j'ai pas de bateau! Nicolas(M&M'S54) Modérateur Messages: 1468 Réputation: 4 Date d'inscription: 06/12/2010 Age: 40 installation d'un propulseur de poupe par bebin Lun 19 Déc - 3:38 Tout arrive à qui sait attendre, et tu verras lorsque tu l'auras ce sera un grand soupir de satisfaction. Alors vivement pour toi. Bébin Re: Installation d'un propulseur de poupe par Nicolas(M&M'S54) Lun 19 Déc - 12:06 merci bébin, oui j'en serais très fier le jour où je l'aurais!!

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Fermeture exceptionnelle du jeudi 26 mai au dimanche 29 mai inclus. Imprimer cette fiche Publié le 21 mai 2022 Description Moteur Equipements Caractéristiques SWIFT TRAWLER 30 (2019), Millésime 2020 équipé d'un moteur Volvo Diesel 370cv (270h), affiche une personnalité bien marquée des chantiers BENETEAU, ouvert sur la Mer. Aménagement extrêmement spacieux, qui vous permettra d'utiliser cette unité pour vos multiples programmes de navigation, pour du voyage, des escales et même les canaux. Un équipement très complet et de très nombreuses options du chantier vous seront proposés pour cette vedette à l'état neuf et prête à prendre la mer cette saison 2022. Possibilité de reprise LOA. Visible sur rendez vous. Descriptif complet du chantier "Beneteau", cliquez-ici Moteur Volvo Penta D6-370cv diesel (272h) entretenu et révisé par professionnel. Direction hydraulique, flaps électriques, propulseur étrave & poupe. Capacité gasoil 700l réservoir aluminium, ligne arbre, hélice 4 pales fixes. Salle des machines isolée par mousse à forte densité, prise d'air pour refroidissement de la cale moteur, extincteur, safran suspendu en inox, Soft Volvo (Trip computer & Cruise control).

Applications Le propulseur rétractable s'utilise principalement comme hélice d'étrave. Technologies Le propulseur rétractable se trouve sur une structure inclinable. La partie inférieure de cette structure suit les lignes de la coque en faisant patrie intégrante de la coque, de sorte que lorsque l'hélice est repliée, elle ne gêne pas le flux de l'eau le long de la coque. Critères de choix Plusieurs éléments sont à prendre en compte: la puissance nécessaire, les dimensions, le type de propulsion, le type de transmission et le volume disponible à l'intérieur de la coque. Avantages - Réduction d'annexes - Réduction de frottement Inconvénients - Volume nécessaire à l'intérieur de la coque Abonnez-vous à notre newsletter Merci pour votre abonnement. Une erreur est survenue lors de votre demande. adresse mail invalide Recevez régulièrement les nouveautés de cet univers Merci de vous référer à notre politique de confidentialité pour savoir comment NauticExpo traite vos données personnelles Note moyenne: 4.