Voyant de pression d'huile moteur. Ça arrive que le niveau de l'huile moteur de votre Renault Clio 4 ne soit pas suffisant. Dans ce cas, éteignez directement le contact. Il ne faut pas refaire le niveau dans le cas où votre bloc moteur est chaud. Voyant liquide de refroidissement. Il faudra couper le moteur de votre Renault Clio 4 assez rapidement. Voyant risque casse moteur Clio 4 : conseils & démarches à suivre !. Le liquide de refroidissement se trouve être probablement en surchauffe. Ça peut engendrer des soucis moteurs super graves. Attendez que le bloc moteur refroidisse et rendez vous chez un professionnel pour un diagnostic plus poussé. Des soucis de témoins lumineux sont quelquefois liés à des problèmes électriques. Dans le cas où votre Renault Clio 4 n'a aucun dysfonctionnement lorsque vous roulez, on vous conseille de repérer les sondes liés à ce dysfonctionnement et de vous assurer de leur bon fonctionnement. Toutefois, nous vous rappelons qu'un témoin lumineux de couleur rouge implique un dysfonctionnement majeur et inquiétant. Soyez prudents!
On est donc en juillet. - Entre temps, les messages injection à contrôler et antipollution à contrôler réapparaissent sur l'ordinateur de bord, et en octobre le message " risque casse moteur " s'affiche. On emmène la voiture chez le mécano qui enlève les anomalies de l'ordinateur de bord. Le message disparaît puis réapparaît. A cela s'ajoute un bruit "aigu" (à défaut d'un autre qualificatif) du moteur (mais c'est peut-être dû à un choc avant que la voiture à eux entre temps? ). Amazon.fr : housse renault clio 4. A noter que le véhicule accélère beaucoup moins. - Etant moi-même en France, j'envoie à la demande du mécanicien une nouvelle vanne EGR (de marque Pierburg), un capteur de pression différentielle et deux capteurs de vitesses pour les deux roues avant. Mais rien ne change (toujours sur l'ODB risque casse moteur, toujours le même problème d'accélération, et toujours ce bruit aigu du moteur lorsque l'on démarre la voiture) Le mécanicien me semble sécher sur le problème, il faut dire que sur le marché local, ce sont les japonaises que l'on retrouve en grande majorité, il n'est très certainement pas familier avec les françaises.
Il peut aussi être question d'un problème de pollution survenu au niveau de la bobine, de la pompe à injection, des bougies, etc. Que dois-je faire si le voyant casse moteur de ma Clio 4 clignote? Si le voyant risque de casse moteur de votre automobile Clio 4 se met à clignoter, le premier réflexe que vous devez adopter, est d'éteindre le moteur de votre véhicule dans l'immédiat. Car dans certains cas, il peut très certainement s'agir de votre catalyseur qui fait encore des siennes, et si vous n'éteignez pas tout de suite votre moteur, il risque de surchauffer et de provoquer un incendie.
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6 HDi 110 cv à partir de 2004 C5 1. 6 HDi 110 cv XSARA PICASSO 1. 6 HDi 110 cv FOCUS C-MAX 1. 6 TDCi 110 cv à partir de 2003 FOCUS 2 1. 6 TDCi 100 cv FOCUS 2 1. 6 TDCi 110 cv FOCUS 2 A 1. 6 TDCi 110 cv à partir de 2005 FUSION 1. 6 TDCi 90 cv 3 1. Etrier de serrage injecteur de. 6 DI Turbo 110 cv 3 1. 6 MZR-CD 110 cv à partir de 2009 206 1. 6 HDi 110 cv 307 1. 6 HDi 110 cv 407 1. 6 HDi 110 cv C30 1. 6 D 110 cv à partir de 2006 S40 II 1. 6 D 110 cv V50 1. 6 D 110 cv *Liste des références et véhicules non exhaustive **Images et vidéo non contractuelles VIDÉO DE L'INJECTEUR 0445110188 Référence(s) fabricant: 0445110188 - 0445110136 Référence(s) OEM: 1609849480 - 9655045080 - 9652892080A - 1609849380 - 1980CS - 1980E5 - 1980H3 - 96466862 - 96485754 - 96507606 - 96528920 - 96550450 - 1254398 - 1326820 - 1366613 - 1566432 - 3M5Q9A593GA - 3M5Q9F593GA - 3M5Q9F593JA - CV6Q9F593AA - 30757314 - 8603490 Référence(s) Echange standard: 0986435090 Référence(s) produit: CRI2. 1 (1600 BAR) Préparation de carburant: Common Rail (CR) Type: Injecteur Common Rail Codification: Code alphanumérique à 9 chiffres inscrit sur la fiche électrique.
Après changement d'un ou de plusieurs injecteurs, une reprogrammation peut être nécessaire. Dans la majorité des cas celle-ci est facultatif. Article complémentaire: Livré avec joint d'étanchéité neuf (Joint pare-feu). Marque: Bosch Garantie: 12 mois Origine: Échange pièce consignée Protocole de rénovation: Rénové en France avec des pièces détachées neuves, validé par un contrôle qualité et testé sur banc d'essai Common Rail. Cylindrée (L): 4 Cylindres (1. Etrier de serrage injecteur les. 6 L) Pièce(s) consigné(es): Injecteur diesel fournit en échange-vente et soumis à la restitution de l'ancien injecteur. La consigne est remboursée dès réception de l'injecteur usagé. En stock - Expédié dans les 24h Commande prête à l'expédition dans 24 heures Bagues et fixations MONTAGE INJECTEUR BOSCH CR 1. 6 L Montage pour Injecteurs diesel BOSCH - ALFA ROMEO FIAT LANCIA 1. 6 D Multijet, PEUGEOT CITROËN 1. 6 TDCi. L'option kit comprend une bague de centrage et un joint pare-feu pour injecteur, 0445110239, 0445110259, 0445110136, 0445110188, 0445110285.