Une salle de sport entièrement aménagée avec sauna, douche, une cave à vin, une buanderie. Un studio indépendant attenant à la villa entièrement équipé comprenant une entrée, salon / salle à manger cuisine, dressing, une salle d'eau, wc. Le terrain paysager de 2250 m2 est agrémenté d'un bel espace extérieur de charme, pool house avec cuisine entièrement équipé avec cheminée, douche et wc indépendant, différent coin repas dont un bar entièrement équipé face à une piscine au sel de 13 x 6, 50 m et son jaccuzzi indépendant, ainsi que de nombreuses terrasses ensoleillées, d' un gazebo et d'un terrain de boule. Une maison de gardien de type 2 pièces et verranda, wc independant, salle d'eau. Trois garages couverts pour 7 voitures, plus deux abris et parking invités. Cette demeure procure un sentiment de confort et de convivialité. Location maison 4 chambres studio independant - Trovit. Si vous souhaitez recevoir un dossier complet sur cette propriété d'exception contactez l'un de nos conseillers au 06 17 20 39 39. Visite virtuelle disponible sur demande.
Depuis qu'il travaille dans son bureau de jardin, son confort de travail s'est grandement amélioré et il recommande Natibox aux autres artisans! Benoit Stéphane a choisi d'installer le studio de jardin Natibox dans son jardin, pour accueillir sa maman Marie-Thérèse. Cela lui permet de vivre à côté de son fils et ses petits-enfants, de faire plus d'activités et d'accueillir ses amis en toute tranquillité. Maison studio independant montpellier - maisons à Montpellier - Mitula Immobilier. Stéphane et Marie-Thérèse Voir tous les témoignages
Bonjour à tous, Comme indiqué dans le titre je possède un SCENIC II phase 1 (03/2003) - 1. 9 DCI 120cv que j'ai acheté d'occasion fin 2014 a un revendeur auto qui a toute ma confiance. Le moteur totalise 140 000 kms. Je fais souvent de longs trajets entre la France et la Slovaquie et en avril peu avant d'arriver j'ai eu mon premier à-coups. J'ai d'abord pensé a une saleté, mais j'ai commencé a avoir de plus en plus d'à-coups de manière aléatoire et très souvent autour des 2000t/m. Ca pouvait arrivé au démarrage, au ralentit ou quand j'accélérais fort. Je pouvais même faire des petits trajets sans jamais rien avoir et d'autres où au contraire j'en avais tout le temps. Le problème c'est que je n'avais aucun voyant sur le tableau de bord, pas de fumée, rien de suspect donc aucun indice pour m'orienter un minimum. 2000 Renault Scenic I (Phase II) 1.9 dCi (102 CH) | Fiche technique, consommation de carburant , Dimensions. J'ai donc chercher sur internet, je suis tombé sur plein des sites dont sur lesquelles j'ai pu glaner quelques infos. La première chose que j'ai faite c'est d'utiliser un nettoyant injecteur.
Spécifications clés Renault Scenic Minivan 2000, 2001, 2002, 2003 Quel est le type de carrosserie, Renault Scenic I (Phase II)? Minivan, 5 Portes, 5 places Quelle est la consommation, Renault Scenic I (Phase II) 1. 9 dCi (102 Hp)? 6. 2 l/100 km 37. 94 US mpg 45. 56 UK mpg 16. 13 km/l Quelle est la vitesse de la voiture, 2000 Scenic I (Phase II) 1. 9 dCi (102 Hp)? 173 km/h | 107. 5 mph 0-100 km/h: 12. 8 s 0-60 mph: 12. 2 s Quelle est la puissance de la voiture, Renault Scenic Minivan 2000 1. 9 dCi (102 Hp)? 102 CH, 200 Nm 147. 51 lb. -ft. Quelle est la cylindrée du moteur, Renault Scenic Minivan 2000 1. 9 dCi (102 Hp)? 1. 9 l 1870 cm 3 114. 11 cu. in. Combien de cylindres le moteur, 2000 Renault 1. 9 dCi (102 Hp)? 4, ligne Quelle est la transmission, Renault Scenic I (Phase II) Minivan 2000 1. Scénic II Accoups scenIc 2 phase 1 1.9 dcI 120cv -P0. 9 dCi (102 Hp)? Traction avant. moteur à combustion interne. Le moteur à combustion interne entraîne les roues avant du véhicule. Quelle est la longueur du véhicule, 2000 Renault Scenic Minivan? 4169 mm 164.
bloquer: impossible de le tourner ni dans un sens ni dans l autre. je redemonte tout, une fois la boite desolidariser l moteur se debloque, je remets la boite refait tourner a la mains, aucun soucis, je remete tout dedans, tente de demarrer et la pareil moteur se bloque et le fusible pete. ma question:d apres vous, ca viens du volant moteur?? il fonctionnais tres bien avant que j ouvre le moteur. Moteur scenic 2 1.9 dci cenic 2 1 9 dci 2005 god. c est pas le demareur ( demareur sorti c est pareil) c est pas la boite ( ayant de la piece en double j ai changer la boite dans le doute) c est pas au niveau de la distribution car une fois la boite dessolidariser le moteur se debloque. c est pas le demareur car demareur enleve c est toujours bloquer donc je ne vois que le volant moteur, une autre piste??? la je seche et franchement sortir ce moteur pour la 3eme fois ca va me gonfler, je suis pas contre un peu d aide! merci d avance a tous Dernière édition par le Sam 18 Juil, 2015 07:07; édité 1 fois tu fais bien le test au point mort? C'est le bon disque d'embrayage?
Toujours des à-coups. Puis un deuxième, toujours des à-coups. Puis un troisième mais un BARDHAL cette fois ci, j'ai pu récupérer souplesse, puissance, conso et pas d'à-coups pendant toute le temps que le produit était dans le réservoir. Mais les à-coups sont réapparus après avoir fait le plein. (Veille de départ retour en France, génial) A ce stade toujours des à-coups - pas de voyant - pas de fumée. J'ai donc fait un trajet de 1600 kms avec des à-coups. J'ai même poussé le moteur a près de 200Km/h sur une route allemande sans qu'elle bronche. A l'arrivée conso super: 85 litres pour 1600km (5, 3l/100). Je suis donc alors voir mon revendeur. Il a passé la "valise". RIEN sauf pour les bougies, on a changé les 4. toujours des à-coups. Moteur scenic 2 1.9 dci c. J y suis retourné le voir le lendemain. Il a passé la valise, effacé les défauts mais toujours aucune anomalie majeure détectée donc toujours des à-coups. On a aussi changé le filtre à gasoil mais toujours des à-coups. Puis j'ai eu la grosse durit d'alimentation turbo qui a cédé sur l'autoroute, j'avais espoir que le problème vienne de là mais après son remplacement j'avais toujours les à-coups.
Bonjour Je possède un scenic 2 1. 9 dci 120ch acheté en juillet 2013. 140 000 km distrib fait à 126 000 km J'ai un problème depuis hier, j'aimerai votre avis car je ne connais vraiment rien en mécanique auto. Hier je roulé fenêtre ouverte et tout à coup un clac clac se fait entendre comme une vis planté dans un pneu, plus je roulé vite, plus le clac clac été rapide. J'ai donc pensé à quelque chose planté dans le pneu. Je me suis donc arrêté et coupé le contact, et après vérifications rien sur les pneu. Je redémarre mais la voiture a eu énormément de mal à démarrer (environ 10 bonne secondes). Le bruit (clac clac) a disparu mais maintenant c'est un autre bruit. Moteur scenic 2 1.9 dci wheels. On dirai un genre de frottement, qui s'entend assez fort au niveau moteur et en sortie de pot d'échappement. Lorsque j'accélère au point mort, le bruit est présent et en roulant c'est pareil. Depuis j'ai aussi une perte de puissance qui progressive. Par contre au point mort sans accéléré, le bruit n'est pas présent. Arrivé chez moi je coupe le contact et redémarre la voiture à bien démarré normalement mais le bruit été toujours présent.
merci de ton aide car la je seche et je commence a criser ( demonter et remonter le meme moteur 3 fois d affiles je perd patience). moteur et boite ensemble ca tourne sans soucis, ca bloque du moment que je mets un coup de demareur Bonjour tu n'as pas oublié de monter les cales latérales de vilebrequin? Emballement moteur scenic 2, 1.9dci de 2003.. Le jeu axial est bien inférieur à 0, 3 mm? Tu n'as pas d'usure des dents de démarreur sur le volant moteur? bonjour je suppose que depuis le temps as tu resolu ton probleme cela m interesse car j ai le meme soucis _________________ ced33