En principe on évapore à 0°C donc la BP doit être à 2. 9/3 bars. Une HP a 4 bars, la mauvaise nouvelle est que je verrai bien un compresseur HS étant donné que les pressions sont équilibrées en fonctionnement. 03 janvier 2016 à 11:45 Pour poser une réponse, vous devez être identifié. Si vous ne possédez pas de compte, créez-en un ICI. 1. Gamme outillage climaticien, Pompe à vide, manifold | Prosynergie. Liaison climatiseur tirage au vide est-il indispensable N°2652: Bonjour, Venant de me procurer le climatiseur Airton H07C4 sans le raccordement des deux unités (extérieur et intérieur), comptant mettre presque dos à dos les deux unités (un dans la salle à manger l'autre à l'extérieur... 2. Tirage au vide sur une PAC Mitsubishi air / air N°666: Bonjour. Combien de temps faut-il pour un tirage au vide sur une PAC Mitsubishi air / air? Merci. 3. Tirage au vide multisplit comment retirer le manifold N°2734: Bonjour, J'ai vu que pour un multisplit il fallait tirer au vide toutes les unités les unes après les autres. Par contre comment vous retirez le manifold de la pompe à vide pour passer à l'unité suivante sans que de l'air... 4.
Température de la chambre froide 7°C. 1 – Mettre en cale arrière la vanne de service HP (je ferme la voie manométrique). 1 – Ouvrir la vanne du manifold BP et la vanne du manifold HP (je mets en communication le bypass). Les pressions sont maintenant identiques sur le manomètre BP et HP. 1 – Je ferme l'électrovanne de la ligne liquide (le compresseur tire au vide l'évaporateur). 2 – Je fais fonctionner le compresseur jusqu'à ce que la BP atteigne 0, 2 bar. Si le compresseur s'arrête avant, je le force à fonctionner en forçant le contacteur puissance du compresseur jusqu'à 0, 2 bar. 3 – Dès que le 0, 2 bar est atteint, je mets en cale arrière la vanne de service BP. Si la pression remonte dans le manifold c'est qu'il y a de l'huile à l'intérieur des flexibles et du manifold. Pompe à vide - Froid et climatisation - Produits. Il faut mettre la vanne de service BP en position de lecture, la pression dans le manifold rechute à 0, 2 bar et il faut remettre la vanne de service en cale arrière. Si la pression ne remonte pas c'est qu' il n'y plus de fluide frigorigène dans les flexibles et le manifold.
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