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Une qualité professionnelle sans concession pour l'arrimage remorques poids-lourds, cerclage sur palettes, tracteurs, bateaux. Conforme aux normes CE. Simplifiez-vous l'arrimage avec la sangle à cliquet inversé! Cliquet inversé pour assurer moins d'effort et un gain de temps lors de l'opération d'arrimage des charges. Poignée longue = plus de pré-tension (STF = 500daN) et donc moins de sangles nécessaires pour arrimer correctement le chargement. Facilité de mise en tension = confort utilisateur Autres sangles d'arrimage: Réf. TODD | Couleur | Long. Sangle arrimage camion/ Poids lourd | CCL. totale (M) | Long. partie fixe (M)| Ancrage | Tension cliquet | Larg.

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Conseils d'utilisation Convient aux chantiers industriels et BTP. Protéger l'élingue des arêtes vives et tranchantes. Rincer à l'eau clair pour supprimer toute boue, sable ou gravier et laisser sécher avant stockage. Toujours utiliser l'élingue de traction MEGATRACK PL en tirant d'un boucle à l'autre. Ne jamais utiliser le corps de la sangle comme point d'ancrage. Stocker au sec et à l'abri de la lumière. Ne pas utiliser pour le levage, uniquement la traction. Visuels non contractuels, couleurs selon les disponibilités. Chaque élingue est fabriquée sur mesure, la couleur finale peut donc varier par rapport aux photos. Fabrication 100% française. Besoins sur mesure Vous avez une demande spécifique: longueur, charge, quantité? Vous cherchez une capacité de traction supérieure à 250 tonnes? Nous pouvons faire une étude de votre besoin. Nous fabriquons votre MEGATRACK sur mesure. Contactez-nous pour étudier votre besoin ensemble. Sangle poids lourd au. Vous pourriez aussi aimer Longueur sur mesure et spécifique sur demande.

Référence: 811IN/1006 - 811IN/1065 Ce modèle, à l'inverse des sangles classique, s'utilise avec un tendeur inversé qu'on actionne en le tirant vers soi. Il est plus simple d'utilisation et pourra subir une tension plus importante. On le trouve en deux parties avec crochets doigts serrés, ou crochets doigts écartés. Caractéristiques Fiche technique Norme EN 12195-2 Matière Polyester Retrouvez notre fiche technique Apprenez-en davantage sur nos produits en visualisant ou téléchargeant notre fiche technique. Bien entendu, pour toutes questions supplémentaires notre équipe se fera une joie de vous répondre pour vous apporter la meilleur solution. Télécharger la fiche PDF Téléchargez la notice d'utilisation Afin d'utiliser le matériel en toute sécurité, vous trouverez ci-dessous la notice d'utilisation de ce produit. Prendre connaissance de ces données avant toute mise en service. Sangles d'arrimage camion à cliquet inversé 9M 7T5, à crochets écartés. Pour plus d'information, ne pas hésiter à nous contacter.

De base, la voiture est livrée avec un quatre-cylindres 2, 5 litres Duratec de 200 chevaux. Il pourra être remplacé par un 2, 0 litres BDG adapté au rallye, développant de 230 à 250 chevaux environ, ou encore par un 2, 5 litres Millington capable de franchir la barre des 300 chevaux. Le premier exemplaire, ici présenté en photo, est une Ford Escort Mk2 rouge chaussée de jantes Minilite dorées. Elle vient tout juste d'être terminée et servira à effectuer des tests avant les premières livraisons aux clients. Des clients qui auront même la chance de pouvoir rouler avec sur route ouverte puisque ces modèles peuvent être homologués. Les règles étant plus souples outre-Manche, n'espérez malheureusement pas trop pouvoir l'homologuer en France malheureusement. À lire aussi Galerie: Ford Escort Mk1 et Mk2: reproduction

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Nostalgique des années 70 et 80? Vous n'êtes visiblement pas seul. En effet, nos voisins d'outre-Manche, qui louent un véritable culte à de nombreuses Ford sportives d'autrefois, auront peut-être bientôt la chance de croiser sur leur route une Ford Escort Mk1 ou Mk2 flambant neuve. Comment? Tout simplement grâce au travail de l'entreprise britannique Motorsport Tools qui, depuis des années, produit encore des pièces pour ces modèles. Le catalogue de pièces de l'entreprise comprend notamment des coques complètes, mais aussi assez de pièces pour refabriquer des exemplaires de A à Z des Ford Escort Mk1 et Mk2. Et la bonne nouvelle dans tout ça, c'est qu'il sera possible de les acheter, même si le prix devrait en refroidir plus d'un puisqu'il faudra compter, hors options, environ 65'000 livres hors taxes, soit environ 72'000 euros. Et des options, il y en a quelques-unes, dont certaines que les clients jugeront peut-être indispensables. Parmi les plus intéressantes, il y a, par exemple, la boîte en H à six rapports ou séquentielle, les spécifications route ou course, les voies larges ou standard, la direction assistée, les suspensions Bilstein, Reiger ou Öhlins, et même différents moteurs.

6 16v (2004) 74 kW / 101 ch Ford Focus Saloon 1. 6 16v (2004) 74 kW / 101 ch Ford Focus Coupe-Cabriolet 1. 6 (2006) 74 kW / 101 ch Ford S-MAX 1. 8 TDCi (2006) 74 kW / 101 ch Ford Focus 1. 6i (2007) 74 kW / 101 ch Ford Focus 1. 6i Automatic (2007) 74 kW / 101 ch Ford Escort XR3 (1989) - puissance maximale - modèles d'autres marques La puissance maximale du moteur de Ford Escort XR3 (1989). Information sur modèles d'autres marques, munis de moteurs atteignant la même ou proche puissance maximale. Honda 1300 Coupe (1970) 70 kW / 95 ch Honda 1300 Coupe 7 Custom (1970) 70 kW / 95 ch Fiat 124 Special T (1970) 71 kW / 97 ch Morris Marina 1. 8 TC (1971) 71 kW / 97 ch Morris Marina 1. 8 TC Coupe (1971) 71 kW / 97 ch Austin Maxi HL (1972) 71 kW / 97 ch Citroën CX 25 Diesel Turbo Break (1974) 71 kW / 97 ch Datsun Bluebird 180B (1976) 71 kW / 97 ch Mitsubishi Colt Galant GTO 1700 SL-5 (1977) 71 kW / 97 ch Peugeot 505 GTD Turbo (1979) 71 kW / 97 ch Nissan Skyline 1600 TI C210 (1979) 71 kW / 97 ch Toyota Cressida 2.