ptitmotard86 pilote SUPERSPORT Moto actuelle:: 600 GSXR k4 Nombre de messages: 690 Age: 35 Localisation: couhé Date d'inscription: 22/10/2009 Sujet: Re: demultiplication 1000 fzr Ven 22 Juil 2011 - 12:12 ok je vais esayé de trouver sa alor lol ptitmotard86 pilote SUPERSPORT Moto actuelle:: 600 GSXR k4 Nombre de messages: 690 Age: 35 Localisation: couhé Date d'inscription: 22/10/2009 Sujet: Re: demultiplication 1000 fzr Ven 22 Juil 2011 - 12:21 je viens de faire le tour sur le net je ne trouve pas plus de 48 dents alors que moi je suis en 47 demultiplication 1000 fzr
et du moteur et surtout des bon pneus du style Supercorsa ou D211 (slicks inutile à notre niveau) et après tu as plus qu'à rouler l'ami!!! Pense à nous mettres des photos aussi septer01 Messages: 916 Enregistré le: mercredi 24 nov. 2010, 13:24 ma moto: 1000 FZR 2LE 1988 depuis 1991 Egli-Honda CB750 four depuis 1981 Aprilia Moto 6. 1000 fzr piste wheel. 5 Yam YZ250 homologuée 1000 FZR 3LF 1989 pour la piste Localisation: Alsace par septer01 » jeudi 17 août 2017, 23:22 [url=chuchu67, le 16 Aoû 2017, 16:50 a écrit: [/url]Pour un premier roulage ça sera plus un roulage test pour voir si la moto va tenir le coup (joints, durites, etc... ), après au fur et à mesure des roulages tu affinera ta préparation comme tu le sens, c'est ce que je fais perso. Le poids c'est l'ennemi: accélération, freinage, maniabilité sont extrêmement dépendant de la masse, sans parler du contrôle quand on commence à jouer avec les limites. J'ai allégé la mienne d'environ 40kgs. Au cours de la préparation c'était un peu le challenge, mais je dois dire qu'à l'utilisation ça se sent énormément (surtout les freinages) Pour les pneus j'ai monté des Michelin Pilot Power 2CT bien moins chers que du Supercorsa (J'ai trouvé le pneu arriere neuf sur le Net (Oponeo) pour 90€) et à mon niveau je n'ai pas réussi à le mettre en défaut.
J'ai envie de la simplifier au maximum mais ceux que je trouve sont les modeles 1989 et 1994.. pas de bol Retourner vers « De la route à la piste! » Aller à STAFF ONLY ↳ LA CHARTE DU FORUM MEMBRES DU FORUM ↳ Qui es tu FZR man/woman? ↳ Anniversaires, Fêtes, et saint du jour ↳ Ou se passe quoi ↳ Les petits CR de rencontre LE FORUM FZR ↳ Suggestions, questions et améliorations pour le forum Fzr! ↳ retrouvez nous sur ↳ Besoin d'aide EN INFORMATIQUE? CAFE DU COMMERCE ↳ Liens internet! ↳ La vie du FZR ↳ vidéos motos et motards ↳ De la route à la piste! Mousse de selle prédécoupée 12mm BMW S1000RR 2015-2018 - Moto Vision. ↳ vidéos de fzr sur piste ↳ Les brèves de comptoir! ↳ vidéos diverses FORUM TECHNIQUE 1000 FZR ↳ Tuning, Projet, Accessoires et Remise a l'origine. 1000 FZR ↳ Débrider un 1000 FZR ↳ Avis technique, choix materiel, équipement 1000 FZR..... ↳ C'est la panne ou cours de mecanique sur votre 1000 ↳ Technique, foire aux questions 1000 FZR! ↳ Mécanique autre FORUM TECHNIQUE 600 FZR et 750 YZF ↳ FORUM TECHNIQUE 600 FZR ↳ Tuning, Projet, Accessoires et Remise a l'origine.
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Si tu as la RMT du mod 87 ou 88, il y a à la fin de la revue, une préparation par gérard BRANCACRT, spécialiste de ces moteurs... Je m'en suis largement inspiré à l'époque, tres efficace. Bref, très bon moulin, et pas équipé à l'origine de l'exup. 1000 fzr piste for sale. Je le reconnais c'est le même que le mien. Il faut savoir que je prenais un bon 320 km/h avec toute la prépa de BRANCART. (Vilo allégé et équilibré avec les bielles et les pistons, pistons haute compression, bielle renforcée et soupapes de diamètre sup en titane et double ressort, culasse rabotée et conduits polis, avance racing etc... ) mais j'avais du pognon en rab à l'époque... pasque c'été déjà pas donné tout ça. Voilà, bon courage... Olive.
LOCATION VOITURE DJERBA – TARIFS & CONDITIONS location voiture djerba NEAPOLIS RENT CAR, la merveilleuse île des rêves tunisienne qui se trouve en plein sud de la Tunisie. Djerba c'est les palmiers en bord de mer, c'est le paysage typique du Sahara qui s'échoue sur des côtes de 150 kilomètres de long où sont ancrés des dizaines d'hôtels de luxe, de nightclubs et de restaurants gastronomiques qui répondent à tous les goûts et à tous les budgets. Djerba c'est aussi l'authentique Midoun, la vieille médina de l'île. A Midoun, les amateurs d'authenticité trouveront du plaisir à visiter les dizaines de fondouks (hôtels) à l'architecture particulière, faisant le charme de l'ancien quartier maltais, sans oublier les innombrables petites mosquées, dont la mosquée des Turcs, l'église catholique et la Ghriba, la synagogue juive. Certains de ces joyeux historiques ont été transformés en petits auberges pour le plus grand plaisir des visiteurs. Djerba abrite des dizaines de mosquées historiques qui fournissent de beaux exemples de l'architecture islamique méditerranéenne ainsi que l'imprenable forteresse d'El Kebir datant du XIIIe siècle, qui à travers les époques a servi à repousser les troupes arabes, espagnoles, françaises et turques.
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