T2M T4791/1M Moteur Pirate 8. 6 Moteur thermique 3, 5cc à lanceur pour voiture TT 1/8 Caratéristiques techniques: - Cylindrée: 3, 5cc - Carburateur à tiroir 9mm - Lanceur: Oui - Bougie: Standard - Préconisation: Voiture tout terrain 1/8 - Alésage/course: 17. Moteur PIRATE 8.6 T2M - T2M-T4791/1M | Miniplanes. 22mm/17. 60mm - Plage d'utilisation: 4000/33000t/mn - Puissance: 2. 5cv à 29000t/mn - Nbre de transferts: 3 - Vilebrequin lisse: 14mm - Poids: 405g

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3MM PIRATE 8. 6 Référence constructeur: T4791/110 4, 60 € 2, 30 € AXES TRIANGLE AV/AR PIRATE 8. 6 Référence constructeur: T4791/109 COURONNE 46T ACIER PIRATE 8. 6 Référence constructeur: T4791/10 CELLULE DIFF. 6 Référence constructeur: T4791/1 Rupture de stock

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4GHz: • Radiocommande 2, 4 GHz 3 voies • Servo de direction 9kg pignons métal • Nécessite 4 piles AA pour l'émetteur (non fournies) * Eléments électroniques du véhicule résistant aux projections d'eau ou de neige. Moteur pirate 8.6 v. Risque de détérioration en cas d'immersion. Bien lire les précautions d'utilisation. Plus d'information clenunik_1 F0243156-50420 Description Rédigez votre propre commentaire Nous avons trouvé d'autres produits qui pourraient vous intéresser!

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Dommage que la cellule arrière ne soit pas équipée d'une barre stabilisatrice qui aurait encore amélioré le comportement déjà sain de série! L'empattement est modifiable à tout moment à l'arrière. Les réglages de prises de carrossage sont plus nombreux sur les porte fusées arrière. Le support arrière s'organise autour de 4 fixations pour ajuster la prise de carrossage à l'enfoncement. Les cardans arrière sont protégés. La tour de suspension arrière est ajourée. A l'arrière, les amortisseurs gagnent encore en longueur et en volume d'huile. Moteur pirate 86.com. Le Test Le dernier Pirate 8. 6 de dans cette version RTR datant de 2019 demeure fidèle à la réputation de toutes les lignées d'autos sorties par T2M depuis sa création. A savoir, qu'il s'agit d'une auto qui est facile à piloter dès la sortie de boîte, sans qu'il ne soit nécessaire de procéder à des réglages. Son moteur a démarré après moins de 10 coups de lanceur. Il tient parfaitement le ralenti. Les réglages d'origine sont juste un peu trop gras au niveau de la carburation.

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