Avant j'avais une 3008 THP de 2009 que j'ai changé car j'avais eu des problèmes de distribution;-( Mais ça, c'était avant Je pense que le problème a été résolu sur la 508. En tout cas je ne peux que te conseiller cette motorisation car, à part la conso (en ville je tape du 9 l, 7 l voir moins hors agglo), elle est super silencieuse et dispose d'une bonne reprise. Et par sécurité, j'ai opté pour l'extension de garantie + 2 ans, pour 500 €... C'est vite amorti en cas de pb et sinon, ça rassure. 20 Janvier 2010 1 319 Hello..! Moteur 1.6 thp 156 diesel. J'ai acheté ma 508 THP en février 2012; je suis moi aussi très satisfait de cette motorisation. J'avais précédemment une "Merco" 2. 2 diesel, compte tenu de mon changement de statut social, je ne regrette pas du tout ce choix. Cette 1, 6 THP est très silencieuse, super confortable et elle a suffisamment de ressources pour tenir son rang. Comme je ne roule pas beaucoup, la consommation aux alentour de 8l me convient très bien. Moi aussi, j'ai pris une extension de garantie de 60mois pour être tranquille.

Moteur 1.6 Thp 15 Juin

Citroen DS3 THP 156 ch - Fiche technique & performances Fiches Citroen DS3 THP 156 ch (2010-2014) Derniers changements le 13 déc. 2020 Caractéristiques Performances Nav Caractéristiques Citroen DS3 THP 156 ch Autres informations techniques moteur Réserve de couple ˜ 31% Puissance spécifique ˜ 0. 43 kW/cm² Aire totale d'alésage ˜ 186. 2 cm² Pression moyenne effective au frein ˜ 18. 9 bars Pression moyenne effective ˜ 16. Photo 9 - défaut moteur Citroën 1.6 THP 156 - Achat voitures occasion. Les moteurs à essence les moins fiables. 6 bars Vitesse moyenne de piston ˜ 17. 2 m/s Optimisation moteur ˜ 69% Moteur transversal avant 4 cylindres en ligne 1598 cm³ 16 soupapes injection directe Turbo Puissance Maxi: 156 ch (115 kW) à 6000 tr/min (Régime Maxi 6600 tr/min) Couple Maxi: 240 Nm (24. 5 mkg) de 1400 à 4000 tr/min (~ 48 à 137 ch) Ratios: 98 ch/L (72 kW/L) - 150 Nm/L Courbes de couple & puissance Transmission: Traction Boîte de vitesse manuelle à 6 rapports Pneus: 205/45/17 -> Freins AV: Disques ventilés (283mm) Freins AR: Disques pleins (249mm) Dimensions: 3948 x 1715 x 1458 mm Empattement: 2464 mm - Voies: AV 1465 mm / AR 1467 mm Poids annoncé: 1165 kg (DIN) 1240 kg (UE) Poids UE en marche: 1261 kg (le plus élevé mesuré) Rapport Poids/Puissance: 8.

6 THP, probleme connu et archi connu de tout le monde meme en Allemagne via BMW. Changer la distri à temps ne doit pas couter plus chere que de refaire un turbo ou le FAP sur un diesel? majojerome 27 Mars 2013 149 Je confirme un excellent choix. C"est un vrai regal de la conduire. Bonne route.. Sur le THP c'est une chaine de distribution. Cela doit etre plus couteux (avis perso). 1 Février 2003 2 307 3 Sur ma 3008, le remplacement de la distribution avait été prise en charge à 100%. Si si j'ai déjà roulé avec. Un peu plus d'un an sur 3008. Très bien mais tout dépend de l'utilisation. Je regrette la consommation sur le Thp. 18 Mai 2013 19 Je confirme pour le THP je n'ai que 4000 km au compteur, mais pour l'instant c'est un vrai bonheur, surtout que je l'ai équipé au GPL Merci pour tous ces avis! J'éspère qu'ils serviront à d'autres qui hésiteront comme moi. Essai - Peugeot 5008 1,6L THP 156ch BVM6 : celui que les taxis n'auront pas. Ce qui m'a poussé à prendre un HDI c'est surtout le nombre de critiques sur la fiabilité du THP. Quand on voit le nombre de gens qui s'en plaignent cela fait peur et je n'ai pas voulu prendre de risque.