Husqvarna a fait ses preuves depuis bien des années en ce qui concerne la qualité de ses produits. Il s'agit en effet d'une marque de référence dans de nombreux secteurs, dont celui des tronçonneuses. Proposant différentes gammes de produits, autant adaptés aux professionnels qu'aux particuliers, ses tronçonneuses sont d'une grande qualité. Évidemment, ce genre d'appareil nécessite quelques réglages au niveau du carburateur pour assurer une utilisation plus simple et beaucoup plus efficace également. Comment procéder à ces réglages? Ce qu'il faut savoir sur le carburateur Le carburateur est un élément tout à fait essentiel quand il est question d'un moteur thermique. Regler carburateur tronçonneuse 4. Il s'agit en effet de l'organe responsable du bon mélange d'air et de carburant, un indispensable pour faire fonctionner le moteur thermique installé sur l'appareil. Son rôle est fondamental pour un moteur, il est donc indispensable de le régler correctement. Il a deux fonctions en gros, celle de démarrer le moteur, mais aussi de permettre le réglage du régime de ce dernier par la suite.
Son principe de fonctionnement est assez simple en gros. Il dispose d'un gicleur qui disperse le carburant dans l'air une fois dans la chambre de combustion, ce mélange air-carburant va créer une explosion qui permettra ainsi de faire démarrer le moteur. Regler carburateur tronçonneuse de. Après, il sera surtout question de bien régler le carburateur en question afin qu'il produise un mélange idéal pour assurer de belles performances, qu'il faille augmenter le régime du moteur ou qu'il faille le diminuer. Dans la mesure du possible, si les réglages à faire sont importants, il est conseillé de se rendre chez un professionnel Husqvara qui s'occupera de tout mettre au point pour vous. Cela vous fera une garantie de plus sur le bon fonctionnement de votre tronçonneuse par la suite. Des réglages simples pour le carburateur Husqvarna Pour le carburateur Husqvarna, il faut savoir qu'il comporte des limitateurs d'écoulement au niveau des vis de réglages. Cela limite ainsi les possibilités de réglages, mais pour une bonne cause, celle de l'environnement.
Compensateur Quelque soit le taux d'encrassement du filtre à air, le compensateur STIHL maintient constant le dosage entre l'air et le carburant qui entrent dans le moteur. Ainsi, le moteur développe toujours une puissance optimisée. De plus, les intervalles d'entretien sont plus longs et les coûts réduits. Ecrous de guide sertis Les écrous de guide sont sertis dans le carter de chaîne. Ainsi lors du changement de chaîne ou lors de l'entretien du guide, les écrous ne risquent plus de se perdre. Lubrification des chaînes Ematic Economisez de l'huile avec le système Ematic. Comment régler un carburateur de tronçonneuse Husqvarna ?. Grâce à l'action conjuguée du guide-chaîne Ematic et de la chaîne Oilomatic, chaque goutte d'huile est utilisée pour lubrifier le dispositif de coupe là où il faut. Cela permet d'économiser jusqu'à 50% d'huile de chaîne selon la longueur du dispositif de coupe et le type de bois. Cylindre à quatre canaux de transfert Ces quatres canaux assurent une homogénéité parfaite du mélange air-carburant avant l'allumage et un taux de remplissage maximal du cylindre.
Tronçonneuse thermique ultra légère, d'une puissance de 1, 4 kW, avec moteur 2-MIX et ErgoStart PROMO! Guide Guide et chaine 30 cm ROLLO LIGHT En stock envoi sous 48/72h réf: 11372000327 435, 00 € TTC Guide et chaine 35 cm ROLLO LIGHT réf: 11372000328 445, 00 Marque: STIHL Garantie: 2 an(s) Les services SMAF TOUSEAU: * Pour la france métropolitaine Avertissement: Cette tronçonneuse est destinée à des utilisateurs professionnels formés à l'élagage. Une utilisation sans la formation adéquate peut entraîner des blessures graves. Regler carburateur tronçonneuse pour. La SMAF TOUSEAU vous présente la MS 194 T-CE tronçonneuse d'élagage thermique STIHL légère pour les applications artisanales, les travaux à la maison et au jardin ainsi que l'abattage de petits arbres. STIHL ErgoStart, la pompe à carburant manuelle et le bouton d'arrêt assurent un démarrage sans effort, écrou imperdable sur le cache du pignon de chaîne, chaîne 3/8"-PM3 pour une bonne qualité de coupe. ⓘ Consignes de sécurité Des conseils sont nécessaires pour connaître ou évaluer les dangers liés à l'utilisation d'une tronçonneuse.
Il est important de prendre en compte le fait que le réglage du carburateur de votre tronçonneuse Husqvarna doit considérer les différentes conditions locales, dont le climat, l'altitude et autres données importantes comme l'essence utilisée par exemple. Ainsi, vous trouverez 2 vis au niveau de votre carburateur. La vis H et la vis L qui sont toutes les deux utilisées pour bien doser la quantité de carburant dispersée dans l'air, en fonction des besoins. L signifie bas régime au contraire de H qui signifie haut régime. Pour limiter ou augmenter le régime de votre tronçonneuse, vous devrez donc régler le carburateur au niveau de ces vis. Si elles sont tournées dans le sens des aiguilles d'une montre, le mélange crée est plus pauvre en essence. Si vous les tournez dans le sens contraire, le mélange sera plus riche. Il est à noter que plus le mélange est pauvre, plus le régime sera haut et plus il est riche, plus le régime sera bas. Le Forum de la Motoculture > Volant moteur bloqué au démarrage. A vous de les tourner en fonction de vos besoins. Ensuite, il y a une vis T, celle-ci vous servira pour régler la position de commande de l'accélération au ralenti.
*** Message édité par baxter666 le 21/05/2022 13:23 *** Ajouté le: 21/05/2022 14:06 Ok donc on va reprendre certaines choses. Voici la derniere vidéo du test de tours moteur, je l'ai pris cette fois au centre de celui ci et non pas avec la roulette. -LE LIEN A SUIVRE- Cette indication montre presque 2800 trs/mn, une donnée plus juste, cela devrai réduire les prochains test à faire. Ci dessous la photo de la tringlerie. A savoir que l'on avait perdu la marche arrière et que la tringlerie a été modifié afin que la vitesse soit la même en marche avant comme marche arrière. Y a t'il une conséquence au phénomène rencontré? *** Message édité par baxter666 le 22/05/2022 08:26 *** PUB >> contenu pouvant correspondre à votre recherche [ requêtes] - [Page générée en 0. Régler l'entrefer d'une bobine d'allumage. 0222 secondes] mise en page août 2004 pour toutes informations sur culture Tous droits réservés - 2004 - 2020 - Les sites partenaires: Mise en ligne par rvice@ Materiel pour le batiment atm22-btp Loseto-energies le chauffage au bois, les énergies renouvelables.
En règle générale, on part de la position neutre où les deux vis de richesse H et L sont mises à zéro c'est à dire serrées sans blocage. Début: moteur arrêté, les deux vis H et L étaient serrées, il faut les dévisser d'un tour. Réglage de la reprise, démarrer le moteur et observer son comportement: Le moteur cale sans avoir accéléré signifie qu'il s'étouffe en raison du manque de carburant dans le mélange air+carburant, le mélange est trop pauvre, il faut dévisser davantage la vis L pour l'enrichir. Le moteur accélère mais cale signifie qu'il se noie en raison d'un excès de carburant dans le mélange air+carburant, le mélange est trop riche, il faut revisser la vis L pour l'appauvrir. Réglage du régime moteur, le moteur tourne et doit prendre ses tours et conserver le ralenti: Réglage régime: maintenu accéléré, le moteur doit atteindre son régime maximal sans toutefois s'emballer en agissant sur la vis H. Réglage ralenti: Une vis de butée du papillon des gaz permet de régler l'ouverture de celui-ci afin que le moteur tourne au ralenti.