La paire de scooters Yamaha GT 125 XMAX et Tech MAX évolue pour 2021. Nouveaux coloris, adoption d'un stop and start, mise à la norme Euro5 et un allègement notable. De quoi rester au top? Pour 2021 et l'entrée en vigueur de la norme Euro5, le Yamaha XMAX 125 reçoit une refonte en bonne et due forme. Yamaha aurait pu se contenter d'une « simple » mise à jour Euro5 du moteur, mais le constructeur Japonais a préféré aller plus loin. Le moteur monocylindre est nouveau. Il accueille la distribution variable VVA déjà connue chez Yamaha sur le NMAX 125 par exemple. Cette technologie vise à limiter la consommation, mais pour accentuer encore l'efficience de ce modèle si populaire dans les grandes villes qui tendent à rendre impopulaire les motorisations thermiques, Yamaha l'a équipé de la technologie Stop and Start. Lors des arrêts, le moteur se coupe et laisse place au silence, à l'absence de vibrations et bien sûr ne rejette plus aucune émission polluante. Des petites secondes « éco friendly » de ci de là lors des trajets du quotidien.

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- dans le détail. " Le modèle 2021 est doté d'un empattement plus long (1 570 mm), ainsi que d'une garde au sol accrue (140 mm) ", se contente d'indiquer Yamaha. Pour mémoire, le Xmax 2018 était plus court (1 526 mm entre chaque roue) et moins haut (130 mm). Déjà qualifiée de "haute et dure" par MNC, la selle se trouvait alors à 795 mm du sol, contre 800 sur le nouveau. " En outre, le poids tous pleins faits du Xmax 125 a également été réduit de 9 kg pour atteindre 166 kg, offrant plus de maniabilité et de facilité pour se garer ", ajoute Yamaha à l'attention des petits gabarits ou débutant. Enfin, " la course de suspension arrière a été augmentée de 15 mm pour atteindre 90 mm " et améliorer d'autant le confort? Le nouveau Xmax 125 sortira de l'usine MBK de St-Quentin dans l'Aisne (cocorico! ) dans deux coloris: le Gris "Sonic" très foncé à jantes noires et un nouveau Gris "Icon" plus clair à jantes et inscriptions bleues. Le tarif n'est pas encore révélé... mais devra rester proche de celui de son grand rival: le Forza 125 s'affiche actuellement à 5249 euros.

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Tous deux sont effet désormais proposés avec une variante Icon Blue en plus de la finition gris mat. Yamaha XMAX 125 Tech MAX 2022 125 et 300 sont, comme par le passé, déclinés dans une version TechMax mieux équipée. Celle-ci comprend une selle surpiquée, des renforts en cuir assortis, des repose-pieds en aluminium et des finitions spécifiques. En plus du gris, les versions Tech Max s'habillent désormais d'une livrée Dark Petrol. L'ensemble des modèles XMAX 2022 seront disponibles d'ici la fin du mois chez les concessionnaires français. Photos du Yamaha XMAX 125 2022 / Tech MAX Yamaha XMAX 125 Yamaha XMAX 125 Tech MAX Photos du Yamaha XMAX 300 2022 / Tech MAX Yamaha XMAX 300 Yamaha XMAX 300 Tech MAX Disponibilités / Prix Coloris XMAX 125/300: bleu, gris Coloris XMAX 125/300 Tech MAX: Dark Petrol, gris Disponibilité: octobre 2021 Plus d'infos sur les scooters Yamaha Site: Toutes les nouveautés motos et scooters Yamaha 2022 Toutes les actualités nouveautés Tous les essais de scooters Yamaha Notez cet article: Soyez le 1er à noter cet article Currently 0.

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