#5 Posté 23 September 2021 - 09:36 AM Bienvenu mais c'est plutôt du domaine de l'habitude chez Porsche. Après si tu regardes bien. Ils ont de léger défaut donc ils seront changés Mais très bien vu. #6 Dan87 Posté 23 September 2021 - 11:49 AM Flat6-Club 1578 messages Age: 35 ans Prénom: Dan Localisation: Suisse (Vaud) Modèle Porsche: Boxster S 987 Bravo pour ces vidéos Que penses-tu de l'Iron X comme décontaminant ferreux? Comment l'utiliser correctement pour la carrosserie? L'appellation sport est tres galvaudée ces derniers temps. La carrosserie pour les nuls livre pdf. Des puissants coupés diesels au gros 4x4, tout le monde prétend jouer dans ce registre. Seulement, la sportivité, la vraie, ne se résume pas à proposer une puissante cavalerie. Elle ne consiste pas à afficher des chronos flatteurs ou à offrir une tenue de route super efficace. Non: une sportive, de celle que vous n'êtes pas pres d'oublier, c'est d'abord une usine à sensations fortes!! #7 Posté 23 September 2021 - 01:50 PM Plusieurs marques utilise cette nomination.
C'est pour le passage de la clay barre et c'est un impératif, sinon cela ne glisse pas, et on aime quand cela glisse:ph34r: Eraser SKU: CP003ER Contenance: 1L 18, 95 € 18, 95 € Eraser est un alcool IPA qui permet de supprimer tout trace de polish/lustrans avant le passage de la céramique DAS-6 PRO mk2 Menzerna et Flexipads 3 & 5 pouces SKU: PA101DA 229, 95 € 229, 95 € Le gros du prix est la:ph34r: La lustreuse qui va bien.. C'est pas du pro mais c'est pas de la merde non plus. Pad dur et doux en 2 tailles et 1 polish hard, (vu les Micro rayure de la voiture d'éric c'est un impératif même si cela a tendance a faire peur au début (a tord)) 1 lustrant très doux (trop d'ailleurs on prendra un intermédiaire plus bas dans la liste) Power Finish PF2500 SKU: ME001PF Contenance: 250ml 12, 95 € L'intermédiaire Lake Country Orange SKU: LC001OR Taille: 125mm - 5, 5 Inch 10, 95 € 10, 95 € un pad intermédiaire aussi... pratique pour débuter avec le polish en 400... La carrosserie pour les nuls pdf. car les pad de cutting hard sont difficile a manier au départ...
24h a température ambiente. 4 - Poncer complétement au 400 et 600 à l'eau bien que nous trouvons aujoud'hui dans le commerce du papier performant pour poncer a sec, Si des imperfections persistent, reprendre l'étape 3. 5 - Procéder à la mise en peinture ( conseil, peinture bi composant) Attention au moment de la préparation de votre âprés, ou peinture, bien respecter les péconisations du fabricant. votre revendeur doit être en mesure de vous fournir la fiche technique de chaque produits. La carrosserie pour les nuls download. en locurence ( ici) nous étions: pour l'âprès ( en 4 pour 1 +15%)= 100cl d'âprès + 25cl de durcisseur +15% de diluant pour la peinture ( en 2 pour 1 +15%)= 100cl de peinture + 50cl de durcisseur + 15% de diluant un pot doseur comme celui-ci coute 0, 50€ Mise en peinture - peinture brillant direct La pièce est prete a etre peinte, c'est a dire completement poncée au 800 a l'eau, ou 500 a sec. 1 - bien nettoyer et degraisser la piece, et attention a insectes qui font chier 2 - appliquer la peinture en 2 1ere couche doit etre lisse et brillante mais legerement ( très legerement peau d'orange. )
Merci à tous pour vos réalisations qui convainquent des gars comme moi. Autant je fais la mécanique et même la très grosse mécanique autant je me suis toujours reposé sur mon grand frère dont c'est le métier (peintre aero airbus) et qui n'a pas ou plus le temps de me le faire et en plus il râle à chaque fois!
Ce dernier est préconisé lorsque les températures sont élevées et permet un séchage plus lent pour éviter l'apparition des défauts. Le rapide convient lorsque les températures sont basses en hiver, car il accélère le séchage. Quant au solvant universel, il est plébiscité lorsque les températures sont moyennes. On retrouve par ailleurs des peintures solvantées (déjà diluées) vendues en pot sur le marché. Même si elles représentent une solution pratique, il n'est pas rare qu'elles soient plus diluées qu'il n'en faut. Apprendre les bases en carrosserie - Réaliser la finition au Mastic - YouTube. Cela réduit leur pouvoir couvrant. C'est pourquoi nous vous recommandons d'acheter une peinture à diluer par vos soins, comme la gamme XLine de la peinture ECAR. En finition, vous devrez passer deux couches de vernis transparent sur la dernière couche de peinture. Ce produit protège cette dernière de l'oxydation tout en lui donnant de la brillance afin de peaufiner le travail réalisé. C'est lui qui est exposé aux petites rayures superficielles faciles à réparer avec les produits anti-rayures.