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La capote est bien intégrée, qui plus est quand elle repliée dans son logement. Un vrai couvre capote la cache et ne gâche pas la ligne. En bref, une belle transformation. La voiture est bien équipée, les sièges sont en cuir et en 1954 elle gagne les pare-chocs qui redeviennent nervurés, la boîte plus moderne qui sera celle de la 403 (comme les autres 203 pour le moment) mais aussi un volant et une montre spécifique, deux pare-soleils, des pneus à flanc-blanc… elle mérite son appellation « Grand Luxe ». Ce n'est qu'en 1956 qu'elle sera retirée de la vente. Peugeot a présenté la 403 dont la version cabriolet prendra le relais. Par contre la production a été confidentielle: 2624 exemplaires construits! Pourquoi rouler en Peugeot 203 Cabriolet? Parce que c'est la classe! Oui c'est le premier argument. On peut faire encore plus exclusif (ça arrive juste après), mais la 203 Cab' est un bon cabriolet, sur base robuste, et plutôt original. Et puis le dessin est sensiblement plus sensuel que celui de la découvrable si vous voulez rouler cheveux au vent.

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