000 Année: 2012 Numéro d'article: A_0047_PE39334 N° d'origine Constructeur: 1S6T-18808-AA Position: Avant Droit Km: 184. 000 Numéro d'article: A_0047_PE34323 Numéro d'article: A_0047_PE39335 Km: 229. 000 Année: 2011 Numéro d'article: A_0047_PE40417 N° d'origine Constructeur: 6M2T-18808-FC Numéro d'article: A_0047_PE37477 Position: avant gauche Numéro d'article: A_0047_PE37479 Numéro d'article: A_0047_PE37480 Numéro d'article: A_0047_PE34321 FORD TRANSIT CUSTOM V362 Box (FY, FZ) - haut parleur N° d'origine Constructeur: AA6T18808CA Km: 140. 000 Année: 2013 Numéro d'article: A_0047_KF30313 Numéro d'article: A_0047_PE34322 N° d'origine Constructeur: VALEO 3W83-15K864-AA Numéro d'article: A_0047_PE37597 N° d'origine Constructeur: 6M2T-18808-AC Numéro d'article: A_0047_PE40412 Numéro d'article: A_0047_PE40416 Km: 178. 000 Numéro d'article: A_0047_MA3440 N° d'origine Constructeur: AA6T18808AA Km: 82. 000 Numéro d'article: A_0047_KF19339 Km: 155. 2 Entretoises Haut-Parleur compatible avec Ford Escort 95-01 Orion 90-93 D130 AV 294943. 000 Numéro d'article: A_0047_KF10373 Km: 148. 000 Numéro d'article: A_0047_KF10245 Numéro d'article: A_0047_KF10246 Numéro d'article: A_0047_KF10194 Numéro d'article: A_0047_KF10200 Quel type de livraison dois-je choisir?
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Au fil du temps, les intervenants de l'automobile sur la Ford Escort 1997 vont commencer à se dégrader en raison des changements d'humidité à laquelle ils sont soumis. Installation d'un nouveau, haut-parleurs d'équipement de taille d'origine offrent une solution simple à ce problème; l'installation de grands haut-parleurs, le marché secondaire peut impliquer une certaine coupe du panneau de la porte pour laisser suffisamment d'espace pour leur installation - la grille du haut-parleur devra être placé à l'extérieur du panneau de porte. Haut parleur ford escorte. La tâche de remplacement pour l'ancien type de haut-parleurs est une tâche facile si, impliquant un minimum d'outils; l'installation d'un plus grand type de haut-parleurs est pas difficile non plus, mais un peu plus de temps. • Procéder à cette étape pour l'installation d'un haut-parleur de remplacement de même taille; ou passez à l'étape 5 pour l'installation d'un marché secondaire, haut-parleur de plus grande taille. Retirer les vis cruciformes de l'accoudoir - l'une dans le couvercle en plastique situé en face de la poignée de porte, et celui qui se trouve dans la vue de côté couvercle du miroir.
Retirer les vis cruciformes situées sur les côtés et le fond du panneau de porte. • Soulevez le panneau vers le haut et le détacher de la porte. Déplacez-le assez loin de la porte de détacher le connecteur du câblage de l'interrupteur de lève-vitre. • Retirez les vis situées autour du haut-parleur, en utilisant la prise de courant appropriée. Tirez le haut-parleur et détacher les deux connecteurs de fils à l'arrière de l'enceinte. • Branchez les fils dans le dos de l'enceinte de remplacement. Installez l'enceinte et serrer les vis confortablement. Installez le panneau de porte en alignant les crochets à l'arrière du panneau avec les trous dans la porte. Poussez le panneau sur la porte et tirez-le vers le bas pour verrouiller les crochets dans la porte. Installez toutes les vis cruciformes retirées. • Assurez-vous que le haut-parleur de remplacement des pièces de rechange a la même profondeur exacte et note ohm que l'ancien haut-parleur. Haut parleur ford escort. Si le nouveau président est de forme ovale, ou de plus grand diamètre, mais correspond à la facture par rapport à la profondeur, considérer si oui ou non il ya du matériel de porte assez pour couper pour adapter le haut-parleur sans contact avec le régulateur de fenêtre.
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Et on arrive à ça: Bon, les 8 tiges de culbuteurs sont juste posées, ça se retire tout seul. On va jouer à devine le cylindre fautif Mais mauvaise nouvelle... Bon ben pas grave, on retire le carter d'huile (plutot propre pour 200 000km et de l'huile premier prix soit dit en passant): Et on arrive aux vilo avec les bielles, leurs chapeaux et leurs coussinets: Shit... du torx en E10... faudra que je m'équipe en torx un jour. Bon du coup un pote m'a prêté sa mallette à douilles le temps que je fasse ça. On remplace le piston par du neuf, et c'était bien nécessaire: 90€ pour un piston neuf côte origine. Les segments semblaient s'être soudés au piston Pour récupérer la bielle qui semblait bonne, presse hydraulique 6t (mon nouveau joujou, je me suis fait plaisir vu que ça coute qu'une petite 100aine d'€). Haut parleur ford esport.fr. Pour la chemise j'ai foutu un coup de papier de verre fin avec du WD40 tout le temps que je ponçais pour dégager les aspérités, et ça a suffit pour rendre tout ça bien lisse sans le rayer. J'en ai profité pour prendre une pochette complète de joints haut moteur pour 30€.