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208 I: cache sous pare-chocs avant Bonjour à tous, ma femme ayant pris un trottoir assez haut, le cache sous le pare-choc avant c'est complètement retourné dans l'autre sens en reculant et arrachant à l'occasion une des fixations. J'ai fini de casser ce cache pour ne pas avoir de frottement sur la route et de morceau pouvant abîmer le moteur. N'y connaissant rien j'ai finis quand même par retrouver la fameuse pièce, c'est celle qui est tout en haut sur l'image qui est arraché. A votre avis est ce que je peux continuer à conduire malgré ce cache arraché? cela n'avait pas trop l'air de protéger sous le moteur mais dans le doute...? Est ce faisable de remplacer moi même ce matériel? Si oui est ce que quelqu'un as déjà fait cette manipulation ou faut il que j'aille dans un garage car trop complexe? Merci par avance de vos conseils. 208Like Nouveau Messages: 7 Inscription: 07 Novembre 2019, 18:07 Véhicule: 208 208 1. 2 PURETECH 68 CH LIKE Re: cache sous pare choc avant de littlesk8 » 07 Novembre 2019, 21:54 salut, s'il s'agit uniquement du cache sous le moteur et que les absorbeurs de par choc sont bon, oui c'est très simple a changer tu soulève ta voiture et quelque vis et clips c'est bon rien de bien compliquer.

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surement pour gérer le flux d'air de Hugo » 25 Mai 2017, 23:08 Normal, il n'y en a pas sur les essences 208 GT 1. 2 Puretech 110ch en cour de stage 3 Hugo Accro du lion Messages: 3552 Inscription: 01 Janvier 2017, 21:15 Localisation: Vosges, Meurthe-et-Moselle Véhicule: Peugeot 208 GT-LINE 1. 2l Puretech 110ch BVM6 Blanc Perle Nacre 5p de uperkut94 » 25 Mai 2017, 23:51, ok, merci pour le rappel (même sur les 1ères series? ) Rien n'empêche d'en mettre un, j'espère? uperkut94 Messages: 17 Inscription: 03 Octobre 2016, 21:29 Véhicule: 208 Puretech 110 GT Line Perla Nera de Hugo » 26 Mai 2017, 12:23 Oui phase 1 et 2 confondu Oui normalement sa peut se montrer sans souci, sa doit être une pièce standard de kisscoolGT » 26 Mai 2017, 12:51 y va te falloir les agrafes aussi. je pense pas que ce soit avec dans ton lien ebay. ca doit être une réf séparée? kisscoolGT Messages: 494 Inscription: 07 Mars 2017, 13:24 Localisation: PACA Véhicule: 208 GT Line THP 110 stage1+ 150ch - T-Roc 2. 0L TSI 190ch - 370Z Nismo V2 de uperkut94 » 26 Mai 2017, 21:59 Ok, Hugo, au top!

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Merci beaucoup!!! Comme dit plus haut c'est sur que si les autres marques font cette économie, pourquoi pas Peugeot (même si je trouve un peu limite, surtout sur les hautes gammes, sur lesquelles les marges sont normalement plus fortes). Ha, oui kisscoolGT, j'avais carrément zappé tu m'as fais gagné du temps, merci! En regardant, celles-ci m'ont l'air d'être les bonnes: de oolon31 » 26 Mai 2017, 22:29 C'est pas une question d'économie, il faut se dire qu'ils ajoutent des protections sous les gazout parce que le moteur est plus gros et descends plus bas et plus bruyant, et non pas qu'ils les enlèvent sur les essences. Les caches ont aussi pour fonction de "confiner" le moteur pour qu'il chauffe plus vite (un diesel chauffe moins vite qu'une essence). oolon31 Modérateur Messages: 1828 Inscription: 09 Mars 2014, 18:02 Localisation: Владивосток Véhicule: 406 Coupe HDi Fiat Barchetta de Hugo » 26 Mai 2017, 22:46 Voilà, oolon a bien expliqué le pourquoi du comment de uperkut94 » 26 Mai 2017, 22:46 Ah?

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