On passe maintenant à la partie douloureuse, des problèmes de transmission sont rarement anodins et il faut se préparer à sortir le chéquier si vous ne voulez pas aggraver la situation et retrouver un usage normal de votre véhicule. On va voir les deux réparation les plus communes à effectuer lorsque votre transmission pose soucis. Vitesses qui ne passent pas à cause d'un embrayage défectueux C'est très souvent l'embrayage qui est la cause de vitesses qui passent mal, il faudra pour cela le remplacer, on conseille aussi de changer le volant moteur au même moment, c'est une pièce qui est collée à ce dernier et qui nécessite un démontage de l'embrayage pour être changer. Etant donné que la main d'œuvre représente la partie la plus importante de la facture, il vaut mieux en profiter pour changer les pièces proches qui risquent de rendre l'âme tôt ou tard. Vitesse de voiture qui ne passe plus, que faire? - Conseil Nord Sud. On estime en moyenne qu'un changement d'embrayage coûte entre 700 et 1200€. Si vous ajoutez le volant moteur il faudra compter quelques centaines d'euros supplémentaires.
Malgré tout cette histoire n'est pas très logique vis à vis de ton premier message où tu indiquais que les vitesses passaient. Bonne route De toute façon on peut pas venir vous dépanner aujourd'hui... Et ben, la dépanneuse est en panne! Pages: [ 1] En haut
L'accelerateur est mou et ne répond plus. Le témoin de préchauffe reste allumé en permanence. Je coupe le contact et remet en route 1 ou 2 fois, et tout se remet en ordre. Néanmoins cette panne m'arrive rarement, mais c'est stressant. anne pinsard 16/04/2019 ma voiture a du mal a avance en premiere et en deuxieme par contre une fois lancer elle reste a 110 au demarrage elle fait un peu de bruit par contre la pedale de demarrage est souple ma voiture est une megane 2 sportive de 2004 surtout pour le demarrage merci de me repondre mauahiti 22/01/2019 Bonjour j'ai un problème d'accérélateur il ne répond plus. Vitesse automatique enclencher mais n'avance pas sauf la marche arrière sur Polo - Auto titre. Yapi Jean AKRE 21/11/2018 Bonjour, J'ai un Mitsubishi Pajero DID 3. 2, boîte manuelle, Diesel. Lorsque je roule sans le climatiseur, le tchek ne s'allume pas, le véhicule roule sans problème. Mais une fois que le climatiseur est activé, le tchek s'allume après une dizaine de kilomètre et le véhicule perd de la puissance et fait de la fumée. Qu'est ce qui pourrait être à la base de cette situation?