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Comment créer des interfaces contextuelles pour piloter un dossier? Nous avons aussi présenté des cas d'usages sur l'auto-apprentissage des produits, et sur le côté inclusif du produit, afin que les interfaces soient accessibles et compréhensibles pour l'ensemble des patients # chu # dedalus # logiciels # r&d # patient # dossier patient # dossier patient informatisé # dpi # dsih # numérique # télémédecine # hospitalier

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Une fois l'appel d'offre transport lancée, le donneur de l'ordre de transport, industriel ou distributeur, aura dorénavant plusieurs opportunités dans sa sélection de transporteurs. Il peut, soit utiliser les seuls transporteurs référencés sur sa base Transwide (bourse "privative"), soit chercher sur sa base Transwide puis basculer sur Teleroute, ou enfin aller directement déposer sa demande sur Teleroute et trouver ainsi des transporteurs "premium". L'avantage majeur pour lui est d'élargir le potentiel de sélection et de choix de ses prestataires. Et d'avoir ainsi une meilleure maîtrise de ses coûts de transport, notamment sur les opérations spot. Mais pour les transporteurs connectés à Teleroute c'est également une formidable opportunité. Cet appel d'offre transport leur donne la possibilité d'avoir accès à de nouveaux champs de recherche et d'entrer en contact directement avec des donneur d'ordres, et de trouver ainsi du fret "Exclusif". Le processus leur garantit sécurité et fiabilité dans la mesure où les donneurs d'ordres présents sont référencés chez Transwide (appartenant au groupe Alpega comme Teleroute).

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Le monde du transport routier de marchandises est en constante évolution. De fait, les besoins et attentes de chacun des acteurs évoluent. Les donneurs d'ordre et notamment les PME-TPE industrielles et commerciales demandent toujours plus de suivi, de qualité et de rapidité. Quels sont les nouveaux outils à leur disposition? Nous entendons beaucoup parler de la lettre de voiture électronique. Quels sont ses avantages? Les donneurs d'ordre, qui sont-ils? Le donneur d'ordre constitue un acteur important dans le transport de marchandises. En effet, il est celui qui commande le transport et ordonne le chargement des marchandises au transporteur. Nous pouvons alors distinguer deux catégories parmi les donneurs d'ordre. D'un côté, nous avons la PME/TPE industrielle. Elle gère seule ses transports. Par exemple, elle cherche elle-même des transporteurs pour l'expédition de ses marchandises. De l'autre côté, nous avons le commissionnaire de transport. C'est un intermédiaire de commerce. En effet, son rôle est d'organiser des transports de marchandises de l'usine au magasin.

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L'intégralité du processus dans le Smart Logistics System Vous gérez vos ordres de transport avec vos partenaires commerciaux, directement dans le système de TIMOCOM. Un processus numérique vous permet de communiquer rapidement et de gagner du temps lors de la saisie des données. Tous les ordres étant traduits dans la langue nationale concernée, les barrières linguistiques et la perte de temps appartiennent désormais au passé. Ce mode de communication garantit également une présentation claire en comparaison avec d'autres modes de communication tels que les e-mails. En choisissant TIMOCOM, vous misez sur une sécurité des données élevée et constante. Les données restent chez le client ou sont protégées contre tout accès par des personnes non autorisées. Tous les serveurs sont situés en Allemagne, c'est donc la loi allemande sur la protection des données qui s'applique. Aucune donnée ne quitte le pays. Optimiser votre communication grâce à une gestion numérique constante des ordres Gagnez en sécurité grâce à des documents contractuels contraignants Surmontez les barrières linguistiques grâce à l'envoi automatique du document d'ordre dans la langue de votre partenaire commercial.

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Conformément à la convention CMR, l'ordre de transport doit être établi par écrit.

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Quelles orientations pour les achats? Les priorités des chargeurs dans le choix de leurs prestataires n'ont pas été bouleversées par la crise. La qualité de service reste toujours le critère numéro 1. En revanche, le changement de rapport offre/demande dans bon nombre de secteurs a provoqué un focus particulier sur les tarifs au détriment de l'engagement capacitaire. Malheureusement la politique RSE des chargeurs fait également les frais de cette donne: avec une note d'importance de 2, 5/8 contre 3, 6 l'an dernier, cela reste un critère secondaire. Heureusement, d'autres signaux à cet égard sont plus positifs. Enjeux et leviers clés pour 2021: statu quo? Là encore, l'enjeu numéro 1 des chargeurs est la qualité de service avec une note de 4, 2 sur 5 et elle est citée en première ou deuxième priorité - sur cinq - par 80% des répondants. Les coûts et la combinaison résilience/agilité suivent avec une note sur cinq de 3, 2 et 2, 9 respectivement. En termes de leviers, les chargeurs se concentrent avant tout sur les basiques.

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bp2r et l'AUTF publie leur tude annuelle auprs de la communaut des chargeurs sur la conjoncture du transport routier Paris, le 09 mars 2021 L'étude révèle des résultats exceptionnels en raison de la crise sanitaire. Les volumes transportés en 2020 sont en baisse, en particulier dans les secteurs de l'automobile et de l'énergie. La transformation digitale et la RSE restent des enjeux majeurs pour le secteur, qui prend conscience des attentes sociétales croissantes des entreprises, et de la nécessité de s'adapter aux prochaines obligations règlementaires. La plupart des secteurs prévoit un rebond en 2021. Chaque année bp2r & l'AUTF sondent la communauté des chargeurs au sujet de la conjoncture du transport routier. Les résultats de cette année sont à bien des égards exceptionnels en raison de la crise sanitaire et économique. Volumes transportés: reculer pour mieux sauter? Sans surprise, les donneurs d'ordres sont nombreux à rapporter des volumes en forte baisse. Ils sont 26% à rapporter une forte récession, contre seulement 3% l'an dernier.

Personnalisez vos ordres de transport avec le logo de votre société, vos documents liés au transport et grâce au générateur de numéro d'ordre. Gagnez du temps en créant des modèles pour vos ordres de transport récurrents. Appuyez-vous sur vos statistiques personnelles pour prendre vos futures décisions commerciales Gestion numérique des ordres Les deux partenaires commerciaux ont la possibilité de gérer leurs ordres de transport de façon claire et peuvent consulter à tout moment et avec précision le statut de leurs ordres, le tout, de manière numérique et centralisée. Accélérer les processus La saisie rapide des données permet de gagner un temps considérable. Les raisons: une intégration parfaite dans notre bourse de fret et dans la demande de transport. Nos fonctions Copie et création de modèles ainsi que les fonctions intelligentes de saisie automatique vous permettent de saisir rapidement toutes les données de vos ordres de transport. Simplifier l'évaluation Analysez vos relations commerciales et vos chiffres grâce à nos fonctions d'analyse adaptables à vos besoins.