Vous pouvez désormais consulter tous les documents (certificats) et informations sur votre commande via votre -> compte client Moteur et boîte de vitesses Supports moteur et boîte de vitesse Golf Corrado Vento 2 3 Réf. d'article: 282 Qualité assurée 10 ans de garantie sur les adaptateurs tuning d'Epytec Qualité excellente Made in Germany tu achète directement auprés du fabricant et créateur de ce produit Tes advantages avec nous Homologation simple auprès de l'inspection technique 100 jours! Type17 infos. Avec droit de retour d'articles, livraison gratuite à partir de 30€ Livraison gratuite avec Deutsche Post / DHL, aussi packstation LA boutique des adaptateurs tuning avec plus de 40, 000 clients des experts te conseillent depuis plus de 10 ans Achète en plus des accessoires adaptés et ÉCONOMISE DE L'ARGENT Description du produit Description du produit Support de fixation pour échange de boite de vitesse. Pour le montage d'une boite vitesse type 02M à 6 vitesses équipant R32 / V6. Pour montage sur véhicules avec moteur 1, 8T /VR6/ 16V: Golf 2 3 Passat Corrado Jetta Vento Grâce à sa stabilité et à sa forme, le support s'installe directement sur le support de série.
Pour ma part qui roule à l'année (12'000km/an), je prend rarement l'autoroute avec ma Fire et avec la Rallye, seulement en sortie/rencontre 2000-3000km/année max. je suis d'accord avec toi et je fais peu de kilometre aussi, mais quand je rentre en France il est clair que cela me fera un avantage vu qu'il y a du chemin depuis l Angleterre. Membre du G60 Classic Club France Golf G60 Edition One LC3U 101460 kms Golf 1. 8L Boston LA5U 115150 kms c'est vrai que 4000€ ca fait cher du rapport. Swiss-G60.ch • Voir le sujet - boite a vitesse g60. il y a Bartek tuning qui en vend une pour environ 3500€ (sauf erreur) ca fait deja 500€ de moins mais je vais me renseigner ici combien couterai le montage du kit chez un spécialiste on verra si je m en sort mieux mais cela reste encore du projet Ne pas oublier que lors du demontage, avec des boites de 30 ans il va falloir la restaurer, au minimum changement des roulement et voir si il y a pas des syncro a changer. Plus toutes la visserie..... 19pg24 LA5U/16VG60 en peinture COCO PG L3CY yul (alex) écrit: Ne pas oublier que lors du demontage, avec des boites de 30 ans il va falloir la restaurer, au minimum changement des roulement et voir si il y a pas des syncro a changer.
Évidement ce fut une fois de plus trop court. Je remercie aussi Pappy et Mammy pour l'accueil toujours au top! Place à quelques photos: Membre du comité du G60 Classic Club France GOLF GTI G60 LY3D PASSAT COMBI GT G60 L97A L'administrateur a désactivé l'accès en écriture pour le public.
Système Shortshift avec 3 débattements possibles. La contrepartie de cet agrément de conduite est la fragilité, due la plupart du temps à une utilisation (trop) poussée, conduite dans les tours, changement trop rapide de vitesse (à la volée! ), tendance à mal débrayer, une mauvaise surveillance du niveau d'huile, un mauvais entretien, etc. … Mais alors que faire? La première précaution est de surveiller drastiquement le niveau d'huile de boite. Par là, on entends faire la chasse aux fuite. Généralement, c'est le joint de tringlerie de boite qui est le responsable d'une fuite dans la majorité des cas. Boite de vitesse g60 sur. Ce joint est accessible et changeable sans avoir à démonter la boite, alors ne nous en privons pas. A quelle fréquence? Cela dépend de beaucoup de facteurs, climat, utilisation, age de la voiture, … Ce petit joint coute entre 5 et 10€ et demande une petite heure de travail, mais nécessite de passer sous la voiture. Ensuite, pour ce qui est des choses « faciles », surveiller les fuites au niveau du couvercle de la 5ème vitesse.
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