Constater si les pneus ne comportent pas gravillons, bouts de verres … Tournez les pneus de votre Kawasaki Z800 et vérifiez si les lignes de vos pneumatiques sont bien vides. Au cas où il y a des corps étranger dedans, vous devez les extraire. En revanche, si ceux sont de corps pouvant avoir traversé le pneu, il est recommandé d'aller voir un professionnel. Vérifiez si les pneus de bécane n'ont pas de de craquelements sur les flancs du pneu. Si tel est le cas, c'est également très important d'aller montrer les dégâts à un mécanicien. Le suivi des témoins d'usures de vos pneumatiques. Pneu pour z800 c. Ce sont des petites élévations en gomme que vous allez trouver dans les dessins de vos pneus de motocyclette. Au moment où les bosses appelés témoins sont au même niveau que la hauteur de vos sculptures de pneu, il est temps d'en changer. En principe, selon un arrêté, sur Quatre contrôle de témoins d'usures, le jeu ne doit pas être en dessous de 1 MM sur 1 des quatre points. Légalement, mieux vaut changer les pneus de votre Kawasaki Z800 quand les témoins s'approche de votre bande de roulement.
Aujourd'hui rodage en allant au taf (50kms aller retour) j' allait molo. Par contre le pneu fait un bruit de roulemment à l'avant. Une sorte de bruit comme si ca colle ou comme si c'etait mouillé par terre alors que c'etait sec. est ce que tu as ca au debut? Peut etre que c le bruit du neuf je sais pas. Autre chise je sens de faible vibration dans le guidon. Quelle pression pneu pour la Kawasaki Z800. Non pas eu ça, enfin j'en ai pas le souvenir, il flotte depuis que je les ai mis, et elle fait un poil du bruit ma mob et vibration, pas remarqué non plus. Ca te le fait tout le temps ou à une certaine vitesse? tout le temps Je vais aller chez Dafy qui me les ont posés tout à l'heure parce que le bruit ne part toujours pas Fuseau horaire GMT +1. Il est actuellement 16h30. Style developppé par PiKasso. Forum
Avant tout, il est de bon ton de rappeler que les pneumatiques de votre Kawasaki Z800 doivent avoir un contrôle récurent de leur pression. Simplement parce qu'au bout d'un moment, les pneumatiques finissent forcément par perdre de l'air. Aussi, une mauvaise pression est source de problèmes. En ce sens regarder la pression des pneumatiques de sa Kawasaki Z800 fait partie des essentiels du motard. Lorsque la pression n'est pas la bonne, la tenue de route de votre Kawasaki Z800 est complètement changée. Pour quelle raison contrôler souvent la pression des pneumatiques de sa Kawasaki Z800? Tout d'abord, sur votre Kawasaki Z800 comme sur les autres deux-roues, on a deux cas de figures. Pneu pour z800 des. Le premier est que vos pneumatiques sont sous-gonflés donc ça va accentuer son poids à faible vitesse, ça sera moins précis dans les courbes avec des balancements intempestifs. De plus la consommation de carburant va accroître. Secondement, si vos pneumatiques de Kawasaki Z800 sont surgonflés, vous allez vous retrouver avec un deux roues qui perd de l'adhérence, qui saute à chaque défauts de route et dont la chance de crever sera bien augmentée.