120, 00 € Rupture de stock Catégorie: Kawasaki 250 KX 1990 Informations complémentaires Poids 1900 g Produits similaires vis pour disque arrière 250 kx 1990 8, 00 € Ajouter au panier t de fourche inférieur 250 kx 1990 55, 00 € radiateur gauche 250 kx 1990 30, 00 € boîte à air 250 kx 1990 Ajouter au panier

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Message [Page 1 sur 1] Admin Admin Messages: 21 Date d'inscription: 03/01/2010 Age: 41 Bonjour, Demander conseil pour un bon reglage de carbu. Carburateur 250 kxf wiring. Admin Admin Messages: 21 Date d'inscription: 03/01/2010 Age: 41 Bonjour a tous, Ci-joint petit lien pour la carburation de vos moto équipé d'une ligne PRO CIRCUIT. Attention toujours faire un arrêt bougie pour contrôler la couleur de votre bougie après modification des réglage carbu. Pour info: -marron = good "on range les outils et c'est parti" -noir =trop riche "monté un GP plus petit" -blanchâtre = trop pauvre "danger pour votre votre moteur risque de perçage du piston" Bon réglage et bon roulage. Message [Page 1 sur 1] Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum

Carburateur 250 Kx 85

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1 Mar 10 à 14:42 #3 Citation (yann83120 @ 1 Mar 10 à 11:37) Citation (benjigasgas @ 28 Feb 10 à 20:18) salut a tous. Auriez vous les reglage d'origine? j'ai chercher mais j'ai aps trouver Merci ta bougie est comment? elle pétarade à la déceleration? ton jeu aux soupapes est OK? j'ai pas regarder la bougie, non elle pete pas,, le jeux au soupapes est bon c'est quoi comme bougie d'origine? merci connaissez vous aussi la qté d'huile dans les fourches car je vais y faire une vidange car il y 'a un pointr dur en debut de compression 1 Mar 10 à 21:24 #4 up!!!!! 2 Mar 10 à 13:17 #5 svp up.... j'ai mis un filtre a air neuf, le moteur prends un peu des tours pendant 3/4s, puis chute au ralenti normal, puis cale, si je tourne legerment la poignet de gaz, il remonte tres vite en regime, puis rechute 3/4s apres, puis cale ou limite de calage. ça peut venir de quoi? Pièce de carburateur Kawasaki KXF 250 - Pièces Tout-terrain sur Bécanerie. peut etre un mauvais reglage carbu non? MERCI 2 Mar 10 à 13:39 #6 Messages: 1226 Inscrit: 28-February 10 Lieu: Deauville Membre n o 10391 ton gicleur de ralenti doit pas etre bon, ou bouché, mais je pense que sa vient de la!

si je me met a 3/4000trs a l'arret (genre depart de cross), le pot pete non stop ça comfirme un jeu au soupapes? SVP Merci 4 Mar 10 à 21:39 Messages: 554 Inscrit: 29-March 05 Lieu: #62 PasDeCaLaiS Membre n o 1194 salut, pour la fourche c'est 373ml et 193ml dans la cartouche. 5 Mar 10 à 17:01 Citation (benjigasgas @ 4 Mar 10 à 20:07) La moto petarade un peu. si je me met a 3/4000trs a l'arret (genre depart de cross), le pot pete non stop ça comfirme un jeu au soupapes? Carburateur 250 kxf specs. SVP Merci sa fait combien de temps qu'il a pas été vérifié??? si ça fait longtemps fait le! ça peut venir de là 5 Mar 10 à 17:29 Messages: 1659 Inscrit: 9-January 06 Lieu: clermont fd Membre n o 2062 si tu as tous remonté d'orig regarde ta vis de richesse ca viens surement de la! 5 Mar 10 à 20:59 j'ai voulu verifer mon jeu, mais la vis empreinte plate qui sert a caler la distrib est bloqué faut que je vois aussi si y manque pas la rondelle sous la vis de richesse. 1 utilisateur(s) sur ce sujet (1 invité(s) et 0 utilisateur(s) anonyme(s)) 0 membre(s):